Aleksandr Malykh

Есть пара вариантов, в целом про них уже написали тут:

 

1. Найти инструктора категории А или В/С со спортивным прошлым и опытом работы от 3-х лет. 

2. Поехать на сборы с известными людьми с высокой репутацией - тут народ хвалит Sport'n'Joy, есть Ксения Алопина, есть еще уважаемые люди. 

Это уже какой-то ориентир, будем работать тогда поищу инструктора, возьму пару занятий пробных

Согласен. Чтобы извлечь реальную пользу из таких обсуждений, нужен приличный опыт, понимание основ (и не только основ) техники, умение фильтровать получаемую информацию и преизрядное терпение.

Это все - точно не для начинающего.

Поэтому единственно верный вывод для автора темы - понять, что:

- потенциал для развития у него есть;

- работать надо много над чем;

- самый прямой путь к прогрессу - хорощий инструктор, причем не на раз, а для систематических занятий.

 

Есть, конечно, самоучки с приличным катанием (я сам такой  ), но надо понимать, что это путь очень небыстрый и требует большого сосредоточения и работы. И работы "над собой", и работы с источниками полезной информации (при отфильтрованных источниках бесполезной или вредной информации, коих очень дофига), и наличия рядом хорошо катающихся лыжников (причем, не одного, а нескольких, катающихся в разной стилистике, чтобы учиться "вприглядку" тоже). И занимает это годы, по себе знаю. 

Иструктор, владеющий методикой и знающий упражнения для подвода к нужному движению, очень существенно ускорит выход на реально приличный уровень.

Вот теперь мне реально интересно, т.е. как мне не ошибиться с инструктором и не нарваться на самозванца, если я пишу на форум где предположительно читают практикующие инструктора и просто опытные райдеры (как я предполагаю). И они начинают спорить по технике, и показывать друг на друга пальцами что они не правы. Как разобраться кто прав а кто нет, тогда получается в жизни также, если я встречу инструктора то другой инструктор будет говорить что тот неправильно вообще учит... Вот получается сколько людей столько и мнений. Может тогда выбрать матерого спортсмена он то уж точно знает как катать?

Совет у вас дельный но он уподоблен ситуации когда обезьяне вручают гранату. Я не намекаю ни на кого из здесь присутвующих в переписке. За много лет наблюдений мне так до конца и неясен допускаемый этикет поведения в этой ветке - допускается ли комментирование участниками форума советов друг друга даваемых топикстартеру.

 

Поясню - слишком высок риск при выполнении вашего совета для начинающего лыжника исполняя антисипацию завалится внутрь поворота в заклон. Как правило на начальном этапе обучения все и так страдают поворачиванием наименее энергозатратным и низкокоординационным способом - подвалом внутрь, так тут еще и антисипацией усиливаем то что само лезет из всех дыр... А у топикстартера внутреняя плоская и работает как опора не смотря на явные попытки наклонять корпус наружу поврота.

 

Но все это мелкие перепалки и придирки... По большому счету вся эта переписка это какофония информации от разных источников с неизвестным исходом для топикстартера - как он ее будет сортировать, анализировать, отбраковывать и т.п. находясь в неизвестной нам системе понимания гл технике непонятно и малопредсказуемо. Именно поэтому вопросы "полечите по видео" адресуемые широкой аудитории в качестве квалификации которой - медальки SKI.RU (опять же ничего плохого не имею в виду по поводу медалек) это вообще плохая затея...

     У меня складывается общая картина основанная на общих темах, на какие моменты нужно обратить внимание. Т.е. я понял что нужно работать над корпусом и руками (укол), повышать кантовку и грузить внешнюю лыжу увереннее, это уже много для меня на данном этапе. Насчет медалек, не уверен что они есть в данном разделе, или вообще имеют какое-то значение.... 

Это слишком просто. А люди обычно простых путей не ищут

Совершенно верно! Также считаю что, хороших результатов не добьешься без должных усилий. Я не ходил в спортивную горнолыжную школу. От того мне все интересно проходить и развиваться самостоятельно, учась на своих ошибках, падая и т.д. это настоящее хобби от которого я получаю удовольствие, думаю в этом сезоне еще самостоятельно освоюсь. В следующем найду хорошего инструктора или опытного человека, и подкорректирую технику

В поворотном цикле поперечный баланс постоянно изменяется.

 

Закантованная внутренняя лыжа мощно втаскивает в поворот. Не использовать её, это слить половину динамики поворота. Хотя большинство туристов даже не догадываются, что катают наполовину

Как понимаю, у горнолыжников камень преткновения - правильная загрузка внешней и внутренней лыжи при карвинге. Понятно что нужно грузить нижнюю, но встречал видео где говорят что по мере увеличения навыков катания на трассе, вы перестанете загружать только нижнюю постоянно, в большей части будет загружено сразу обе, а загрузка нижней даст более крутой поворот при необходимости. Пока разбираюсь в своих ощущениях с разными загрузками. Просто в начале сезона потратил достаточно количество времени на повторения упражнений на загрузку нижней лыжи. Как итог, сейчас на высоких скоростях (для меня) на красных трассах у меня внутренняя лыжа может отрываться или уходить в сторону и вообще живет своей жизнью, т.к. мне кажется она не достаточно загружена что может привести к падению, как было пару раз у меня, сейчас работаю над укреплением и постановкой внутренней лыжей. Мне кажется, ну по крайней мере, я так чувствую когда спускаюсь, что очень хорошо получается стабилизировать внутреннею лыжу при сильных поворотах, если пустить ее немного вперед и ближе к нижней лыже (на уровне плеч) и загружать пропорционально 30/70, т.е. если сильно давим на нижнею также давим и на верхнюю в этом соотношении. Еще работа вверх вниз страдает на скоростях (красные) из-за того что стараюсь скорость контролировать карвинговым поворот сильно приседаю чтоб сделать более глубокий поворот, и вот эта фаза очень долгая хотя лыжи 15 радиус, в этой долгой фазе ноги отсыхают быстро. Как понимаю чтоб сделать более быстрый резкий карвинговывй поворот, надо в моменте просто лыжу сильней закарвинговать, а это то о чем вы говорите - работа корпусом, руками, ноги независимо от корпуса