Руприхт"

Мне показалось иль тенденция такая. Все едут в задней стойке, т.е на опе. Не?

 

 Зад.JPG   58.75К   796 скачиваний  Зад1.JPG   56.65К   851 скачиваний  Зад3.JPG   52.42К   835 скачиваний  Зад4.JPG   59.57К   813 скачиваний  Зад5.JPG   47.5К   766 скачиваний

 Свят, я может и не дорос пока до выводов.

Но, борясь с перезагрузкой внутренней пришел к выводу, что лично мне нужно не внутренней манипулировать , а внешнюю "выдавливать-выдвигать". И тогда внутренняя сама оптимально загрузится без явного икса и разножки.

 

То есть идея подтягивать под себя внутреннюю не шибко жизненна для меня лично. По крайней мере не для моей медленной моторики. Не успеваю я так быстро реагировать на измение давления. На плоском-то пофигу, А вот на какашках-обязательно либо недодавлю на внутреннюю и поеду с перегрузкой внешней, либо передавлю на внутреннюю и тогда начну скакать на пятке в аццком траверсе.

 

Поэтому идея продвигать вперед загруженную нижнюю, вместо того, чтобы подтягивать внутреннюю мне шипко больше нравится.

 

 

Телемаркер что ли? Автору - чистота резаной дуги миф, особено на льду и на крутяке. Никаво не обидел? Ни чьи ценности не затронул?

rarebird , прости за вопрос. Это не тебе ли я вез в банчике вещички со старта и потерял их на финише?  И не  тот ли ты  чел , который не мог собраться для старта. Ну типа лежу на склоне, пните меня, мне всё поуху.

Сила трения пропорциональна давлению. насчет 5 раз-это ты загнул. Если учесть давление от центробежной силы, то с прыжком дай бог давление увеличится на четверть, А при полете в воздухе контакт со снегом раза в два короче по длине. Так что...
Хиршер, только и делает , что прыгает. 50 ворот, считай 40 прыжков, не меньше. А если бы он скорость не сбрасывал, то скорость к середине трассы уже была бы 100км/ч., минимум. Уметь надо поддерживать нужную скорость.Только не за счет трения о снег))))

 

Где, в каком месте Хиршер прыгает?

 

 

http://video.yandex....all&text=хиршер

Это почему это? Обоснуй.

лыжи не трут по склону-меньше сила трения в целом . так что я считаю полёт- всегда плюс.

При приземлении сила трения раз в пять больше. Чем больше прыгаешь, тем больше трёшь кантами. Получается как у мужика из Снежкома, который по 100 поворотов делает. Прыгает много, скорости нет.