M.Poturemskiy

Господа эксперты во фрирайде, прошу помощи в выборе лыжи.

Ищу очередные лыжи под кайт.

https://forum.ski.ru...showtopic=76975

У меня горнолыжный опыт 30 лет, я даже в соревнованиях успел поездить, в основном гигант. Фрирайдом не занимался, и до сих пор в больших горах катаюсь на лыжах для гиганта или на чем-нибудь экспертном с радиусом 15-18 м, пожестче. Поэтому во фрирайдовых лыжах мало разбираюсь. У меня под кайт есть уже GS и чистые даунхилы спусковые - но это для гонок, для льда или плотного наста. А часто под плохой снег, под торосы, под кашу, под марафоны нужно что-нибудь попроходимее. Вот решил обзавестись...

Сейчас предлагают Czar 191 и El dictator 194.

В чем отличие Ель Диктатора от Царь? Радиус практически одинаков...Что жестче? Что будет лучше держать на льду в хорошей закантовке? На кайте хорошие глиссирующие качества (т.е. ширина и способность всплывать) не так важны. Важнее хорошая амортизация на неровностях, застругах, на переходах от голого льда к наддувам или торосам, способность все это хорошо проглатывать и беречь колени, в конечном итоге...

Да! для тех кто еще до конца не понял - на кайте основная тяга от кайта приложена вбок. Т.е. ты постоянно едешь в состоянии сильной закантовки и борьбы со сносом. Иногда на снегу практически лежишь и уситлия на ноге - будь здоров! Поэтому лыжи с радиусом для GS и SG (18...25 м.) подходят плохо - на жестком снегу при закантовке они начинают поворачивать и ты приводишься на ветер. Чтобы с этим бороться, приходится постоянно подруливать, при этом теряется скорость. Идеальные лыжи для гонок по льду и жесткому снегу - лыжи для скоростного спуска с гор ростовкой 130...140 см. При этом они узкие и практически вообще без радиуса и очень жесткие. Но на тяжелом снегу - это катастрофа, без коленей останешься. Поэтому для марафонов нужно что-то типа жестких максимально прямых фрирайдов.

Вот что бы вы посоветовали для подобных условий?

Коллеги,

ищу под кайт еще одни лыжи под тяжелый снег для марафонов.

Нужно что-нибудь из фрирайдовых твинтипов, длиной под 2 м, с максимальным радиусом поворота, (т.е. в идеале - почти без талии) и максимальной жесткости (т.е.верхние модели в линейке).

Ширина в талии - в районе 95 - 110 мм.

Может, у кого завалялись лишние с крепежом в хорошем состоянии?

Михаил.

poturemskiy@gmail.com

Коллеги,
вот, пришлось зарегистрироваться в форуме, чтоб решить проблему.

О себе - 49 лет, горнолыжник со стажем (более 35 лет), участвовал в соревнованиях. Парапланерист со стажем, пережил оскольчатый перелом пятки в 93 году, но по прежнему очень много летаю. Летаю - летом, а зимой катаюсь на кайте. Иногда выезжаю в большие горы.

Понятно, что после перелома пятки, там и плоскостопие, и осколки кеостей торчат, и пятка уведена в сторону при вытяжке... Короче, все ботинки до этого приходилось доводить. Крайние - делал стельки и давили внешний ботинок в Австрии. Но все равно - мучение. На мягких ботинках я кататься не могу, поскольку и на кайте, и в горах - катаюсь очень быстро. Любимая дисциплина- гигант, в горах беру обычно в прокате свежие верхние модели для гиганта и гоняю на них по максимально жесткому склону.

Решил решить проблему с ботами кардинально - нынче осенью буду брать ваккумы.
Пока колеблюсь-
RC PRO-130
RC4-130
просто Soma Vacuum-130
или Ranger 12

Требования противоречивые - нужна максимальная жесткость, но и комфорт, обеспечивающий возможность ехать на кайте 2...3 часа, ибо иногда хожу марафоны. Вроде бы Рангер12 должен быть покомфортнее, но у него жесткость 120. С другой стороны, не сомневаюсь, что и ПРО-130 можно отформовать идеально, но насколько он "холоднее" и холоднее ли модели для фрирайда?

Посоветуйте пож-ста магазин и обязательно конкретного мастера, куда можно было бы обратиться с помощью в подборе модели, правильном подборе размера (ибо читал, что тут тоже все не очень очевидно), ну и в формовке, поскольку мне неизбежно придется вырезать и клеить накладки на торчащие кости и кривую пятку при формовке.

Ну и вопрос - когда они появятся в магазинах в этом сезоне?

Также буду признателен за любые другие советы!

Заранее всем спасибо,
Михаил

poturemskiy@gmail.com