Faron

А если лапа широкая и толстая? То что, новичку идти к бутфитеру?

Есть ботинки high volume. И да - бутфитер, это сильно дешевле, быстрее и проще чем чинить колени или ахил.

 

И хотелось бы поподробнее в чём опасность?

Крепления работают сильно хуже при "длящемся" воздействии. И как нога ещё встанет в огромном боте неизвестно. 

Плотно сидящий жёсткий ботинок защищает голеностоп. В мягком, огромном, неизвестно как сидящем ботинке можно, например, порвать ахил при ударе и полёте тела вперёд.

Это у любой лыжи вне зависимости есть у неё рокер или нет. 

 

Как правило рокер начинается гораздо раньше самой широкой точки и поэтому, на жестком, кант между широкими точками начинает работать полностью уже при небольших углах закантовки. А сужающие части к концам лыжи работают в расколбасе, каше и пухлом.

 

 

    

Попробуйте написать не только красными, но ещё и большими буквами, может тогда физика изменится...

Идея в такой геометрии как раз в противоположном - уменьшить рабочую длину канта при небольших углах закантовки, чтобы облегчить начало поворота. 

Лыжи бывают с разными рокерами. Посыл, что новичку сложно поставить лыжу на полный кант - ошибочен. Современные лыжи с рокерами, практически все, работают с полной длиной канта уже при минимальных углах закантовки. И не надо новичкам бояться таких лыж. В сравнении с полным кэмбер ом - и карвить на них можно также задорно, а комфорт при катании в разы выше. имхо

Ага. И чего рейсовые лыжи делаеют на кембере?! Глупые, наверное.

Любые современные лыжи не могут изменить физику и максимальная длина канта в них не работает при минимальных углах закантовки.

А карвить, да - при должном умении можно и на чистом рокере, и кому-то это будет комфортно.

Ну раз сами с динафитами не знакомы (то есть не катали), ну потрудитесь хоть ссылки открыть и почитать.
Despite its lightweight construction, it was relatively stable in tough conditions, especially compared to other lightweight models. The good edge grip should also be mentioned for the width and lightness, presumably the construction with the micro sidewalls pays off here. At high speeds, however, the ski does flutter a little.
Вряд ли у девушки планы 'спрямлять и мочить', как Ваня.

У меня 84 Baltoro в рост примерно такой же давности и то ничего не прилетает (при росте и весе -10 от запроса ТС)

 

А как чтение может повлиять на физику?

Во-первых, в тяжёлые лыжи кладут больше всякого для стабилизации и виброгашения.

И даже если динафиты смогли найти, неизвестные остальным производителям, чудо материалы, которые гасят вибрацию и ничего не весят, то есть во-вторых - а именно физика, которая говорит нам что F = m * a, E =  m * v^2 / 2. Т.е. энергия, которая будет тратиться на стабилизацию зависит от массы и даже чудо материалы не смогут это изменить.

Простые. Скажу проще прокатиесь на тесте авто с МС по ралли( я катал) . Потом подойдите к зеркалу- посмотрите в него и ответе сами себе- а могу ли я так же. И все встанет на свои места. Поэтому тесты для офистных хомячков ( коих в ваших интернетах 90 процентов- да и я такой) волне уместны.

Хомячок или нет физика и техника к этой физике будет одинаковой. Разница лишь в динамике. У Романа в голове своеобразное понимание физики и своя техника к этому пониманию,  и при подходе "скатываюсь как получается" вообще никакие обзоры не нужны, берёшь любые доски, напоминающие лыжи, и вперёд.

Спор зашёл в тупик, все разное видят в одних и тех же видео и картинках, да еще и терминология не отработана - трудно понять кто что имеет ввиду. Все может решить только секундомер, давайте встретимся на какой-либо тренировке по вешкам и постараемся проехать в разных стилях и посмотрим на результаты на секундомере. А в свободе можно ехать как угодно, что бы решить как именно правильно нужны чётко прописанные правила как в фигурном катании и коллектив судей. 

Сам человек может ехать как угодно. В том числе и ради наносекунд на трассе. Но советовать другим откручивать колени - совсем другая ситуация.

если просто встать на лыжи, то они согнутся, если под ними яма. Иначе их надо закантовать на угол, который доступен лыжнику, и создать давление по нормали к поверхности лыж, тоже доступное конкретному лыжнику. А уж какой угол и какое давление - зависит от ездуна. На любой скорости лыжи тоже поворачивают. если они 

- мягкие

- с коротким радиусом. 

К настоящим ГС это не относится, поскольку они не экспертные, а спортивные и хотят других углов. А пенсионерский ГС ("просто лыжи", но с буквами GS) тоже легко поворачивают, но угол нужен больше, чем на "слаломках"

При оказии обязательно попробую). Однако уверен, что даже лыжи для DH непринуждённо прогнутся до склона просто под весом лыжника без дополнительных работ и давлений, и при постановке на кант будут поворачивать. А прогнуть лыжи дальше склона не поможет никакая техника.

При этом как будто очевидно, что слаломка будет поворачивать активнее чем лыжи с радиусом 30+.

Итого, на чем останавливаешься?

Head e-race pro r16.8.

Спасибо за совет)

Я их тестил и с основателем общался, это очень дубовые доски с высокой торсионкой и такой же продольной жесткостью. Медленно на них не поездишь

Что мешает ехать медленно на доске с высокой торсионкой и продольной жёсткостью?

Да дело в том, что заграницей никто сразу не советует узкий ботинок, тем более новичкам и среднячкам. Если у тебя ширина стопы 100мм,то дадут теюе колодку 100мм, 92мм стопа, дадут тебе 94, например, все с соответствии с параметрами. И точно никто не даст ботинок, чтоб пальцы скрючились. Я часто читаю заграничные форумы

Молодой адвокат прибегает к своему отцу – старому адвокату и радостно говорит:
– Отец! Я выиграл дело, которое ты вел 20 лет!
Отец ему отвечает:
– Дурак ты, сынок! Благодаря этому делу я вас 20 лет кормил...
 

На крутом начинают ездить только тогда когда получается без ошибок на более пологом.

С таким подходом всегда только на учебном ездить будешь =)

Ну, для Годиля на зелёных склонах и восьмерка с избытком Катаю свой центнер живого веса как раз в 45-м размере уже более 40 лет, и по Вашим рассуждениям уже должен быть инвалидом. Накрутка перед каталкой 10 din - это минимум для таких габаритов, а если трасса жёсткая и прешь карвингом на скорости, то и 12-14 din - гарантия безопасного прохождения всей трассы. Тирольки в нужный момент падения прекрасно отстегивают лыжи, даже при таких накрутках, а вот Маркеры на Volkl GS разок подвели, но обошлось без травм.

Себе можно накручивать как угодно, а людям такое советовать не надо.

 Большой палец правой ноги тоде чутка вытянул как смог, капец неудобное место. 

 

Если что, можно самим пальцем попробовать вытянуть )

Это как может быть? Лыжа жестко связана с ногой: какой наклон голени, такая и закантовка

Это может быть, если вы стопами не пользуетесь. Лыжа не настолько жёстко связана с ногой, чтобы компенсирвать расслабленные мышцы голеностопа.

я не умею, потому что этого нет.
если умеешь, покажи. я даже в Кант припрусь посмотреть.

100% ты ногами подкручиваешь лыжи. В боковом проскальзывании много сил не надо, чтобы вращать лыжи. Сила трения уравновешена.

Забавно. На доске это самое базовое чему учат, а лыжники, оказывается, даже не подозревают, что такое бывает)