AlGer

С Евгением в основном согласен
п 1. 3. менее значимы, а вот к отсутствию достаточного наклона п.2 добавил бы еще, на мой взгляд, более значимый фактор -заднюю стойку, которая как раз и не позволяет получить нужный наклон и прохождение вешки в районе голени, а не бедра. Кроме того задняя стойка портит траекторию.

Можно не ждать пока колеса сотрутся до обода и менять раньше, все зависит от бюджета. Категорически не рекомендую менять с право на лево, по моему опыту это только ускоряет износ и ухудшает сцепление. А вот переставлять более стертые с зада на перед обязательно надо. Отмечу, что при правильной технике износ задних и передних колес становиться практически равномерным (надо стараться загружать передние колеса - как в лыжах никакого сидения на "задниках"). Старайся держать ролики более вертикально, меньше разножки, и не наклонять колени внутрь.
На счет подшипников - лучше не связываться с промывкой, чтобы хорошо промыть (с использованием специального приспособления для промывки с эл. мотором тратилось около 3 часов + бензин + вонь + грязь) не лучше ли потратить время на что-нибудь еще и просто купить новые подшипники, к тому же они убиваются не так быстро как колеса.

Для Нагорной я бы жестче 83 не ставил, мне нравились 80, держат неплохо и стираются умеренно
Реально колес у меня хватало на нагорной на 8-10 тренировок по ~ 20 спусков (вес около 90 кг).