Мне вот интересно всегда. Не , если косячина полупроходимая стоит, или уже бобслей, махом наверх идёт команда, нооооо уже все обговорено и стопитьсот раз мысленно просмотренно, уже составлен план стратегический прохода, вот тут чисто психология, много раз и сам делал и на деле хоть заговорись, траектория в голове выстроена, а дальше только навыки. Часто было, вопль тренера с низу с матерками на косой змейке ахтунг заходим выше по линии, и все, ноги не едут все тупо готовятся под ахтунг. Или банан длинный а далее сжато поставлено, и начинается сдерживание лыжи, кстати у девок в первой такое было, короче тут очень важно проговаривать заранее проход трассы, а вот корректировки впереди проехавшегося и после адреналина, ну как бы на имхо, это лишнее. Один фиг поедешь как после просмотра запомнил и проговорил все.
Мне тренер, 15 лет тренировавший молодежную сборную СССР по боксу, рассказывал. Богомолов Сергей Федорович такой, заслуженный тренер РСФСР. Первые 30-40 официальных боев - это туман пред глазами и ничего не помнишь, из того что было по ходу боя. А после - полный контроль происходящего, все видишь, все бьешь, все помнишь, слышишь тренера. Вои и здесь примерно так же. Понятно, что не все можно откорректировать, но вот сегодня, например, французский тренерский штаб передал на старт - мол надо идти по трассе не очень коротко. И видно, что лучшие результаты были у тех, кто не «вваливал» в поворотах, а просто как бы перебрасывал лыжи из дуги в дугу - траектория более длинная, но меньше потери в скорости. Вот такие вещи точно работают. Покрытие сегодня на мужском гиганте, конечно, ужасное. Первый номер дает отрыв по проглаженной трассе , а остальные уже имеют кучу проблем и секунд. К вопросу о том, может ли трасса измениться за 3 номера…


Публикации
Мужчина

