djgarry

Нет, не ошибаешься.

Они действительно были длиннее. Если не ошибаюсь, то должны были быть на уровне подмышек. Мои первые в 1978-м были такие. Потом я начал понимать, что это многовато, и они не дают садиться ниже при повороте , и отпилил их сантиметров на 10! ))) Другие то, нужного размера было не достать. А потом я отпилил и лыжи! Горные! В 1979-м году! Отрезал задники у лыж на 20 см. Были Polsport ALU 3100 длиной 2,15, а стали 1,95!)

 

Да не тётки, а трансгендеры...

Там на 2800 у них таможенный пост. Шерстят всех, кто с рюкзаком, смотрят что везешь. Кто без рюкзака даже не останавливают.

А вы заметили, что читая заголовки ленты, причём ещё не открывая темы, сразу понятно от кого будет пост?

Решил проверить....   И точно...

Печалька! 

Густь    пн. 3 Января 2022 (19:05)   #

 

из чегожеизчегожеизчегоже сделанв наши старперы? Из заливов и отливов сделаны наши старперы

А вы доживите до нашего возраста, и посмотрим!  
Сможете ли так же катать на горных лыжах, (а когдато в 90-х и на доске), потом ходить скитуром, катать на Мамае, ходить на восхождения на Эльбрус, да ещё и на VTX1800 сесть в первый раз в 50! 

Это не вызов, это пожелание! 

"...На 5 замков запирай вороного - выкраду вместе с замками..."

 

Нуууу...

От цыган действительно ничто не убережёт!

Только и остается, что брать лыжи с собой на второй этаж в кафе!

Да и там лучше пристегнуть!

Да в принципе нормально... При совсем сильной качке стюардесса раздаёт пакеты.

В Декабре как всегда будет оттепель, всё растает и на Новый Год будет +5 и дождь. Такое уже было много раз!)

Ходил я, и катался свои первые два года скитура на Четлерах 198 и рамных Атомиках! Ну молодость была, чо!) Ломились как дети к чему-то новому, неизведанному, непознанному!) Хотя,... как молодость.. Наверное, она всегда была больше в душЕ!))) Когда я в первый раз встал на скитур мне было уже 50!) (Вроде бы, не помню! то ли юношеский склероз, то ли старческий!)))) Так вот, тяжëлые Четлеры и рамы с ботинками Саломон 120-й жесткости, тащились мною тогда в гору вполне терпимо... Но когда меня, опять же в той же Италии на специально подготовленной скитурной трассе по пути наверх обгоняли замечательные бабушки неопределëнного возраста, но явно сошедшие с картин великих Итальянских мастеров 17-го века, такие же улыбчивые, приветливые и морщинистые, как сушеные сливы,... так вот когда они меня обгоняли, я понял, что снарягу надо менять! Сил конечно с того времени не прибавилось, но снаряга стала в два раза легче, что не может не радовать, и что не могло не сказаться на скорости восхождения скитуром!) А вот по поводу скорости восхождения, тут очень важна мотивированность... Из личных выступлений, правда про скитур тогда ещё не никто и не слышал, шел вроде бы 1996-год, участвовал я во время Эльбрусиады в одной спасательной операции по эвакуации моего друга с седловины Эльбруса... Шли в горнолыжных ботинках, в кошках и с привязанными к рюкзакам лыжами... Тогда вышли мы с Приюта наверх в 15:00. В 16:00 мы были уже на скалах Пастухова.. В 19:30 были на седловине.. Взяли друга, и начали на лыжах спускать его вниз! Где-то над Пастухова друга у нас забрали спасатели. Приехали в Приют уже в полной темноте... Но скорость восхождения тогда была бешеная! Я ни разу потом не смог такую повторить...

