alrok

GSX

Я вспомнил видео, которое выкладывал вопрошавший. Динамики в движениях у него не так много.

Поэтому сомневаюсь, что лыжи со спортивным уклоном - то, что ему нужно.

Под "круизным" катанием он, думаю, понимает "ненапряжное". Все-таки рейс серия не для такого катания сделана. Работать на них надо, чтобы и они работали, как умеют.

А, если говорить об элановской race серии, я бы еще и про SCX подумал.

Так же, это как, как ф.2 или ф.3?

Писал еще до того, как были выложены фото. Примерно 4 риски. Фото 2.

Когда покупал в Канте первые лыжи с таким крепежом, специально спрашивал про прижим. Ответ был примерно такой: "ставь по размеру подошвы, а риски - для контроля, не заморачивайся".

Вторые крепы на вторые лыжи ставили точно так же в другом Канте, уже без вопросов с моей стороны.

На третьи крепления ставил уже сам, по той же методе.

Как уже писал, 7-й сезон так катаюсь, без проблем.

Братцы , подскажите - есть крепления Тиролия рельсовые, позади и них есть отметки  в виде рисок для проверки правильности установки. При установке ботинка по цифровым меткам длинны подошвы попадание происходит в пограничные значения и если строго по цифирям выставить, то проверочные риски  которых всего 5 устанавливаются так что видно 4 из них, а если сдвинуть на один "щелчок" поплотнее, то видно всего 1 риску из 5. Какая установка более правильная ?   

У меня примерно так же. 7-й сезон - полет нормальный.

А как единственные для круизного катания на Урале, какие лучше выбрать?

Ну, свой "забор" я подбирал для Подмосковья и для своего стиля катания. Условия Урала я не очень представляю, там не катался. Поэтому ориентируюсь на здравый смысл и общие соображения.

Если для более длинных склонов и из тех моделей, что есть у меня, я бы предложил или Wingman 82 cti прошлых лет в ростовке 178 или Primetime 55+ в ростовке 172 или 179, в зависимости от того, хочется радиус побольше или поменьше (14 или 15,3 м).

Не лишние ли слаломки ?

Нет. Я об этом, собственно, сегодня и писал.

А что SLX не любят отлогую дугу, так и я предпочитаю глубокие дуги. Так что это совсем не проблема.

А в целом SLX на ровном и плотном склоне очень хороши и очень радуют.

Primetime 55+ (а тема, вспомним, про них) тоже очень хороши и тоже радуют, но по другому. Они более спокойные и всеядные по состоянию склона. Для раскатки в начале сезона, для поездок вечером, когда уже не так ровно, они предпочтительнее. Вот завтра планирую ехать после обеда и возьму праймтаймы.