Gosha

Курс обучения в ЦВВМ Цыганкова при РГУФКСМиТ начинался именно с кручения руля прикрепленного к парте.
До сдачи норматива 10 оборотов из упора в упор на время (сам норматив уже не помню) курсанта дальше не пропускали. Тренер из своего опыта говорил что если пульс при этом упражнении меньше 180 увм то шансов маловато и надо еще работать. А потом да - слалом по трассе управляемом заносе, смена направления движения на 180 градусов, всякие "лосиные тесты" и тп сначала на ледяном стадионе в пос. Восточный и далее летом на сухом покрытии.
При управлении автомобилем в заносе или купировании заноса критически важно не знание в какую сторону ставить колеса, а то с какой скоростью это делать.
Не путать с дрифтингом - дрифтинг это сжигание резины и топлива, а контраварийное вождение это владение автомобилем в самых сложных ситуациях.

А что контраварийное вождение типа управляемого заноса и прочего поможет при такой ситуации на дороге?

Я в этом году шиканул, жилье за 3600 забронировал на Банчике.

Так цель не укататься в хлам - это уже не так интересно. Пару дней покататься немного, пару дней по Казани погулять...
В СД, к сожалению, кроме катания делать особо нечего больше.

Да и укататься при желании, я могу и на пупыре со 100м перепада за 2-3 часа. Если действительно активно работать.