kedrnt

Зря вы так переживаете. Белесые пятна образуются при катании иногда быстрее иногда медленнее в зависимости от состояния склона. Как правило в самых нагруженных местах, вдоль кантов и под крепежом. Заплавить- сциклить и кататься дальше. Шлифовка только для выравнивания поверхности или восстановления структуры. 

Смущает два момента: 1- локализация пятна- примерно середина между носком и головкой  крепления,  чёткие границы поседевшей зоны.Как седеет скользяк вдоль кантов прекрасно знаю..

2- Заплавил холодным парафином, сциклевал, снова заплавил,  снова сциклевал, прошёл щёткой,  сейчас это место всё равно заметно  при боковом освещении и выглядит более глянцевым, из чего  и возникло предположение  о пережёге.   Есть  мысль попробовать жесткой вольфрамовой щёткой  или  стальной циклей  попробовать снять верхний слой скользячки, но что то подсказывает что это не поможет заплавленные поры вскрыть.

" Меняю жену 40 лет на две по 20!"  

Тогда  двоим ботинки чистить

Всё правильно, но должно быть последовательно,

я вообще не представляю как можно в другой последовательности: сначала упор, затем закантовка?  это в принципе невозможно... я не понял почему "другая история"

п.с. простите за настойчивость..

Вперёд внутрь когда есть динамика, на самом деле вперёд наружу следующего, а внутрь это относительно лыж, но это другая история

с поправкой согласен,  но не понял почему другая история? разве не этим  движением создается закантовка лыж и и упор во внешнюю? 

Прав. Опытные раскоряки боятся, что если ездить медленно, то их за начинающих примут. Уж лучше раскорякой оставаться ))

так кто хочет оставаться тут по моему  советов не спрашивает..