antipa

OldGuy сказал(а) 28 Мар 2021 - 10:34:

Нормально. Служба перевозки маломобильных сработала на ура и в Сочи, и в Шереметьево.
Да, оказалось, что я сделал доброе дело для многих. На следующий день после инцидента в нижнем помещении под'емника КП ковриками застелили весь пол, а не дорожки,как на Газпроме.

Как я вас понимаю! Сам три года назад вернулся из Андорры таким же образом. Последний день катания, последний спуск, последние 3 км. На большом горизонтальном прогоне на красной Серрат Пинос, там, где надо набрать максимаальную скорость, чтобы доехать до следующего склона, отвлекся, потерял концентрацию, кувырнулся вперед, высоко взлетел и жестко приземлился. Перелом бедра, поставили железяку, 4 месяца на костылях и потом еще месяц с тростью. В 19-м году сезон пропустил, т.к. врачи не рекомендовали кататься с железкой, напугали тем, что при серьезной травме она все распашет внутри, вынул только осенью. Сезон 20-го пропустил из-за ковида. Вот приехал в Поляну восстанавливать навыки. Зато таперь научился спускаться медленно и печально по трассам любой крутизны. Как ни странно, даже на узких черных.
Надеюсь, колени у вас целы? Восстанавливать нормальную механику ноги рекомендую в институте спортивной медицины в Лужниках. За 2 месяца занятий они мне убрали все эффекты травмы - прихрамывание и т.п.. Ездил к ним дважды в неделю.
Выздоравливайте и возвращайтесь на горку.

Сегодня с ура облачно с прояснениями, солнце то выглядывает, то скрывается в облаках. Не так, чтобы очень жарко. На горе должно быть очень хорошо сегодня. А мы сидим в аэропорту, ждем свой рейс. Всем, кто только прибыл - хорошей погоды и удачного катания.

tkmp сказал(а) 27 Мар 2021 - 03:44:

Смотрю камеры, облаков и тумана нет. Похоже сегодня погода будет супер!

Да, так оно ибыло. Сегодня катались в Лауре. Красные трассы были в превосходном состоянии, даже внизу зоны G было прилично. Накатавшись вдоволь на G, переместились в зону F. Трассы тоже в приличном состоянии, народу немного. Проехали несколько раз по F1 - нифига она не черная, так, коричневенькая.
И на этой высокой ноте завершили сегодняшний катальный день. Надо просушить снарягу и собрать чемоданы. Завтра домой. Зимняя сказка заканчивается, увы.

Хотел написать, что только вернулись с Розы, но с тех пор уже успели на троих распить литр белого и 0.7 красного, притом я это делал с двумя дамами, проверенными боевыми горнолыжницами.
С утра был то снег, то туман. Там и сям внезапно на подъемниках образовывались очереди. Мы на Волчьею скалу простояли 15 минут. Внезапно открыли верх, и мы двинули в южный сектор. Насладились девственными красными трассами, которые еще не успели обскрести до льда бордеры.
В 3 объявили, что сектор закрывается, и весь народ ломанул назад. На Эдельвейс простояли 20 минут. И весь этот народ ломанул вниз по синему Тритону.
Это был ад и Израиль! Сотни чайников запрлонили узкую трассу типа полка - с одной стороны гора, с другой обрыв. Один раз меня подрезали и пришлось тормозить об гору, благо тамбыл снег. Другой раз об меня просто затормозили и толкнули на ребенка. Благо, ребенок отделался легким испугом.
Когда спустились к Олимпии, выяснилось, что она не работает. Персонал ссылается на технические проблемы. Но злые языки говорят, что на открывающемся завтра шабаше бордеров ожидается очень очень высокопоставленная персон, и это как-то связано. Наверное, врут. В общем, пришлось подняться до стрелы и выстоять получасовую очередь.
В общем, катальный день получился феерическим. Похоже, что Роза в этом сезоне все. Шабаш.

Приперлись вчера с утра на горки-город, но там только 6 нижних трасс было открыто. Переехали на газпром.
Большую часть дня шел снег. После обеда сменился туманом. На горе небольшой минус.
Синие трассы практически весь день были в нормальном состоянии. Снег на склонах плотный и жесткий. Красные трассы G очень неоднородны. Сверху еще около полудня можно было найти куски вельвета, внизу, на общем выкате легкий свиноройчик примерно в 1/10 от Чампиноя, что в Доломитах. Снег в барханах сухой, проблем не создавал.
Отобедав том-ямом в харчевне внизу синих H, переместились в зону F. Судя по всему, трассы там не ратрачат или ратрачат к вечернему катанию. Но наибольшее удовольствие получили именно там. Оттачивали технику прохождения барханов. Катались, пока ближе к 4 зону не закрыли.

