Jamez_krsk

Накат - это очень важно. Не надо сразу пытаться заложить крутую дугу на огромной скорости, надо постепенно повышать скорость, но следить за техникой (кстати в этом очень помогает видео). Тогда количество падений будет минимальным (но не нулевым!).

Для всего этого нужна голова, а шлем ее бережет! Вот и получается, что чем нужнее людям голова, тем чаще они делают выбор в пользу шлема. Как я понял при общении с Лагундри, он сумасшедший, помешан на лыжах и сноубордах. Я в этом плохого ничего не вижуно, но для меня лыжи - это лишь хобби, хотя я и хочу достигнуть определенного прогресса в катании, а головой я деньги зарабатываю, мне она дорога .

nick5t5 сказал(а) 24 Фев 2014 - 19:03:

Этот аргумент самый распространенный - ударило бугелем.

Интересно, а без шлема вы часто бугелем по голове получали?

И где это такое место, где бугелем по голове можно получить?

При посадке? Или вы под бугелем катаетесь?

Обычный бугель, в городе Дивногорск (впрочем похожее расположение выхода есть и в Сорочанах). Не считаю что шлем нужен для этого, но подстраховал...

В принципе я рад за тех кто никогда не падает, не останавливается на склонах (следовательно в них никто не может въехать) и вообще не уязвим. Лично я понимаю, что такой уровень для меня недостижим, поэтому купил шлем .

tosya сказал(а) 25 Фев 2014 - 00:06:

tosya сказал(а) 24 Фев 2014 - 20:06:

Инструктор сказал пока шлем и перчатки не промокашки не куплю заниматься не бум. Теперь у меня черная не симпатичная кастрюлька, в которой совсем не удобно,и какие то странные перчаты, ничего красивого женского не нашлось, но мне все равно. Раз сказали, что шлем надо, значит надо, жизнь одна, а учиться на лыжах мне не для красоты. В магазе сказали, что шлем вещь одноразовая, если стукнешься, надо менять, не хотелось бы это проверять. Неоднократно читала, что многие шлемак одевали уже после травмы. 

Как жаль, что в вашем городе такой скудный выбор шлемов, думаю стоит приехать в Москву и помереть несколько моделей, в т.ч. женских. Можно выбрать фирму, а дизайн по интернету заказать (у нас не все модели естественно представлены). Про перчатки даже говорить не приходится, я сам выбирал в цвет (а нужны были не черные ) и смогу решить эту задачу без проблем, не пожертвовав качеством (100% кожа все-таки намного лучше всяких мембран).

P.S. Архивные кадры кажутся абсолютно неуместными. Как вы думайте Филиппе Масса (для тех кто не в курсе это гонщик Ф1) был бы рад оказаться в шлеме даже 70-х годов в 2009-ом?

Пересеклись на подъемнике в Степаново, любопытная персона. Лично мне не очень интересно все что касается большого спорта и Кубка мира, я к ним отношения не имею . Если бы ни отъезд, может и взял бы урок, даже если бы пользы не было, то интересное время препровождения гарантировано! По техникам и методикам ничего сказать не могу, видел как с девочкой занимался, вроде речь шла о правильных (с моей точки зрения) вещах, но она кататься не умела (как и другой ученик в этот день), поэтому уровень (прогресса учеников) оценить трудно.

P.S. От палок бы все равно не отказался, с ними красивее .

Мягкие или жесткие уши - это уже производитель сам решает, у него есть испытательная база, статистика и т.п. Насколько я понимаю, мягкие уши используются сейчас в слаломных моделях, где все равно еще дуга есть, да и скорости все-таки ниже, а вот вес такого шлема все-таки несколько меньше, что важно. В скоростных дисциплинах используются жесткие уши и не думаю, что-то изменится в ближайшее время. Что мне кажется важно, что в рейсовых моделях вне зависимости от ушей: а) качественная застежка, б) затылок закрыт.