Лесничий77

Вот как раз под теплым одеялом, диванный эксперт спит и не видит дальше собственного носа и упавает только эфемерные прогнозы синоптиков (они же не ошибаются). И собственное я, не даёт возможность поверить человеку который в это время по колено в снегу раскатывает пухляк. Эксперту не в домек , что есть ветровой перенос снега и местами снега было по колено и выше (вне трасс).

Судя по наличию народа на трассах, все стоят полупустые...

Во вторник выкат G был по левой стороне грязный там вынос был, его ратраком почистили... Сегодня не знаю....в 16 скажу -друзья с дитями там. Катаю Альпику верхним две станции до 1500 через раз, в 7-00 на верхах был 0 градусов, до 10 было вообще хорошо из возможного, потом на верху переодически снежные заряды но не сильные... Сейчас на верху снег хлопьями усилился видимость до 50-100 метров.... Ниже пока не скажу , наверху пью кофе (коньяк с кофе

Сегодня как и было по прогнозу на 1600 Лауры был + и снег с утра был в крупу. С 9 вельвета не застал, уехал на Альпику. Верхний участок до 1918 держался до обеда, ниже сразу с утра лыжи "прилипали". На верхнем участке был момент очередь человек 10-15.(один раз застал в 11) потом 1-2 человека.
К сожалению видел трагический случай - писали выше.

Напишу про вести с полей, вчера был прекрасный день, поскольку ночные температуры были на верху Лауры за -7, на Альпике за -11. С утра и до 14-00 покатались по вельвету на G ( 11-00 отпустило нижний участок где сходятся все трассы G) Народу от слова совсем никого на креселке 2-3 человека на креслах. один два раза кресло было заполнено. Скатывались и тут же садились на кресло. К 14-30 перебрался на альпике. Нижний К1-к2 участок растаял до низа не спуститься... Наверху с 14-30 и до закрытия народу раз два и обчелся несмотря на закрытую правую трассу ( по лавинке) 12. До К4 было жёстко. Ниже 5, 5.1 начиналась крупа и дальше каша...

Кстати, забыл написать про общение с ГИБДД на трассе М4.
Где-то после Миллерово в сторону Ростова-на-Дону на участке с разбитой дорогой, где фуры стараются ехать по левой полосе попадались участки с залатанными ямками.
Однако, я старался на этом участке ехать все равно в левом ряду, он ещё более-менее был нормальный. И вот на таком участке меня остановил экипаж ростовских гаишников. Сначала долго и нудно проверял документы, страховку Осаго, потом выдал: нарушаете, типа езда в левом ряду при свободном правом это нарушение. Сначала спокойно объяснил, что объезжал ямки. Те говорят, пошли оформлять протокол и проверять мои права по базе на предмет нарушений. Короче, минут 5-10 я с ними брехал под включенную видеозапись со смартфона.
В итоге, отпустили, поняв, что ничего не получат.
Стали другого лоха ловить.
Кстати, на обратном пути обратил внимание, что количество дежурных постов ГИБДД резко увеличилось. А на этом участке с разбитой дорогой по направлению к Ростову-на-Дону наблюдал 2-3 аварии фур в попутном направлении. И они перекрыли всю дорогу, в итоге 3 пробки по несколько км каждая! И это уже вечером, при сильном мокром снегопаде. Трасса там, конечно ужас. Этот участок лучше проезжать днём, пока светло.

ОО--ООООО  ничего не меняется во времени , я еще на эту уловку в году 2012 году попадал,.... длинный затяжной спуск в правой полосе колея и ямы и + идет дождь, по колее текут ручьи. Гаишники уже трясут  машину на обочине, я перестроился еще заранее в левый ряд, меня тормозят и начинается песня про свободный правый....я этим начинаю объяснять , что колейность в правом ряду создает повышенную аварийность, и плюс брызги  и они до трусов будут через пару минут..... В это время  водитель фуры видит что на обочине стоят люди и машины, заранее перестраивается в левый ряд. Далее я дорожным вымогателям  в течении 10 минут объясняю что мои права они могут забрать только в кабинете начальника  их подразделения, меня отпускают. Я сажусь в машину и собираюсь уезжать и в это время проезжает следующая фура но по правому ряду и... ву-а-ля , что и требовалось доказать  на обочине стоят мокрые с головы до ног два доблестных сотрудника ....Бинго.

А вот это, действительно, приятная новость.

при покупке 8 спипаса через приложение Газпрома цена 10 руб.

