Yakov Chekanov

Зря ты так. Я рассматривал Манжерок как место, куда поехать в предстоящем сезоне. Если б курорт дал зуб, что ещё одну канатку запустит и будет 50км трасс, то взял бы билеты. А пока мне мало слишком.
Пройдёт ещё год или два, добавят еще 20-30 км трасс, ещё 1-2 канатки и можно ехать. Были б билеты за вменяемые деньги. Ну и аэропорт там очень убогий, срочно его надо переделывать. Но это тоже вопрос нескольких лет.
Эта "жопа мира", как тут верно заметили, находится на такой же удалённость от центральной России при перелете как Поляна.
Объективных минусов всего два: временная разница и нет красивых гор, а сопки, хоть и перепад почти в километр.

Алтай просто охрененно красив. Даже в районе Манжерока, хотя там высота гор 1000-1200 метров. 

Уверен, что в этом году вторую канатку запустят. Опоры все поставили и трассы расчистили. это уже не просеки, а именно трассы. И вообще, там каждый год новых трасс добавляют. Почему этот должен стать исключением?

Когда отвечаешь не в форуме, то получается, что ты беседуешь сам с собой....

Спасибо за подсказку. А то только сейчас зарегался, еще не разобрался что к чему тут. 

Это я для примера, что дубак у нас в конце февраля вполне реален. Вот в марте  - другое дело.  Хотя повторюсь, в Манжероке большинство отключений из-за ветра, а не из-за мороза. 

Вот как раз Манжерок под все эти требования вполне себе подходит. Или может подойти со временем. Аэропорт в 40 минутах езды. Ну час, как максимум. "Бабки-стайл" в жилье тут и так почти отсутствовал. На Алтае и без Манжерока инфраструктура развивалась, вдоль Катуни куча всяких баз на разный кошелек присутствует. Кафе/рестораны/бары тоже присутствовали. Но основная проблема была, что нечего зимой делать и чем народ завлекать - непонятно. Манжерок же как раз эту проблему решил, чем придал развитию всего Алтая мощнейшего пинка. 

В прошлом году тут было 30 км трасс, в этом году поставили еще один подъемник и если его откроют, то зона катания увеличится до примерно 50 км. А всего планируется до 150 км и это реально. Просек под это уже нарубили. Не Маерхоффен, конечно, но положа руку на сердце, если бы австрия была доступна, то я бы из Москвы на восток вообще бы не смотрел. Но что есть, то есть. 

Сезон в обычную зиму начинается с декабря и заканчивается в начале апреля. Так что 4 полноценных месяца покатушек в Манжероке есть. 

Я лично основной проблемой Манжерока для завлечения народа из европейской части России вижу погоду. Ну вот Сибирь у нас, зимой бывает холодно и ничего с этим не поделать. Каждый год бывает пара-тройка недель, а то и больше ниже 30, когда нифига не работает да и в принципе это уже не жизнь, а выживание. 

Был в этом году с 17 по 20е февраля. Ночью и утром все дни было ниже 30. Днем, на солнышке, еле-еле поднималось до -25, что позволяло включать подъемники. Раньше 12 ни в один день подъемники не работали. И выключался в 17-00. Там проходили детские соревнования, так наверное половина спортсменов до финиша с обморожениями добирались. 

Так-то в среднюю зиму погода в большинстве своем вполне себе хорошая. то бишь градусов 10-20, обычно с солнышком и без ветра. Самое то для покатушек. Но всегда есть немаленький риск попасть в морозы, когда нифига не работает. А в Манжероке еще и основной подъемник наиболее неустойчив к погоде. Для него порог отключения -25 по температуре и 15 м/с по ветру. А это вообще задница. По крайней мере в прошлом сезоне большинство отключений были из-за ветра, а не из-за температуры. Это нам тут хорошо, посмотрел прогноз погоды, прыгнул в машину и вперед и или нет, если погода плохая. . А из европейской части, когда надо отпуск заранее планировать, ехать не меньше, чем на неделю, поездку если что, хрен отменишь - март и только март. Что-то типа в районе 8 марта было бы идеально.