infozone

Кто доказал коммерческую основу? 

Содержание статьи доказывает. Автор – коммерсант, огорчённый тем, что правила ГЛК не позволяют ему оказывать платные услуги своим клиентам, безвозмездно используя инфраструктуру ГЛК.

Педали давить он умеет, но обстановка непривычная.

Не пойдёть ГЛ инструкторы учат технике катания, а не проводят ознакомительные экскурсии по трассам. Учат как раз тех, кто в педаль лыжу давить не умеет.

а парное катание по склону - это возня пассажиров на заднем сидении.

Тут можно отметить две вещи:

1. Научить водить таким способом невозможно, поэтому никто никогда такого не делает, и вероятность того, что фраза "вы купили машину и работаете  таксистом и сажаете туда только тех кто без надписи инструктор и запрещаете учить других" подразумевала именно это, крайне невелика – это уже ты сам нафантазировал, высасывая из пальца оправдания 
2. Если бы такая методика получила распространение, вне всяких сомнений в правилах пользования такси тут же появилось бы: "Пассажирам запрещается отвлекать водителя, комментируя его действия за рулём. При нарушении данного правила водитель вправе отказаться от продолжения поездки, не возвращая уплаченную за неё сумму."

Можно ине выгонять а комментировать действия демонстратора за рулем

Никогда не слышал о такой методике обучения вождению. Вряд ли она будет сколько-нибудь эффективной, но формальных оснований отказать в обслуживании у таксиста нет. Равно как и ГЛК наверняка не будет возражать, если инструктор будет сидя в подъёмнике указывать ученику на косяки едущих под ними лыжников, а добравшись до верха, спускаться вниз и ждать там ученика – в надежде, что его мудрые замечания помогут тому доехать. 

тренируйте воображение

Нормально у меня с воображением, понадобится что-нибудь притянуть за уши – сумею 

Кого буду учить или не учить после того как он меня довез его колыхать не должно. 

Если вы используете скипасс ГЛК только для того, чтобы добраться с клиентом до собственной зоны катания, где и будет проводиться обучение – то никто этого не запретит. Если же обучение проводится на склонах ГЛК и с использованием его подъёмников – то это то же самое, что потребовать от приехавшего по вызову таксиста предоставить его машину для проведения урока вождения.

Да, формально это так, но все проводилось и всечто надо платилось, это сложный процесс который освещать здесь не имеет смысла

Проще говоря, вас просто не поймали.