WeTravelFree

В сезон 2019-2020 в Красной поляне нужно учитывать тот факт, что первый слой снега лёг на ледяную землю и сцепление снега с землёй слабое.

То есть, даже когда выпадет много снега и он будет казаться плотно лежащим, там самом низу слоёв будет самый первый слой с слабым сцеплением.

И места, где снега особо много, могут внезапно раскрываться обильными сходами. На видео я уезжаю метров на 10 вместе с небольшой подушкой снега.

В видео нечего особенного нет, но вот сама информация будет актуальна до весны.

 

Вот будет ответ.
И тема не про войну и популяризация. 

У меня попрасили показать скейпас, это был последний спуск и посути мне было пофиг, но пропустили на канатку после подъёмниках уже... У 70% так называемых фрирад я согласен что нужно забирать скейпас.. а так посути пофиг

Если сделать шаг чуть дальше, то у 80% нужно отбирать машины, у всех отбирать телефоны и вообще делать обязательной цветную дифференциацию. 
Причина понятна-  Давление на курорт при несчастных случаях.
При этом вместо работы над тем, что бы было в этом  разумное решение, борьба объявляется со здравым смыслом. 

Вообще -то сам курорт и особенно трассы - являются источником травм и смертей.
Может тогда начать бороться с самим фактом катания?

процитирую сегодняшний пост одного авторитетного лавинщика с ГГ..

"Сегодня немного поснимали на 1500м с ребятами из Кубань 24. Ответил и разъяснил многие вопросы, как мне кажется. А то телочки...а, извините пользователи ски.ру, уже расплескали свои сопли по поводу скипасов...
Что, из этого получится скоро увидим!"

собственно этими словами характеризуется отношение к гостям курорта, относящим себя к лвк.

теперь ждём видео, очень интересно что же там за разъяснения

Да.  к сожалению синдром вахтёра очень быстро развивается, особенно когда человек начинает себя чувствовать хозяином, а не сервисом. 
 

Тезисы
-На самом деле фрирайд - это то, чем Горки Город пытаются отличаться от других локаций в Красной Поляне.
-Фрирайд в ГГ вышел из под контроля и по  1, а иногда по 3 цирку и везде, что между ними катаются кто угодно.
-за несчастные случаи за пределами  трасс будут пытаться наказывать именно курорт, как за оказание услуг ненадлежащего качества. Иногда это связано с перделом собственности. 
-Отъём скипасов без возращения денежной суммы- это штраф без суда.
-Использование ски-патруля для совершения действий карательного типа - это самоуправство
-Регулирование чего-то за пределами курорта- это может происходить только через что-то федерального уровня. Как пример- это пограничная зона на югах Розы Хутор.
-Без фрирайда Горки-Город место "ну так себе"
-Использование ски-патруля для карательных мер по отношению к фрирайду  приведёт к тому, что в патруле всё больше будет людей с синндромом охраника.

Итого:
Образуется противоречивая система уравнений, решение которой обычно - это "здравый смысл" с точки зрения баланса интересов и личной отвественности человека за себя.

Можно предполагать о трудностях с поиском этого решения у нас. То есть будут метания, амплитуда которых скорей всего будет совпадать с некоторым опозданием с международной обстановкой. 
 

В клипе Красная Поляна с нотками Франции

 

Говоря про нотки Франции - это вот так

Ваши идеи кататься по трассам с биппером совершенно нереальны,потому что никто не будет покупать за 300 евро бипер и проходить курсы лавинные , да ещё таскать с собой лопату и щуп целый день на синих трассах . То же самое относится к совету не кататься в снегопад или после снегопада . Люди планируют отпуск за месяцы зачастую ,и не будут сидеть в номере , если подъемники работают в принципе . Да и в катании на трассах по свежему снегу есть свой кайф. Не надо параноить, именно улучшение контроля за ситуацией со стороны ГЛК и есть единственное решение . Горные лыжи немного опасны сами по себе , вероятность улететь в дерево или быть сбитым ломом на трассе выше, чем попасть на этой трассе под лавину .

