Volodimire

По методике НЛИ, в поворотах в плуге уже присутствует вертикальная работа. Умело выполняя ее, можно продолжать движение и на плоскаче за счет пампинга.

ИМХО, истинное понимание "вертикальной работы" в современной технике приходит примерно на уровне категории "А". Потому что 99% лыжников и инструкторов не могут внятно объяснить, зачем она вообще нужна при катании на карвинговых лыжах и как выглядит на самом деле.

 

 Обучение на лыжах из ПЛУГА- вообще утопия .

Надо учить как то по другому. про плуги забыть вовсе.

Мой фаворит - UPS и подобное. Сразу параллельные лыжи, сразу поворот за счёт кантования, а не вращения/подплуживания. Минус - нужно время, хотя бы 2-3 дня занятий по 3-5 часов, лучше - неделя. Ибо если после 2 часов занятий забрать у ученика 90-см лыжи, секунд через 5 он впадёт в ступор при виде полноразмерных. С плугом иначе: криво, косо, но будет кататься. А абсолютному большинству этого хватает с головой. 

 

Да полно методик и без плуга. Например, UPS - там, если не ошибаюсь, делают упор на вращательную технику. 

Нет. UPS - это карвинг и только карвинг.

 

вот именно.

Этот ПЛУГ, закатывается надолго!!

 

Я сам такой. Сам начинал именно с ПЛУГА. Но меня никто не учил. Дали лыжи и сказали- вон подъемник, вот гора- у тя есть полчаса скатится!!

 

Двоих обучил в 200х с плуга. Уже объездили все Альпы с ними. И по черным и по красным.... А они всеравно и сейчас инициируют  поворот с "плуга"

ИМХО, беда не в плуге, а в "недоученности". Учиться кататься правильно - долго, дорого и, нередко, негде. Бороться со склоном под видом катания - просто и, как кажется, приятно. И почему нечем заменить плуг, написал чуть выше в этом же комментарии.

Это не бизнес,а произвол, когда через 20 лет отменяют законные решения и отнимают собственность

Что пишут на новостных сайтах:
1. Земли были выведены из федеральной в муниципальную собственность, а далее - в руки частных лиц, при активном участии главы пос. Архыз;

2. В 2009 и 2012 годах самый беспристрастный суд КЧР (может быть, районный, а может быть, даже республиканский; население республики - 470 000 чел; вероятно, многие из них даже братья (или, например, сёстры)) вынес решения, что собственники законно владеют участками, никаких вопросов к ним нет, получение участков было честным и законным;

3. То ли до, то ли между, то ли после этих судов участки активно переходили из рук в руки, чтобы среди бесчисленных строк в ЕГРН как-то позабылись-позатёрлись дела давно минувших дней;

4. Наконец, через ~15 лет после начала авантюры, примерно в 19-20 годах, началось строительство отелей. То есть, вероятно, примерно в эти сроки участки наконец-то перешли к конечным пользователям;

5. Беспристрастные органы местного самоуправления и ресурсоснабжающие организации поставили объекты на учёт, подвели газ-свет-воду и, полагаю, были совсем не против того, что отели платят налоги.

И только в 2026 году АРМАВИРСКИЙ суд КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ (дивное место - Краснодарский Край. Оттуда родом, например, владелец курортов "Красная Поляна", "Архыз", "Агрокомплекса" и многого другого А. Ткачёв) вынес решение, что всё, написанное выше, было незаконно.

 

Я бы не сказал, что произошедшее сейчас - беспредел. На мой взгляд, это длительное нарушение закона теми, кто приставлен этот закон защищать и претворять в жизнь. И почему за халатное отношение чиновников к своей работе должны платить добросовестные приобретатели, мне понимать не хочется.

Так надо отвечать требованиям, соответствующую бумажку подложить. Если нет, ну извини, получи иск, распишись

В ресторане тоже надо знакомить с техникой безопасности - "не откусывайте куски от тарелок и стаканов, это опасно. Когда идёте по залу, особенно на каблуках, внимательно смотрите под ноги, чтобы не упасть. Пережёвывайте пищу тщательно, не разговаривайте за едой, чтобы не поперхнуться. В туалете открывайте воду только в среднем положении, чтобы не обжечься. На входе держитесь за перила, чтобы не упасть"?

Да. 

