edgarsr

Все намного проще, рептилоиды шлют сигнал своим, просят подкрепление))

Скорее не подкрепления, а что все готово к колонизации

Нашел таки статистику Австрии с ноября 2025 по апрель 2026. Просадка связана с войной на ближнем востоке, арабские страны, Израиль, -10% до -20%.

Россия кстати, 100тыщ ночевок +4.7%, Украина 338тыщ ночевок +10.4%

Я когда был в Ишгле в последний раз (год назад), был поражен обилием украинской речи на курорте. И также обилем дорогих машин с украинскими номерами. 

Смотрел австрийскую статистику на март и апрель, -10% к прошлому году, интересно будет посмотреть статистику за год, когда будет готово.

Кстати, у Династара M-Free 108 действительно никуда не пропала и даже уже продается в Европе (где с пухляком дела обстоят как минимум не лучше, чем в Японии).

Я читал, что у них новая модель m-tour 94, а вот 85 и 90, покинули чат

 

4 DYNASTAR : M-TOUR 94 With the M-Tour 94, Dynastar is making a significant evolution in its touring range. This new 94 mm waist model does more than just fill a logical gap, it also accompanies the disappearance of the M-Tour 85 and M-Tour 90 from the lineup. This choice may come as a surprise, as 85 to 90 mm widths remain benchmarks in ski touring. They offer minimal drag, excellent uphill efficiency, and precise performance on hard snow. These dimensions are key for those who prioritize vertical gain efficiency and comfort on long tours, especially compared to wider skis, which are naturally more demanding on the ascent. With its 94 mm waist, the M-Tour 94 positions itself as the new core model in the range. It aims for greater versatility and float in softer conditions while maintaining solid edge hold on firm terrain. At 178 cm, the announced weight of around 2,700 g per pair places it in a consistent category for versatile touring, without entering the ultralight segment. Available from 160 to 186 cm, the M-Tour 94 becomes the central reference of the M-Tour line. Still, the disappearance of the 85 and 90 mm models leaves a gap for purists of classic touring, who favor narrower, efficient, and straightforward skis for the climb.