Xelios

А с чего вдруг возникли такие вопросы про жесткость и клипсы?

Желание знать мат. часть и обеспечить базовую настройку. 

Это и есть трудности перевода. Понять, что чем больше в цифрах Флекс (гибкость), тем ботинок жестче, невозможно. Это можно только запомнить (С)

Воистину, просто запомнить

Всем большое спасибо, червячок сомнений по жесткости усыплен

КМК пластина, по высоте от отверстия, не симметрична.

Все ок, переворачивается и ставится в любом положении.

2) Перестановка клипсы НИКАК на комфорт стопы или фиксацию не влияет. Используется, если зацепить уже не получается - не дотягивается до первого зубца или на последнем бот болтается

По документации - влияет, речь о перестановке не гребенки, а именно клипсы. С гребенкой да, все понятно. Вот здесь на 35 секунде видно, о чем я говорю. Откручивать у себя уже не стал, только на фиксатор резьбы посадил

Картинка для наглядности механизма sport - perf

1. Трудности перевода: буст флекс позволяет управлять флексом поворотом пластины из положения спорт в положение перф ( который увеличивает флекс в этой позиции).

2. Да

1. Мммм, легче не стало Для меня перевод достаточно однозначен, и из него я читаю что в положении перф увеличивается гибкость! А глаза, руки и логика говорят о другом. И вот кстати тоже пишут о том, что спорт - мягче https://blisterrevie...mon-x-pro-120/2

2. Меня смущает что среднее (2) положение находится выше чем крайние (1,3), т.е. по идее оно меньше затрагивает боковину, и меньше сдавливает с боку. С другой стороны первое ближе к более плоской части стопы...

На Xmax вторая снизу клипса тоже имеет разные потенциальные позиции.

Имхо, ловля ветра - достаточно сравнить ширину клипсы с разницой между этими позициями.

Учитывая что само крепление клипсы никак не меняется, то я склонен с этим согласиться, не видел на ногах разницы в этих положениях (ни на одних из саломонов, за последние 10 лет). Но учитывая что это моя "проблемная" клипса, хочется её поставить в теоретически правильное для меня положение и там забыть, сосредоточившись на других способах подгонки.