 

Просто и здесь начали наводить порядок. Конечно, можно было бы объявить амнистию и наклонять только тех, кто после, но так это не работает. Никто кроме покупателя не заинтересован в чистоте истории объекта сделки и только такой способ может мотивировать не оформлять и не покупать то, что непонятно каким образом когда-то было оформлено при объективно наблюдаемом нарушении сразу нескольких правовых норм.

 

Лес рубят - щепки летят.

У нас в городе сейчас застраивают территорию бывшего аэропорта. Не знаю, насколько это было стратегически важное предприятие и в чьей собственности оно находилось, но после таких закидонов, как в Архызе, я бы поостерёгся покупать квартиры в ЖК на месте бывшего аэропорта. Как отследить, что все предыдущие сделки и преобразования были выполнены по закону? Что городские власти что-нибудь не подмахнули незаконного?

Да, а в нулевых часть территории то ли околооборонного, то ли вертолётного завода была отдана под строительство торгового центра. Это ж тоже не просто звоночек - это колокол, что в какой-то момент могут прийти из МО/Прокуратуры и чего угодно ещё и обнаружить массу нарушений. На месте собственника держался бы от этой земли подальше. Сейчас, кстати, застраивают территорию ещё одного бывшего околооборонного завода, и тоже жильём. Каждому покупателю однушки проводить расследование - уж не обманули ли городские власти кого-нибудь при оформлении этих участков, не отберут ли квартиру?

В Архызе, кстати, упомянутые участки находятся не на территории заповедника/нацпарка, не в какой-нибудь водоохранной зоне, были выделены, скорее всего, до образования ОЭЗ и так далее. И главное - за 10-15 лет до сделок с конечными покупателями. Как покупатели должны были понять, что земля мутноватая? Особенно после того, как право было зарегистрировано, разрешения на строительство выданы, коммуникации подведены.

Я согласен, что должен быть порядок. Но тут парадоксальная ситуация: те, кто всё это дело заварил, чувствуют себя лучше всех: к ним претензий никаких, участки проданы, деньги надёжно спрятаны. Госорганы в лице той же Прокуратуры, которые усиленно промаргивали преступление в течение 20 лет, тоже как бы не при делах. Виноваты те, кого проще всего найти и наказать.

Вы так круто разбираетесь в экономике и в практике ГЛК, что прям оторопь берёт Фантазия у Вас богатая, спору нет - только откуда такие сведения-то? Вы сами бывший менеджер, что ли?

3 сезона отработал инструктором в школе, 4 сезона - вольным аккредитованным. Нелегалом не работал, всегда всё в белую. Но можете и дальше считать моё мнение фантазиями.

Volodimer, я мог, отчасти из за неточного знания терминов, переврать название категории. Ну пусть будет Первая или Высшая, или как нибудь иначе. Это ненринципиально. Если уже давно работаешь в Архызе, то наверняка знаешь Андрея Семенихина. Я его имел в виду. Когда люди перечисляют лишь один негатив, то это повод поразмыслить о причине существования такой картины мира. Может быть причина кроется в личном восприятие происходящего? На востоке неслучайно люди считают, что подобное притягивает подобное. Я работал в Архызе только три месяца.

Выше я изложил не негатив, а факты. Более того: для себя я вовсе не закрыл Архыз, и планирую там регулярно кататься и дальше. Но это вовсе не значит, что мне нравится в Архызе всё.

 

Про организацию очередей писали и в чате курорта, и публично. Что-то изменилось? Нет. Небольшие сетки, которые не особо структурируют толпу - это не дело. Тем временем на Розе едва ли не каждое утро работники расставляют заборы, чтобы очередь двигалась цивилизованно. Или это сложно сделать? И если не делается, то почему? Может, потому что администрации курорта плевать?

 

По поводу обслуживания канаток: возможно, без закрытия в светлое время суток действительно никак. Только почему и в декабре, и в марте, когда продолжительность дня разная, канатки закрывали в одно и то же время? И почему раньше закрывали с обеда, а сейчас - на целый день? Конечно, как у нас сейчас принято, можно объяснить это "безопасностью". А можно - наплевательским отношением к гостям.

 

Готовить трассы на всю ширину - что в этом сложного? Ничего, кроме того, что это стоит денег. Поэтому если курорт может сэкономить, он экономит. На гостях.

