MeToYou

Если брать некую стартовую точку, то Вы правы.
Но на данный момент времени - сейчас - Вы уже не правы.
Как следствие спонсорства рейсеров - рост объёма продаж компаний и внедрение последних технологий в производство всего модельного ряда.

тут стоит учитывать несколько факторов.
1. как я понимаю, компания Dale Boot только выходит на Российский рынок и говорить о каком либо спонсорстве - рано.
2. ниша рынка другая. это не продукт массового потребления. берут они не массовостью, а скорее сервисом.
3. конкурентов в этом сегменте по всей видимости у них нет на территории России.

поправьте, если ошибаюсь.

Вот напали то, от куда злости столько? Каждый выбирает товар по своему карману и зову сердца. Я присматриваюсь к Dale Boot, могу себе это позволить и мне кажется что это очень интересное решение. А подкупает меня отношение к клиенту (некая забота), возможность всега подогнать его в случае каких-то недочетов, гарантия. Пока полноценно взвесить не могу, тк к ним в сервис еще не ездил. Посмотрим, что там у них и как.
И да, к вопросу о спонсорстве рейсеров. Это и есть та тот самый маркетинг во всей его красе, что не является показателем качества.

Как Вы себе это представляете?
Под каждого клиента изготавливается индивидуальная пресс-форма для отливки?

Не буду спорить с физикой, тк очень плотно знаком с практикой.
А Вы?

Нет, зачем пресформа. Досточно усадки и подгонки стельки, что они действительно делают с нуля из заготовки. У меня есть желание заказать себе это модельку. На неделе поеду к ним и посмотрю все своими глазами, тк многое мне пока все же не до конца понятно. Но многие вещи мемя безусловно подкупают больше, чем плюшки конкурентов. Расскажу после посещения, если кому будет интересно.

Вот собственно и я об этом.
Технология "индивидуальной подгонки" DaleBoot, ничего оригинального не представляет.
Более того - на фоне Фишера и Саломона она выглядит не современной.

Зато цена!!!!!!
Видимо вся оригинальность бренда здесь!

Очень спорный момент. Прелесть Deal Boot в том, что они изготавливают ботинок под ногу клиента, а не адаптируют уже готовый продукт. Современность метода подгонки Fishera оставляет желать лучшего, тк одной подгонкой внешнего ботинка, путем ужима его на внутреннике не совсем правильно. В первую очередь необходимо адаптировать внутренний ботинок и стельку (сформировать колодку по ноге), а далее уже подгонка внешнего сапога. А подогнать внешний ботинок под рельеф ноги человека через уже вставленный внутренник - абсурд, тк большой слой пеноматериала попросту не позволит сделать это должным образом (с физикой не поспорить). Я лично знаю пример, когда Фишеры привозили на подгонку к известному человеку располагающемуся в ТЦ Экстрим. Вот вопрос маркетинга. А далее встает вопрос ценообразования, цена топового ботинка Fisher'а (не маленькая) + дополнительный бутлифтинг, что равно стоимости ботинка сделанного непосредственно под вашу ногу компанией Dale Boot.

Маленький вопрос.
Товарищ что-нить знает про бутфитинг, Фишер Вакуум ,Саломон Х-макс?

Довольно сложно сказать, тк я не он. Но я думаю, что он в курсе, тк тему бутфитинга он достаточно много раз поднимал на примере своих ботинок DaleBoot.
Относительно Fisher Vacum, могу сказать я сам, довольно спорный метод формовки и он явно не идет в сравнение с DaleBoot.