Сегодня с утра сильный туман, гор не видно.

Катали с 7 по 12 марта сего года включительно. В Андорре в четвертый раз и собираемся еще.

Жили в столице, в отельчике Сан Жорди**. Весьма бюджетно, прекрасное соотношение цена-качество.

 

Вначале снега было очень много, но он активно таял и 12-го в отдельных местах на трассах проступило желтое - расковыряли до грунта.

 

07.03 был нереально сильный ветер, переходы между зонами были закрыты и поэтому мы раскатывались в зоне Энкампа. Видели, как стаи лыжебордеров пешком поднимались с седловины под Фуникампом на C.DES LES SOLANELLES, т.к. подъемники в ту сторону были закрыты. Откатали все имеющиеся в нашей зоне трассы раз по несколько раз, затем пошел снег с дождем и полчетвертого мы свалили оттуда. Для первого дня достаточно.

 

08.03-11.03. Отличная погода, чистое небо, яркое солнце, облаков почти нет, ветра тоже. Только черных трасс проходили в день по 6-7, красных без счета, синих - по необходимости. Мне особенно понравился Fis, прошел его раза четыре подряд. К часу-двум дня на популярных трассах появлялись нехилые бугры - еще одна причина ехать туда, где мало народу.

 

12.03. С утра на всех вершинах был сильный туман, поэтому катали в зонах Сольдеу-Эльтартера, там существенно ниже и тумана не было. Последний катальный день, поэтому особенно не фанатели. Но в начале дня пару раз просвистели по черной Aliga, причем женщины были уверены, что она синяя, и летели вниз без тормозов, я едва поспевал за ними. Осознали только тогда, когда я показал им табличку PISTA NEGRA в начале трассы. Дальше катали только синие и красные. По установившейся традиции завершили день и всю поездку спуском по Serrat Pinos. И, поднявшись к началу этой трассы, увидели, что даже в конце дня COLL BLANC еще был в облаках.

 

В общем, откатали как никогда хорошо. Спасибо, Андорра!

mcureenab сказал(а) 11 Мар 2016 - 21:44:

Это Порто Весково. Возваниями к общественности и личным примером неадекватности вы мир не измените. Просто не катайтесь по Села Ронде, пока вас запросто догоняют чайники. Этот маршрут привлекает много туристов на лыжах. Благо, он в основном простой. Но спуск с перевала Весково, действительно сложный. Даже скорее страшный на вид. И нет ничего удивительного в неадекватном поведении людей, которые с большим трудом вынуждены двигаться по этому склону, объезжая как могут тех, кто движется "как хочет". Можно и дальше качать права, только ваша безопасность зависит в том числе и от лично вас. Читайте первый и второй пункты правил FIS. В частности уважайте окружающих и выбирайте скорость и маршрут движения сообразно трафику. Заметьте, что виночки на синих трассах встречают1.

1. Да, посмотрел на карте, это действительно Порто Весково.

 

2. Насчет "личного примера неадекватности". Когда ниже по склону едет жена, и мне нужно обеспечить, чтобы ни один идиот типа "крутой горнолыжник" в нее не впапялся, мне лично насрать, кто как меня воспринимает. Главное, это работает. У большинства идиотов на трассе все же присутствует чувство самосохранения. Они стараются держаться подальше от явных "неадекватов". Это дает метод: прикинься неадекватом и все, в том числе и идиоты, будут объезжать тебя стороной. Мне действительно насрать, что обо мне при этом подумают. Мне моя жена дороже.

 

3. Насчет "запросто догоняют чайники". Я разве где-то говорил про чайников? Многие из "идиотов на склоне" - это самоуверенные типа "крутые" горнолыжники. И таки да, они несутся ничего не соображая, подвергая жизнь других опасности. Я надеюсь, вы не из таких и не пойдете на обгон на склоне, не будучи уверенными в 100%-й безопасности маневра. С другой стороны, когда весь склон забит "чайниками", я не умею ехать со скоростью, существенно превышающей "среднюю скорость по больнице", но я нигде и не выставлял себя сперэкспертом. Собственно говоря, мой тезис был таков: на склоне очень много идиотов, пренебрегающих правилами безопасности и едущих явно быстрее, чем позволяет их уровень катания. К сожалению, этот тезис подтверждается практикой. И среди этих идиотов не только, и возможно, не столько чайники".