 

Транспорт до посёлка и между станциями - да, сложный в реализации вопрос. Но об этом просят, этого требуют уже не первый сезон. Да, напрямую этот вид деятельности денег курорту, скорее всего, не принесёт. Но нормальный транспорт привлечёт туристов, а туристы привезут деньги. Я сейчас моделирую свой следующий сезон (как турист, не как инструктор), и думаю, куда покупать сезонник: в Архыз, поскольку сезон начинается на месяц раньше, но где без машины никак, или в Сочи, куда я могу добраться на поезде и вообще не париться по поводу транспорта на месте?

 

И так можно развернуть по каждому пункту.

 

Мои первые сезоны в Архызе тоже были радостными и воодушевляющими. Но года три-четыре назад мы как-то вечером сидели с коллегами на кухне и вполне чётко проговорили: Архыз находится на перепутье. Может повернуть либо в сторону Сочи, либо в сторону Домбая. Как видим, повернул.

 

И ещё. Хорошо, чтор вы катались в Трёх Долинах. Теперь представьте, что курорт Архыз мог быть, как Три Долины:

- горы высокие и их много,

- чистое поле: строй хоть в долине, хоть на склоне, хоть на гребне, хоть за хребтом. Не надо никого отселять, уговаривать, реконструировать, сносить;

- французы уже 50-70 лет назад всё это прошли, сделали все детские ошибки, просто аккуратно повтори за ними: катание от дверей, большая зона катания, где не нужно ходить пешком, архитектура, которая гармонирует с ландшафтом.

Что мешало сделать в Архызе так же? Почему даже два маленьких склона соединили так, что понадобился отдельный подъёмник для этого? И что мешает хотя бы нормально управлять тем, что получилось?

 

Пока писал, вспомнил ещё: почему и касса, и подъёмник открываются в одно время? Почему когда я хочу купить скипасс за баллы, или оформить льготный скипасс, я должен терять драгоценный первый спуск? Почему при всей своей прыткости и активности я никак не могу оказаться в 8:30 у нижнего турникета северного склона? Отвечаю: потому что администрации курорта неудобно привозить хотя бы 1-2 кассиров к 8:00 утра, несмотря на то, что к этому времени желающие купить скипасс есть всегда или почти всегда. Перетопчетесь.

 

Отношение к инструкторам - отдельная песня, но что-то и так много получилось. И ещё раз: сейчас я стараюсь оценивать курорты беспристрастно. Я трачу на катание заработанные деньги, и хочу получить за них максимум. Обыкновенная математическая задачка: что (какие эмоции и впечатления) я получу в Архызе/Кировске/Сочи за ту или иную сумму, и где её разумнее потратить.

89, спасибо за комментарий, соответствующий действительности, пусть и очень короткого по времени пребывания в Архызе. Это выбивает табуретку из под Волка, но он сопротивляется, хватаясь за соломинку - а на чем доехать до горы тем, кто живёт в ауле? Не знаю как сейчас, а три года тому назад доезжали до горы либо на курсирующей маршрутке, ( что конечно для для современного ГЛК выглядет убого), либо на такси, что тоже не есть хорошо. Но для человека, приехавшего в Архыз всего на неделю - не трагедия. Теперь волку остаётся лишь последняя карта в кармане - сраться и блевать из за местных нечистот. Самое смешное во всех его комментариях - он сам в Архызе никогда не был, но мнение имеет.

Я не просто был в Архызе - я отработал там 7 сезонов инструктором. Поэтому поправлю вас:
"Знакомый инструктор А категории уже несколько лет живёт в тех краях, переехав с женой из Москвы, именно по той причине, что ему нравится работать в Архызе. И ненадоедает жить там весь год." - насколько мне известно,

а) инструкторов категории "А" по горным лыжам в Архызе нет. Высшая категория УЦ ФГССР - это не "А";

б) первые инструкторы категории "А" по сноуборду появились, кажется, только в прошлом сезоне. Молодые пацаны, из которых в окрестностях Архыза живут, кажется, всего один или двое.

 

Теперь по существу.

 

И чего конкретно не хватает сейчас в Архызе или манжероке ?

