OldGuy

В результате взял HEAD WC Rebels iGS RD Pro SW RP WCR 14 188 R27 за 49 т.р. И вопрос по креплениям. На новые цены кусаются, тут советовали переставить со старых. Есть опасения, что если лыжи исчерпали свой ресурс, то наверное и крепления тоже? Или они более живучие? С одной стороны хочется сэкономить, с другой - безопасность?

Нормальные крепления переживают под собой до 4-5 пар лыж. Если это Тиролия более 12 ДИН, то ничего с ними не случается. Если не возить на верхнем багажнике не упакованными. 

Я не видел повреждений. Но была одна досочка с расслоением вдоль канта - трещина на см 40- 60 верхний Скотт( он делал когда то доски) - я катал сезон- друг катал 2 сезона- потом товарищ друга катал года три.... А все на епокситке титан держалось  Но Скотина век свой закончила вроде на скамейке у бани) 

А самому заклеить лыжину- цена вопроса 1 тыс руб ( клей струбцины) зато можно оставить"закрытие- открытие"

Цена вопроса только клей. Струбцин и тисков более, чем достаточно. Руки тоже есть. Но есть и неоднократный опыт ремонтов расслоений.  Хватает на 2-3 хороших катания.  Был даже опыт вставки эпоксидной заплатки в скользяк, совершенно незаметной. Но только под продажу. Совести, как и денег, тогда не было. Обзавелся позже. 

Хороший спортивный объект не обязательно должен быть точкой притяжения туристов.

Мало того, лучше, чтобы туристов там вообще не было. Хороший пример подают "Полярные Зори"

Нижние спуски в куршевель1850 сине- зеленые трассы посредь елок будут. Но до них доехать еще надо

От Моттаре до центра Мерибля зеленая трасса среди елок. Немножко приходится толкаться палками иногда. Беда, если по ней инструктор ведет группу мелких детей. Кстати, по ней вероятно можно катать без скипасса, поднимаясь на скибасе. Многим этого будет достаточно. 

Расслоение пятки - если там скользяк отдельно не болтается- очень просто. Струбцинки 2-3 шт небольшие. Ножик для "расшивания трещины и https://www.vseinstr...s://yandex.ru/  . 
 

Для продажи лоху вполне годится. но не для использования.