miksola

читать долго...отвечаю так как сама тоже на тех горках училась, знакомые все места и это вызывает ностальгию.... вы как-то писали что губаха и чегет это одно и тоже...поверьте, нет. если вы хотите развивать технику и как у 14-них делать это быстро не получается, я бы посоветовала в большие горы съездить. я сама училась в абзаково, на мой взгляд гора простая и несложная, невысокая. там можно отрабатывать технику если она есть, но поставить ее сложно. чтобы она появилась без кого-то надо тогда в сложных условиях покататься что ли...по красным, черным трассам. тогда что-нибудь поймете новое сами))))  еще о резанных поворотах, что мне помогало из советов..привыкайте двигать ногами одинаково..то есть не рулить задней ногой при поворотах, не знаю делайте ли вы так, но такая ошибка бывает. старайтесь ехать просто прямо вниз надавливая на канты и отклоняясь вперед или назад. это одно из упражнений. а так по моему вы больше издеваетесь чем хотите научиться чему то....

У меня обратное наблюдение . Те, кто не ушел во фрирайд, а научился хорошо кататься по жесткому и гладкому, с уклоном в спорт, на Чегет  не ездят. Зато с удовольствием гоняют на больших скоростях в Альпах (и даже на отечественных уральских "приспортивленных" курортах) . Где при желании  Чегетские бугры и прочие прелести найти совсем не проблема. Последнее -  для тех, кто "мается от безделья". Обычно -  свидетельство невысокого технического уровня

не буду спорить про значение техники..только вот если человек едет сам по себе в альпы..то ему на мой взгляд сложно выработать у себя правильную технику! конечно если он ушел в спорт, это другое дело! я говорю о людях которые катаются 2-3 сезона. и я не говорю что после чегета будешь владеть в совершенстве карвингом..но и гладкие склоны в альпах не гарантия его освоения сами по себе. значения альп не уменьшаю, просто говорю что для среднего уровня неподготовленные склоны считаю полезными и эффективными.