В Архызе:

1. Адекватного транспорта между посёлком и зоной катания. "Адекватного" - это такого, который не будет создавать 2-часовые пробки на каникулах;

2. Оснежения во всю ширину, а не в половину;

3. Качественной подготовки склонов, а не размазывания тонкого слоя крошки по монолитному слою льда, из-за чего к 10:30 трассы превращаются в каток;

4. Элементарной организации очередей со змейкой из заборов и волонтёрами/работниками курорта;

5. Минимального времени обслуживания канаток. Сперва профилактику проводили с 12:30 раз в месяц, затем с 12:00, теперь закрывают на целый день. При том, что даже одна закрытая канатка - это ~ -30% пропускной способности (выпадает либо вся Лунка, либо юг Романтика, либо весь Север);

6. Хорошей горнолыжной школы;

7. Достаточного количества локеров;

8. Цивилизованных парковок без навязчивого местного "сервиса" ("брат, заезжай к нам, а туда не заезжай. Брат, давай ты мне заплатишь, а не в терминале");

9. Безопасности на трассах. Как её обеспечить - не знаю, я не собственник курорта. Но количество ломов на курорте действительно огромное. Возможно, из-за специфики трасс: на льду всё равно особенно не повернёшь, так зачем пытаться?;

10. Уважения к туристам.

 

Это так, навскидку. И реализация этих пунктов не приблизит Архыз к альпийским. Всё это нужно, чтобы Архыз стал нормальным курортом. Хорошим ему не стать из-за грубейших просчётов то ли при проектировании, то ли при строительстве. Строить 5* в чистом поле и не сделать ski-in/ski-out - это надо быть прям эталонным мизантропом. 

 

 

А что такое жирдельки? Оказалось, что это абрикосы. Еще одно новое слово прибавилось в лексиконе (после “ямочности”). Можно, например, кого-нибудь ласково так пожурить: Ах ты, жирделька!

Пишется чуть иначе - "жердёла", полагаю - от слова "жердь", жёрдочка. И кроме жердёлы, у нас на юге (читать мягко - "на югхе", через "гх") есть ещё одно уличное плодовое дерево - тютина.

Очередная дрянь на фоне действительно красивых гор.

Надеюсь, выпустят YouTube-версию без звука, из которой вырежут все сцены вне ландшафтов. Такую цензуру я б поддержал.

Тем временем на курорте:

"И вторая проблема это работники парковки. Стоит подъехать к выезду с официальной парковки, тут же появляется молодой человек и предлагает заплатить деньги не в терминале оплаты, а отдать ему наличкой, а он откроет шлагбаум пультом. Если отказываешь, то начинается хамство."

 

просто руки мыть надо после туалета )))  

Отработал там 7 сезонов инструктором, плюс летом по горам водил. В первом сезоне, зимой 18/19, в конце января люто слёг. Дня два-три изо всех щелей, состояние отвратительное. Случилось это примерно через месяц после приезда. С тех пор у меня лично таких эксцессов не случалось. Полагаю, это было что-то вроде прививки.

 

В те же годы, между 16 и 18, привозил туда семью. Дети тоже страшно болели. Привозил пару лет назад - не болели.

 

Тогда же возили в Архыз туристов из Ростова-на-Дону, многие ехали в Архыз в первый раз. Стабильно в каждой поездке газовали от 20 до 60%. Потом, когда уже сложилась постоянная клиентская база, с этим делом стало поменьше.

 

Короче говоря, либо все резко, из чувства личной неприязни, прекращают мыть руки в отпуске, либо присутствует некая форма местного вируса, от которого надо разок получить прививку. Либо, если иммунитет ослаблен или туп, получать её ежегодно. 

Доброго всем дня! Запланирована поездка в Архыз с 1 марта. Какие прогнозы на покатушки, если продлится такая зима?

С вероятностью, близкой к 100%, будут открыты все или почти все трассы (кроме Гравитации - там нет искусственного оснежения, так и не открыли с начала сезона). Может быть оттепель, такое иногда случается на неделю-полторы, когда внизу может до 15-18 градусов тепла быть. Но тут не угадаешь: может, 10 февраля оттепель придет, а может - 1 марта. А может, вообще не придет, и будет стабильный минус.

Короче, по предварительным прогнозам катание должно быть великолепным. Людей в марте значительно меньше, чем в феврале. Сам собираюсь кататься здесь до первых чисел апреля.

