andre14

Чуть фоток (с телефона). Первая - точка между станциями Сrap Masegn и Crap Sogn Gion (ее видно внизу). На нее попадаешь, когда возвращаешься с Crap Masegn - по красной трассе к швабре, та поднимает сюда, и отсюда можно прямо в Лаакс через Crap Sogn Gion и Curnius.
 ____021.jpg   1.72МБ   409 скачиваний
Это - начало спуска с Crap Sogn Gion на Curnius- Laax
 ____011.jpg   1.63МБ   420 скачиваний
Это точно не помню, скорее всего, трасса Crap Masegn -Plaun. Судя по облакам, высота примерно 2400 - 2500.
 ____029.jpg   1.62МБ   401 скачиваний
С телефона жены Vorab и Vorab glacier не грузятся. Может, размер большой, 3264х2448, но, скорее всего, я - компьютерный чайник.

А как там с обычными сине-красными трассами ? Вижу что есть.. Но схема какая-то несмотрибельная. Не могу понять, где там кататься, а где просто переезды..

Нам понравились трассы, уходящие от Crap Masegn. Оттуда можно спуститься в Alp Ruschein (красная) и вернуться на двухкресельном подъемнике, можно спуститься в Fuorcla (левая-черная, покороче, правая-красная, подлиннее). Из Fuorcla можно обратно вернуться в кабинке, можно так же в кабинке подняться на Vorab и спуститься обратно в Fuorcla по синей. Из Vorab можно подняться на Vorab glacier и спуститься по синей и красной обратно, или по черной в Alp Ruschein. Но бугель очень длинный- минут десять. Еще понравилась спокойная, и в то же время не совсем уж прямая и пологая синяя трасса Сurnius-Falera. На ней и в Fuorcla собираюсь катать ребенка в следующий раз.
Еще c Crap Masegn уходит длинная красная трасса на Plaun. Оттуда лучше подняться на Crap Sogn Gion и либо вернуться на Crap Masegn, либо кататься прямо до базовой станции Лаакса по красной. Очень интересная трасса. Есть там еще синие, короткие, с бугельными подъемниками. Можно подняться на Mutta Rotunda, там тоже синие и красные, но нам не очень понравилось в сравнении с предыдущими, и мы оттуда уехали, спустившись пару раз.

Вернулся. Еще раз спасибо всем, кто отписался, и немного своих впечатлений. Может, кому тоже пригодится.
Каталка роскошная. На любой вкус. За первые два дня объехали все зоны, прикинули, где больше понравилось, и оставшиеся дни катались в районе Crap Masegn - Vorab с утра часов до трех. И еще часа полтора -два на трассе Crap Sogn Gion - Curnius- Laax. На Vorab glacier поднялись только раз - уж очень бугель длиннющий. На схеме трасс выделена 17-километровая, как самая длинная. Целиком пройти ее не смогли. После Vorab 2670 несколько километров скорее подходят для равнинных лыж, не выдержали и уехали. Кстати, что касается спокойных спусков - присматривали для пятилетней дочери для следующей поездки - очень подойдут трехкилометровый Curnius -Falera и Vorab- Fuorcla.
Сервис отличный. Продумано до мелочей. Начиная от отапливаемых боксов для хранения лыж и ботинок и заканчивая щеточкой для снега на эскалаторе.
Дорога и багаж. Отправлять багаж из Домодедово до Кура имеет смысл только если не планировать сразу ехать в отель. У нас было 3 места - чехол для 2 пар лыж на колесиках, небольшой чемодан и сумка для 2 пар ботинок. Все это легко погрузили в поезд, а потом в автобус. Стыковки удобные. В пол-третьего были уже на горе. На обратном пути сдали багаж и зарегистрировались на вокзале. Правда, не в Куре, а на Центральном в Цюрихе. В Куре попали в обед, и решили не тратить время. На всякий случай - приемка-регистрация в Куре находится на улице. Надо спросить про Gepack и Check-in, любой покажет.

Багаж из Цюриха вёз с собой. Без проблем и в поезде и в автобусе.

Понял, спасибо. А как там лыжехранилище и боксы для ботинок у подъемника?

Велкам. Подсоблю за пряник

Да за такую подробную информацию, что вы здесь даете, и двух пряников не жалко)) Я правильно понял, что по трасфертикету я могу в дни прилета-отлета куда и как угодно кататься? Т.е. если отправить багаж из домодедово в кур, где выдача будет после 14-15 (или 17-15), я могу приехать в отель в Лаакс (в районе 12-00), осмотреться на месте, и потом на том же рейсовом автобусе съездить за багажом в кур?