Dixi

Завершу тему, мало ли кому потом понадобится..
Итак, купила я http://ski-zone.ru/c...on_xi_4.0_rfb07 Head Xenon Xi4.0 RFB07 (2009) Unisex

Ростовка 149, с креплениями куплены в экстриме, обошлось в 10500. В скизоне - дешевле, но, выяснилось уже после покупки. Вообще, для себя сделала вывод - если есть время, надо ехать в экстрим, подбирать/мерять/смотреть, потом идти в инет и искать уже там. Разница в цене может быть весьма ощутимой.

Испытала в Волене - восторг полный. Получила именно то, что хотела. Осталось теперь научиться кататься. )))

Продолжаем разговор..

Добавление:
Мне очень-очень понравились и много что получаться стало лучше на

http://www.rasc.ru/g...r/xtrviron.html Фишер Вирон ХТР
112-73-99, радиус 16

И, совершенно ничего не получалось на Саломон Х-винг 500 (или Х7), (ттх - средняя жесткость, радиус 10,3 м, узнавала в прокате, диктовали, смотря на лыжи)...

Какие-то выводы из этого можно сделать?

2Киргуду - Обнадеживает.. Насчет падать - меня пытаются заставить, я сопротивляюсь. Если проводить аналогию с лошадьми - в частности, любая самая спокойная, но незнакомая животина меня всегда пугала безумно, тогда как на "родном, привычном" конике ездила без проблем, при том, что он считался "вредным, гадким монстром" ).. Задумчиво.. Может, свои лыжи тоже будут.. Более привычны, чем каждый раз - абсолютно, по сути, разные..

2mikov

Да нет, что Вы, я тут. Внимательно читаю. ))))) На все прямые вопросы, вроде бы, я ответила.

Насчет страха.. Как вам объяснить.. Кто-то боится высоты.. Кто-то - воды. Кто-то скорости. А я - падений. Кто-то будет ломать себя, пересиливать страх, идти вперед, что-то доказывать. А я - просто ищу и нахожу подходящий вариант. И, всегда, чем-либо занимаясь, я выбирала менее скоростные варианты, с меньшей вероятностью падений. В верховой езде - это были не прыжки, а выездка (вернее - четкое, спокойное управление лошадью), в автомобильном спорте - я вряд ли когда-либо буду участвовать в ралли, но весьма успешно (призовые места почти через раз) езжу на внедорожных соревнования (больше грязи, меньше скорости ). Училась на категорию А - так же, спокойно, четко, без скорости. Получая огромное удовольствие. И, надеюсь, в горных лыжах, я так же найду свой компромисс.

Все предложенные модели и рекомендации - изучаю, читаю. Очень внимательно. Ботинки я уже купила. Переменив все в Экстриме на свой размер, купила те единственные, что подошли (очень узкая нога, почти все модели широки для меня).

ОК. Ну, вот например ATOMIC Highnoon TR46 + крепления 4TIX 310 90 - голубенькие, миленькие. Или посвежее FISCHER Exhale RF my style (здесь ценник только за лыжи без крепления). Гораздо симпатичнее по ТТХ FISCHER Breeze RF my style (ценник также только за лыжи). Можно дальше. Приходите, подберём icon_wink.gif

Спасибо, сейчас изучу. ))

скорее всего в прокате дают примерно одно и то же, как и варианты, которые уважаемы mikov советует - оно понятно распространено 15-16 м боковой радиус

а вот если вы научитесь? где будете кататься? в подмосковьи или в горы лыжи таскать будете? опять же вы как - карвинг осваивать желаете или главное уверенность на горе?

Радиус - я думала, брать радиус 12-14. Это был совет от человека, которому я очень доверяю. Но, сейчас это для меня пустые цифры. Что это такое, понимаю очень условно и с какими-то своими ощущениями не соотношу.

Кататься буду - Подмосковье, в основном, 1 поездка в горы/год - на сегодняшний день это максим по деньгам.

"опять же вы как - карвинг осваивать желаете или главное уверенность на горе?" - ох.. да, я "чайник", признаю, но фраза для меня абсолютно не понятна.. Как связана уверенность и карвинг?? Вообще, я думала, что любые г/л основаны или на классике, или на карвинговой технике (простите, если я говорю совсем глупости... Классика - так, как катались раньше или, как катаются спортсмены. Карвинг - так, как сейчас, лыжи не проскальзывают, а переходят с канта на кант.. Я только начинаю изучать все это). Т.е. любое современное катание, на мой взгляд - это карвинговая техника? Но, уверенность на горе - это главное. Повторюсь - у меня очень слабая ОФП, дополнительно - проблемы с координацией, страх падений (очень сильный). И, большое желание научиться.

ПОСЛЕ того, как на любых тряпках накатаете С ИНСТРУКТОРОМ минимальную базу (спокойное катание широкими дугами по несложным горкам, уверенное торможение плугом и "хоккей-стоп").

В принципе, к этому я как раз и пришла (с инструктором один раз, правда, но, сейчас опять буду с инструктором). Торможу, останавливаюсь, широкими дугами поперек склона - катаюсь. Лыжи хочу купить не потому что "модно", а потому что просто дешевле это - кататься на своих. За февраль у меня уже половина стоимости лыж - окупится, если не больше.. Ну и скидки сейчас...


"А дальше вдруг выясняется, что специально "новичковые", "прощающие" и пр. лыжи - выкинутые деньги. Они нужны конкретно на цикл из 10 первых выездов" - если, покупая ботинки, я представляла, что хочу, как они должны сидеть на ноге, то от лыж - я совершенно не понимаю, чем они отличаются. В прокате дают разные, но для меня - все одинаково. На каких-то чуть проще, на каких-то - сложнее.. Но понять, что именно покупать, на что смотреть - не могу пока..

Но и ждать до конца сезона - не очень хочется, подозреваю, что просто уже ничего в наличии не будет.