samura-i

hobbist сказал(а) 24.3.2011, 21:19:

А почему в личку, нам всем интересно. Просим

В общих чертах мона конечно, ох как много будет комментариев от "гуру" лыжебординга
А на самом деле усё просто, это делается либо дома либо в "боевых" условиях на склоне. Застегните и отрегулируёте ботинок так, чтобы нога сидела максимально плотно и не вызывала чувства дискомфорта, ни в коем случае не должно быть болевых ощущений (если вы канеш не садомазохист и вам енто в кайф ). Товарищам у которых нога ходит туды сюды в колодке от 100 и меньше, ёшкин кот, это ваще нонсенc, но тем не менее используйте наклейки спец формы на внутренний сапожок в проблемных зонах, где нога чувствует себя очень свободно, как это делается подробнейшим образом написано у Эллинга Тарра в книге All mountain skier в сети её скачать проще чем два пальца об асфальтированную дорогу . Если наёборот в проблемных местах вам сильно жмёт, раздуйте внешнюю пластиковую оболочку ботинка в соотвествующем сервисе, если таковой у вас есть. Если нет, не ленитесь узнайте в каком городе по близости есть такой сервис и съездейте, оно того стоит). Я лично так и сделал и съездил в Новосибирск.

Но прежде чем уделять такое огромное количество внимания своим г/л ботам, давайте всётаки узнаем а жоскось то наша ваще или нет)). Итак одеваем боты застегиваем как написано выше встёгиваемся в крепления лыж и пробуем динамично поприседать сгибая именно голеностоп, ваши голени должны при этом упираться в языки ботинок, а как иначе)), далее смотрим с верху присев на максимальную величину перекрывает ли коленка зону начинающуюся от носка ботинка до конца головки крепления( лучше если коленка "накроет" и её). Если вы не в состоянии продавить ботинок таким образом, на такую величину, парни это не ваша жестокая жёсткость .
Вот собсно и всё.

Mr.XX сказал(а) 24.3.2011, 16:54:

Эээ...Самурай, А выключатель бедер - он где???

Господа офицеры! Молчать! (С)

Я так думаю скорее всего в голове, но может быть у некоторых личностей и в других местах надо поглядеть на человека))

samura-i сказал(а) 24.3.2011, 16:22:

У вас золотая середина между вашим весом и жёсткостью ботинка, а вот на крутых склонах как раз нужен ботинок помягче, ибо здесь рычажок образованный голеностопом ой как нужен)). Хотя я если чес даже не представляю что по вашим понятиям крутой склон. Если учесть что на склонах более 50 градусов снег не задерживается, т.е. нет его там, то давайте предположим что склоны от 30 - 35 градусов и выше достаточно крутые. На таких склонах карвинговые повороты не к месту, да ещё если это не ухоженный склон. Здесь нужна особая техника выполнения поворотов, не буду отнимать ваше время и объяснять эту самую технику выполнения steeps поворотов. Но ещё раз повторюсь для выполнения таких поворотов гибкость голеностопа, в разумных пределах, чрезвычайно важна. Она важна вообще-то для выполнения любых типов поворотов. Об этом обычно лыжникам любителям не рассказывают, но кто прошёл спортцех тот об этом знает).

А вот как совершенно точно определить, подходит вам ботинок по жёсткости или нет и как его отстроить я могу рассказать, пишите в личку samyra-i@mail.ru

Чуть не забыл, про ваш дискомфорт в икрах), ну что же это может быть только одна единственная вещь, если вы на сто процентов уверены, что не заваливаетесь на задники лыж, а скорее всего нет, ибо у вас в таком случае "горели" бедра, то вы при выполнении поворотов не "включаете" свои бёдра, совсем не делать этого вы не можете, а вот делать это не эффективно едва заметным движением запросто). В итоге рулите лыжами вы за счёт стоп, а стопы как известно управляются икроножными мышцами.

Рулить стопами тяжело и малопроизводительно, включите наконец бедра и будет вам счастье).

Slon1 сказал(а) 23.3.2011, 17:05:

Не великий мастер, но имхо жесткость ботинка как раз облегчает работу голеностопа. Совсем блокировать его не надо, но в напряженных поворотах нужна бОльшая поддержка от ботинка, а то приходится компенсировать недостаток жесткости мышечным усилием. У меня в горах в мягких ботинках ноги устают моментально и именно в районе голеностопа мышечный дискомфорт. Если медленно ездить, то, конечно, жесткий ботинок не нужен, наоборот, никакого кайфа в этих колодках. Но если чуть побыстрее, склон чуть покруче - то дополнительная жесткость не помешает. В-общем, все индивидуально.
З.ы. Сам на 80й жесткости езжу при 90кг веса.

У вас золотая середина между вашим весом и жёсткостью ботинка, а вот на крутых склонах как раз нужен ботинок помягче, ибо здесь рычажок образованный голеностопом ой как нужен)). Хотя я если чес даже не представляю что по вашим понятиям крутой склон. Если учесть что на склонах более 50 градусов снег не задерживается, т.е. нет его там, то давайте предположим что склоны от 30 - 35 градусов и выше достаточно крутые. На таких склонах карвинговые повороты не к месту, да ещё если это не ухоженный склон. Здесь нужна особая техника выполнения поворотов, не буду отнимать ваше время и объяснять эту самую технику выполнения steeps поворотов. Но ещё раз повторюсь для выполнения таких поворотов гибкость голеностопа, в разумных пределах, чрезвычайно важна. Она важна вообще-то для выполнения любых типов поворотов. Об этом обычно лыжникам любителям не рассказывают, но кто прошёл спортцех тот об этом знает).

А вот как совершенно точно определить, подходит вам ботинок по жёсткости или нет и как его отстроить я могу рассказать, пишите в личку samyra-i@mail.ru

Piper сказал(а) 23.3.2011, 12:05:

А это ничего, что "максимум 80" все с колодкой 100 мм и больше? А 98 мм - жесткость 100 начинается? Или если не чемпион - то и пусть нога в ботинке в любую сторону крутится?

Уважаемый хочу открыть вам маленький секрет, у ботинка есть клипсы которые можно регулировать, т.е. либо затянуть по сильнее, либо слабее. А если в ботинке с колодкой 100мм у вас нога крутиться туда сюда, то вам как обладателю сверхузкой стопы, может уже пора бы в подать заявку в книгу рекордов гинесса (шутка не обижайтесь)...