Вооо! Я хоть тему расшевелил!) За два часа вполне реально дойти до Гарабаши, ну край 2,5. Крутяков нет, траверсить нигде не надо, иди себе спокойно по краю трассы и наслаждайся видами и красотами гор!) К вопросу о спуске... Карвинг не люблю, больше нравится отпустить лыжи и "лететь" вниз гигантским слаломом. Но такое конечно очень редко удается! В основном всегда есть народ на склоне, и летать становится опасно. Был как-то приключенческий случай в Италии... С утра спустились в соседнюю долину, посмотреть средневековый городок. Погуляли по нему, возвращаемся в обед, а канатка стоит. И тëтка клеит объявление, что всё закрыто до завтра! Спрашиваем, что случилось? Она говорит, на перевале сильный ветер! Тут мы ей выдаëм, что мы из соседней долины... Тётка бледнеет.. Ведёт нас в офис, и там начинается киношнная итальянская ругань с жестикуляциями!))) Говорят идите в бар и ждите, повезëм на такси за наш счёт. Включаю Яндекс навигатор, показыавает 3,5 часа!!! В итоге в шесть вечера подняли нас всё таки наверх на канатке, и то только потому, что много туристов застряло наверху и боялось спускаться вниз на лыжах. Наверху нас ждали двое полицейских, которые должны были нас сопроводить вниз. Время семь вечера, солнце садится за горы, тишина, красота... Когда ещё такое увидишь... Говорим полисам, дайте нам две минуты, мы сфоткаемся. Хрен вам говорят... Времени уже очень много! Нам вас еще вниз "спускать"!!! Ах вы сцyku!.. Нас? Спускать?.... Ну ладно... Как чесанули вниз... Вот это был спуск! Просто полëт!))) Пустая и хорошо знакомая трасса! Полисы приехали вниз минут через пять... Удивленно спросили - "Are your riders?" Райдеры, райдеры, отвели мы. Потом неделю с нами здоровались, завидев издалека... Классный был спуск! По поводу "дров", на которых я скитурю и катаюсь... Лыжи Völkl V-Werks BMT 122 ((Big Mountain Touring) в ростовке 186. Крепления Marker Kingpin. Ботинки Scarpa Maestrale. По моему мнению очень универсальный и очень лëгкий комплект, и для пухляка, и для трасс и для Чегета.

Сегодня на Чегете был настоящий паудердей. Давно на такой снег не попадал. От Серванте на широких лыжах сгребал снег коленями! Сделали два захода! Получил истинное наслаждение!) Конечно тоже скитуром, а иногда по крутякам пешком!

Я не фрирайдер, я физкультурник-параолимпиец.)))

Зная, что не обладаю достаточными знаниями по определению безопасного маршрута и прочими навыками уровня горного гида, я без такого гида на райд не попрусь и друзьям не позволю. 

Под словом "наглухо закрыть" перечисленные зоны я имел ввиду категорический запрет выхода на них. Естественно всегда найдутся желающие его нарушить. По этому такой запрет уже практически и не снимают.

А раньше зоны закрывали только в пору повышенной лавиноопасности. Видимо тогда фрирайд не был столь популярным, а среди тех, кто его практиковал, преобладали более подготовленные и разумные граждане.

Собственно нельзя удержать человека от рискованного поступка. Это его выбор. Главное, чтобы человек понимал степень риска и не подвергал ему других.

Я тоже старый физкультурник, но иногда делаю пару шагов в сторону от трассы! Но иду только туда, где бывал и хорошо ориентируюсь, полностью отдавая себе отчет в том что я делаю и куда иду, при этом опираюсь на свои знания местности, состояние снега, величИны уклона и общего прогноза погоды.

И совсем очень-очень немного на своё противолавинное снаряжение, а еще в меньшей степени на опыт......

Раньше, когда зоны Чегета закрывали только в пору повышенной лавиноопасности, фрирайд не был столь популярным, но я как-то оказался среди тех, кто его практиковал.

Ну и пошло поехало....

Собственно никого не принуждаю и не подталкиваю идти на не подготовленные склоны в незнакомой Вам местности, с неизвестным Вам состоянием снега и подложкой под ним, и с не известным Вам ландшафтом и выходами.

А главное, никогда не ходите туда с неизвестным Вам человеком  , который говорит, что знает тут всё, бывал именно тут много раз и проведёт Вас наиболее безопасными тропами, дропами и кулуарами! 

Всем добра, и безопасного пухляка по пояс!

Встретимся на Чегете!

P.S. Хотел  написать сначала, встретимся на Югах и на Северах, но передумал! 

Заклюют   Заплюют... А могут и побить!

Но тогда что делать.....

 

Не! Дрова пойдут на кашу, значит, фрирайдить будет неначем. Всё отменяется, расходимся

Чойта отменяется? Всё только начинается. А дров у нас на всё хватит!

Дубль

 

Скорее всего гида не будет!))) Сами попрёмся куда-нибудь! Ну а так на всякий случай сразу по приезду метнусь за нарзаном, на обратном пути захвачу дров и бегом варить кашу!)))