1. Аккредитация гарантирует качество образовательных услуг благодаря подтвержденной квалификации инструкторов. - а что мешает попросить у нелегала его удостоверение? У нас в Архызе самые "тёмные" личности вообще нараспашку корочки держат, чтобы хоть чем-то обосновать свои притязания.
2. Большинство горнолыжных школ будут работать по фиксированной цене прошлого сезона, то есть цена для туристов не изменится. - большинство. Но есть и меньшинство, которое, возможно, предлагает более качественные услуги. И в чем преимущество?
3. Прозрачная цена: при заказе услуг турист будет знать точную стоимость обучения. В пакет аккредитации входит скипасс инструктора, и теперь этот расход не ложится на плечи ученика, не нужно оплачивать скипасс инструктора, а эта практика, наконец, уйдет в прошлое. - опять же, нормальные люди даже с нелегалом (особенно с нелегалом) договариваются на берегу. Для адекватных людей (с обеих сторон) ничего не меняется, для бестолочей - тоже: они всё равно перепутают, не поймут и заблудятся.
4. На трассах появится выделенная служба – Горный патруль, который будет отвечать за соблюдение правил безопасности на склонах, оказывать первую доврачебную помощь, пресекать опасные действия катающихся на трассах, предотвращать случаи катания в состоянии алкогольного опьянения. - а это какое отношение к аккредитации имеет? Пишите тогда, что и снег будет, и электричество.
5. Улучшится уровень подготовки трасс. Горный патруль будет контролировать склоны для оценки состояния трасс, выявлять опасные участки, тестировать трассы перед открытием. - см. предыдущий пункт.
6. Будут обновлены ограждения и навигационная система на трассах, появится отдельная детская учебная зона для группового и индивидуального катания детей, что подтверждает приоритет направления развития Шерегеша как безопасного семейного курорта. - см. п. 4.
   
   Короче, пунктики подобраны максимально бестолково. Хотя всё можно было бы описать одной фразой: это капитализм. Администрация курорта вложила бабки, и не потерпит, чтобы кто-то сбоку отщипывал от их пирога. Точка.

- вернуть "коряге" деньги, потому что товарищу все равно делать нехер, он так развлекаться может годами, вынося мозг инструкторам школы, ее менеджменту, со-форумникам на всех доступных ресурсах и тп.

- школе в борьбе за баблом все-же проводить входной контроль, просто чтобы отсеять таких необучаемых и упоротых персонажей до оплаты курсов; в этом случае ходить придется по тонкому льду с причинами отказа в услуге, но все возможно;

 

Катание топикстратера конечно феерично. Что в свободе. Что в упражнениях-раскоряках.

Так пусть развлекается, в чём проблема? Каждая пересдача, после первой - платная, через два года после заваленного курса его надо опять проходить целиком (если так и не сподобился на пересдачу), тоже платно. Инструкторам, как вы пишете, так или иначе мозг выносят все, работа такая. Так что пока эта работа оплачивается - проблем вообще никаких.

 

Входной контроль - зачем? Я так понимаю, Лига наплодила сейчас такое количество лекторов, что физически не может обеспечить им всем 100% загрузку в течение всего сезона. Поэтому в её интересах принимать на курсы всех без разбору. Ну, а экзамен рассудит.

Что касается ТС, то, на мой взгляд, после восьми (или сколько уж там) пересдач он никак не свыкнется с тем, что прежде, чем идти на очередной курс или пересдачу, надо выбросить из головы всё, что там осело, и начать учиться заново. С нуля. Собственно, поэтому те, кто имеют минимальный накат, нередко сдают "С"-чку лучше тех, кто всю жизнь катается. Потому что не пытаются примерить к своей мерке то, что пытается дать лектор. А ТС упрямо едет так, как привык, и считает, что это почти то, что нужно для сдачи экзамена. Привычные движения и устоявшаяся картина мира не пропускают внутрь иное видение и новые ощущения.

На Чегете по-другому по этой линии не получится: большой уклон, обстановка под ногами меняется в доли секунды, палка как метроном.

Получится.

Без обид, но катаетесь вы объективно плохо. Это не инструкторское катание.

 

P.S. У меня, если что, сданные с первого раза "С" и "В" по лыжам и "С" по сноуборду. Ну, и пока безуспешные, но не безнадёжные попытки сдать "А" по лыжам.