Вопрос культуры и стоимости и в первую очередь страха. Мы и на трассах с супругой в снаряжении и с биперами. 

2,5 минуты из января. 

Регулярно ходил в спелеопоходы.  Там есть такое правило:
По умолчанию считается, что спит или шлямбур (крюки, по конструкции похожий на дюбель )  и верёвка надёжны.
И их надёжность определятся отслеживаением состояния верёвки и качеством пробивки. И надёжность определяется ДО начала движения.  А иначе невозможно перемещаться.
Если думать и падающих дервьях, застревающих канатках, обрывющихся кабинках, летающих ломах, лавинах  и так далее-  то  какое катание...

Но ведь это всё уже есть, как минимум  в Красной Поляне.
Что касается патруля и блокировки скипасса- и это в общем-то уже есть.

 

Неделю назад спустились по кулуару с выходом на закрытый Обер Хутор. Момент, когда мы пошли пешком, увидел сотрудник курорта, патрулирующий на снегоходе.

Внизу, на пересечении с Лабиринтом, нас ждал другой сотрудник на снегоходе.

То  есть, все решения есть.

 Это, конечно работает. Но давайте подсчитаем во сколько это обойдется курорту? Эта стоимость будет вложена в стоимость скипасса. А, учитывая падающий уровень жизни, смогут ли потенциальные туристы воспользоваться его услугами? Уже сейчас посещаемость российских курортов упала. Сделают ценник на скипасс дороже, так вообще останется узкая прослойка платежеспособных.

Предполагаю, что курорты не считают это "критически важным" и резонно полагают, что это сложно контролировать, да и незачем.

Но донести до курортов, что это и есть проблема и найти способ её решения мне кажется проще, чем внести изменения в законодательство.
По сути нужно ограничивать нахождение на трассах тех людей, чьё поведение угрожает жизни других, да и их самих. 

 

забавно что - Красная поляна - образцово показательный российский ГЛК и локальным законом о Олимпиаде всё что хотели, там сделали.. а решить проблему с хулиганами -ломами (в общественном месте ) хоть по аналогии с ЕВропой не могут?....Впрочем показательно- законы работают только против стрелочника

С самого начала, я говорю одно и тоже.

Все законы в РФ, в основном определяют виноватого, в ваших терминах ответственного. 

 

Французский "Закон о горах"  почитать не удалось, так как я его не нашёл.
Но в той выжимке, что есть на сайте, можно понять, что он о развитии территорий, где создание курортов - это просто один из инструментов. 
То есть никаких отдельных законов с указанием ответственности "ломов"   и катающихся нет.  

 

Разговор был о том, что в европах (и прочих ЦИВИЛИЗОВАННЫХ америках-азиях-австралиях-африках) есть в законодательствах такое понятие как "горнолыжный курорт", со всеми вытекающими из этого правами, правилами,  обязанностями, а главное ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ, как курорта перед туристом, так и туриста перед окружающими, а в России НЕТ такого понятия как "горнолыжный курорт" всего ему сопутствующего, и никто не перед кем не отвечает!

 

 

 При чем тут взимание бабла? С нас бабло снимут в любом случае.  Ситуация: лыжник( сноубордист) технически очень слабый, несется по голубому склону на очень большой скорости. В результате этого он врезается в спереди него едущего лыжника, который ехал по голубому склону по правилу (выбирай склон по уровню катания). Лыжник( который был вниз по склону), получает травму.  Теперь давайте подсчитаем сумму на лечение и восстановление. Человек лишается работоспособности. Так объясните мне, кто все это удовольствие (лечение, реабилитацию, нетрудоспособность)  должен оплачивать? 

Было 100500 ответов -  Здесь должна работать страховка.
Все остальные варианты в которых лечение должно быть за счёт виноватого погрязнут в судах.

И кстати, чем это отличается от такого варианта?
-шёл по улице, поскользнулся и сбил другого человека

И если вы уже погрузились в эту тему, то есть ли у вас информация

-Как это организованно во Франции и США?