17-й

Temych сказал(а) 14 Апр 2021 - 16:29:

Лёня, писал уже неоднократно - поворот это движение лыжи по ДУГЕ ! Покажи мне где и в каком месте твоя лыжа идет по дуге ?

Поворот -это изменение направления движения центра масс . Лыжи могут двигаться по дуге, например в полете, а ЦМ летит. условно, прямо.

И наоборот,  лыжи могут ехать прямо, а ЦМ будет поворачивать

demon75 сказал(а) 14 Апр 2021 - 17:01:

Ты не понимаешь) это у тебя как кит техники)

ну возникают от постановки трассы и скорости пролеты в силу высокого темпа и скорости) но их пытаются минимизировать, скорее лыжи прижать к склону, а не скакать от флага к флагу или прыгать. А то что лыжи отпускать как можно раньше по ситуации стараются, это совсем другой разговор. 

 

 

Упд

я тебе предложил реальный эксперимент, ты отказался, о чем спорить то)? 

Просмотри любой заезд КМ про эти ваши полеты, сам поезди, и поймёшь все, спор бессмысленный.

Что значит " пытаются минимизировать" полеты? Может. всё-таки оптимизировать а не минимизировать? С какой силой стараются прижать лыжи к склону?.

Думаешь, Хиршер пытается прижать лыжи к склону, но у него не получается?

Как думаешь, если он "прижмет" лыжи с усилием 100 кГ, что получится?

Mzy сказал(а) 14 Апр 2021 - 15:38:

Может коллективно попросим восстановить имя "Степаныч"? Думаю нам пойдут на встречу.

Может, " Гойко Митич"? Вождь, как-никак

МихаилS сказал(а) 14 Апр 2021 - 09:45:

Ну отлично.

Я почему спросил, был там в феврале марте. Погода была мягкая и склоны тоже, за первые же часы разбивали.

Сегодня после 12 дня наступил рай

samovar сказал(а) 14 Апр 2021 - 08:04:

Новое слово в горных лыжах. Траектория движения по трассе- ломаная линия. Неужто не понятно, что пролетев по прямой, нужно потом поставить лыжи поперек, тем самым погасить всю скорость- в закрытых поворотах да на крутых склонах до нуля. 

Читаю и удивляюсь...

Я тоже читаю и удивляюсь

Когда говорят о полетах. то говорят о технике прохождения современной слаломной трассы, в которой расстояние между вешками 9-10м. развод по гор 3-4м метра. Именно при прохождении таких трасс на высокой скорости и возникают полеты. Лыжники от вешки к вешке перемещаются наискосок по отношению к ЛПС. Если скорость  и падает до нуля , только поперечная составляющая. которая  в среднем равна 3-4м/сек., в то время как продольная составляющая не не зависит от поперечного перемещения. В то же время, от лыжника зависит, упруго встретить препятствие или   амортизировать нагрузку. Не надо забывать, что в полете скорость вдоль ЛПС растет в соответствии с перепадом высот