Вот немного повторюсь на данный момент погода отличная легкий минус на (Газпроме 1389)  облаков нет, месяц звезды  если ночью не присыпет, то с утра можно будет схватить  немного вельвета.... А вечерняя каталка была хороша.

 

Только спустился отличная вечерняя погода, легкий минус, отличная видимость - месяц и звезды, снег не идет. Прекрасное катание.

Откатали на Газпроме и вчера и сегодня, Катали с утра с открытия шикарный мягкий вельвет, ну не отратрачили G3 (на ней было 15-20 см ) зато у всех у кого были лыжи 96и> испытывали на ней экстаз, все остальные красные были в порядке +синее небо и солнце.... после 12 внизу стало ближе к пластилину но было +6+8. На красных F-ках после обеда ни кого... На креселках в очереди дальше 2-3 человека не стоял..... Сегодня да, наверху 1600 была сначала плохая видимость а потом зарядил снег.... с ночи на отратраченные трассы легло от 10 до 15-20, см снега,  но с 8-45  можно было кайфануть даже на универсалах через 1-1,3 начали нарывать внизу грядки и снег отпустило .... Чтобы получить удовольствие пошел взял 106 лыжи и наслаждался до 14-00 . G1 верха так до 13-30 особо и не распахали... 

И + с 19-00 было неплохое вечернее катание (-2с*) идеальный склон можно было погонять, уходил 21-30 село облако начал сыпать снег....

Напомнили

В этот раз в кафе на МонтеПана видели мальчишку, точно возраст не скажу, но с соской во рту и в г\л ботинках.

Кстати в этом кафе выделена большая зона для отдыха с малышами.

Я и про что и говорю.... что бы в Сельве не найти себе применения с детьми, это надо постараться. Тем более детям в этом возрасте надо минимум.... и если есть одна детская площадка  то больше и не надо. По пути к Саслонгу  от La Tambr Ы   в районе детской горнолыжной школы есть площадка и Рождественская композиция по библейским мотивам.... Наталья поправит если я ошибаюсь. К тому времени у нас спиногрызы уже подрощенные были и для них Скалодром был важнее чем детская площадка. 

В Гардене  катали раза четыре,  и не обязательно с ребенком лезть в горы на подъемнике чтобы поменяться родителям. Нормальный выкат с Чампиноя и Саслонга ( всегда можно пройтись с коляской внизу между подъемниками) и видел не раз гуляющих мамаш с колясками.... ВЫкат  с Dantercepies почти к подъемнику Чампиноя - 50 метров пройти от Гостиницы Европа.   Плюс погода внизу теплее чем на верху, а солнца хватает.  Автобусы по Гардене ходят регулярно и точно. Если хотите на машине можете подняться к Monte Pana  там прекрасная поляна для прогулок и созерцания + кафе и отели рядом т.е инфраструктура есть (всегда можно если что зайти с ребенком). В Сант-Кристине  можно жить в    La Tambra (http://www.tambra.it...-residence.html апартаменты,  магазин  10 метров, весь набор продуктов для себя и ребенка если самим готовить) 100 метров до креселки на Монте Пану (с коляской не подняться) , 600 метров до Саслонга  10-12 мин пройтись.  Даже если жить в Plane в районе отеля Альпина План (  http://www.hotel-alpino.com/ru.html  это для ориентира) то до подъемника можно добраться за 3 мин. А с ребенком прогуляться с коляской вдоль речки в сторону Чампиноя или по верхней прогулочной тропе мимо спорт площадки..

Под шпег и багетик с красной икрой нормально заходит

и под.... рыбку

 

и под этих гадов....

Хватит по скотски смотреть на людей, и осуждать их за поведение в критической ситуации. Если вы мните себя крутым парнем готовым в любой момент прыгнуть без парашюта с самолета или дропнуть с 10 метров.... Поймите люди разные.... и их восприятие окружающей обстановки разное.(+ плюс добавте физику, ловкость... и даже умение сгрупироваться при падении). Я Вам открою небольшой секрет, что в свое время при учебе в заведениях ВМФ и не только проводились психологические тесты кандидатов -называлось проф. отбор и были 3 группы профотбора и люди с 3 группой могли быть не допущены к определенным видам специализации.(например операторы ГЭУ главная энергетическая установка)
1 Высокий уровень нервно-психической устойчивости.
2 Нервно-психически устойчив. Однако существует вероятность нервно-психических срывов в напряженных и экстремальных ситуациях.
3 Низкий уровень ........
Это также видно и на примере водителей на дороге.


,