Stas Boroda

 

Всем привет.

 

Появилась проблема с ARVA Evo3 (примерно 2009-2011 годов выпуска):

https://beaconreview...cs_ArvaEvo3.php

 

У него включение сделано через защёлку на ремне: вставляешь её в корпус - бипер включается, вынимаешь - должен выключаться. Насколько понимаю, там используется магнитное срабатывание.

 

В этом сезоне мой бипер перестал выключаться: защёлку вынимаю, а он всё равно остаётся включённым. Выключить можно только если достать батарейки.

 

При этом в остальном работает нормально, и на передачу, и на поиск.

 

Сталкивался ли кто-нибудь с таким на Evo3 или других ARVA? 

 

На Reddit ничего похожего не нашел

 

Привет, у меня такой же - работает как часы. Попробуй найди кого-нибудь в с таким же бипером, и попробуй с "чужой" защелкой.

ЗЫ. имхо, либо магнит в защелке размагнитился - он совсем маленький, либо магнитное реле в самом бипере "закисло", а так бипер отличный, не смотря на возраст.

Лучше бы новый трюк выдумали и назвали по-славянски, а уничижительные пежоративы с южно-славянскими корнями - какая-то хрень

есть такой трюк, мы назвали "кобра"

столкновения на склоне не являются основной причиной травматизма, это 5%

95% травм - простые падения, камни (спросите Шумахера), деревья и прочее 

инструкторы часть системы

зы в Геше за сезон 450 (было) эвакуаций спасами, нужны инструкторы или нет?

А вот горнолыжный центр есть. И весьма неплохой.

где он? заеду хоть гляну, что за неведома зверюшка

Вот уж реально ГЫ. Собрались они там инвестиции принимать, аэропорт строить хотели. Вижу, что за 2 года в лучшую сторону ничего не изменилось, рыжий заржавел до конца и его закрыли, что б не убил никого, построили какой то один бесполезный подъемник внизу только. А бабок хотят, как будто в поляну приехал. 

Местные с пятью скипассами в кармане катаются. Ну пусть катаются. Без наших московско-питерских денег им лучше, сами же недовольны, что мы их везем, а там цены поднимаются.

Не может быть курорта на зоне

давно нет там зоны, но на  ски ру есть два кретина - один шурик, другой вёлк - и они ментально любят друг друга. нашли что то общее видимо

 а "они" это кто?

Можно взять в прокат машину в Горно-Алтайске и прокатится по Чуйскому тракту - 2-3 дня, можно вариант лайт Чемальский тракт - один день.

Порог Текдельпень

Орогтойский мост

Катунь

Ну а если хочется чутка экстрима, можно забросится в альплагер Актру - посмотреть на горы

там тропы натоптаны, никуда лезть не нужно - ходи гуляй

зы фотки январь

Не так страшен мифический пухляк, как войти солдатиком в более плотный снег, например после неудачного головонога. Ты осознаешь себя кверху ногами с зажатыми руками, которыми ты не можешь нормально пошевелить. Во рту, под маской и в шлеме снег и не понятно чем дышать снегом или водой, а вдохнуть уже хочется. Ты тянешься ногами к рукам, чтобы выстегнуться и как-то вывернуться, а не получается, что-то мешает: растяжка, защита, хрен знает. Со встегнутыми ногами сделать вообще ничего не выходит.А делать что-то надо. Ну и дальше можно нагнетать уже в меру фантазии. Я так только один раз по нубству попадал. Догадался, что можно не обе ноги а одну тянуть, зацепился за доску рукой и уже добрался как-то до крепы.

один из завсегдатаев это сайта (лыжник) именно так и умер в геше.

когда-то давно, лбовь с первого взгляда

И посоветуешь эту ростовку всем для лесов?)

рекомендовать конечно нет, но свои 5 копеек в беседу занесу. во-первых "проблемы" больших ростовок в реальности нет, это чисто психологический барьер. есть очевидные плюсы (может быть и минусы тоже) - полностью равновесная стойка 50/50, никаких отсадок назад, да требуются хода,  есть такое дело - без ходов никак, но чуть-чуть вертикалочки добавил и всё - рулится усилиями мысли. меня много раз спрашивали как ты ей "ворочаешь" - да никак, я на нее сел как на лошадь и она меня сама везет, я совсем не устаю.

Удивительная способность российских манагеров находить для ГЛК самые неподходящие для этого места.

тут дело не в тупых манагерах, на ГА действительно зимой мало снега, Алтай это место летнее, летом туриста сейчас - толпы не то слово, просто орды, а вот зимой просадка, дорогущая инфроструктура стоит-бездействует и что-то надо мудрить, вот и как следствие ГЛК в не совсем подходящих местах. Но. Зимний ГА лучше чем КП, особенно нам старичкам, пенсам - не дорого, народу мало, красиво прям очень и катнуть можно часик-другой  и в спа полежать, все чинно, без всей этой дичи, как в КП.

Сахаалин же? вау! жаль я дёртсёрфер продал....

Да Сахалин. Там вот еще такие есть развлечения

25 км диких песчаных пляжей и почти никого...

зы. водичка 20С, свежо...

а. понятно. Саттаров Латиф. типичный масквач 

100% типичный

За лето ФИС напишет правила соревнований, требования к национальным федерациям, к организаторам соревнований, к выбору трасс, к спортсменам, к инвентарю и пр. Интересно будет посмотреть как фрирайдная свободолюбивая братия воспримет всю эту бюрократию.

Дело не в ФИС и не в "свободолюбивой" братии, а в бабле. Фрирайд давно комерционализирован, а вот, что мутят вопрос конечно интересный.

Вы с луны упали?)))

Да 40 лет назад....