 

PS. Сегодня была экскурсия в Валь Гардену. Черный Саслонг был великолепен, хотя в нижней части попадались льдистые участки. Опять поднимались из Компителло, на этот раз стояли в очереди на вагон всего 20 минут. Списываю на день заезда-отъезда: ведь сегодня суббота.

Всем привет. Чувствую, многих задел за живое своим предыдущим постом. Итак:

 

1. Нормальный горнолыжник/горнобордер отличается от безмозглого идиота тем, что приматом его действий на трассе является безопасность тех, кто ниже его по склону. Он не будет начинать или продолжать движения, если не будет уверен в 100%-й их безопасности. Он может рисковать своей жизнью, это его выбор. Буквально вчера моя жена "подрезала" бордера, он ехал за ней (был выше ее по склону) а она была вынуждена смоневрировать к краю трассы. Выбор у него был не велик - или в жену, или в сетку, ограждающую трассу. Он выбрал второе. Оказался порядочным человеком. Но при этом - идиотом, который при спуске с горы не смог просчитать вариантов. Он идиот, потому что не мог или не захотел ехать безопасно для себя и для окружающих.

 

2. Сегодняшняя история: наша соседка по отелю, тоже из Москвы, была вынуждена выпрыгнуть за пределы трассы, потому что на нее несся неуправляемый бордер-амбал вдвое тяжелее ее. Это произошло там же - на спуске с Пассо Подроя. Может, я путаю название - тогда опишу: это место, куда привозит "вагон"-скотовоз и параллельно "яйца" из Араббы (на оранжевой ронде), причем у "яиц есть промежуточный выход для тех, кто едет на Мармоладу. Амбал "убрался" ровно на том месте, где секунду назад стояла соседка. А соседка выпрыгнула с трассы и зарылась в "пухляк" вне трассы, и смогла откопать лыжи и вернуться на трассу только двадцать минут спустя. Я бы этому "амбалу" запретил кататься года на три, и вернул бы "права" только после сдачи экзамена.

 

3. Ну конечно, насчет 3/4 идиотов я погорячился. Идиотов несколько меньше, но проблем на горке они создают много. Еще раз для тех, кто не догоняет: Я ЕДУ КАК МОГУ и КАК ХОЧУ. Если ты выше по трассе, то ты тоже ЕДЕШЬ КАК МОЖЕШЬ И КАК ХОЧЕШЬ. Но при этом тТЫ НЕ ДОЛОЖЕН создавать даже 0.0001% ситуации, опасной для меня. Если ты идиот и не ценишь свою жизнь, это твое дело. Но подвергать опасности мою драгоценную жизнь не имеешь права ни при каких обстоятельствах.

 

4. Чем я отличаюсь от тех, кто ниже меня по склону. Ничем. Точнее тем, что их жизнь и здоровье священны для меня, даже больше, чем мои собственные, и при неблагоприятных обстоятельствах я готов убраться с трассы, если будет хоть малейшая опасность для них. На тех, кто выше меня по склону, мне насрать - это из проблемы. ОНИ НЕ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ДОЛЖНЫ ПОДВЕРГАТЬ МОЮ ЖИЗНИ ОПАСНОСТИ. Что бы я не вытворял на склоне.

 

5. Магазинчик "Дискаунт Алиментари" в Поцце находится напротив стоянки машин и автобусов метрах в 200-300 выше по ущелью подъемника Буффауре на левой стороне ручья. Т.е если идти от подъемника, это справа.

 

11.03. Сегодня отдыхали. Никуда далеко не уезжали. катали в Валь-ди-Фассе, в зоне Виго-Пера и Буффауре-Альба. Как обычно, летали по синим трассам, гоняли по красным и осторожно спускались по черным. При этом не подвергая ни чью жизнь опасности, заметьте.

Да, конечно, 09.03, хотел исправить, но не получается. Итак, 09.03. После этого черз Альбу переехали на Бельведер и катали в сторону Компителло и Валь Гардены. Трассы в неплохом состоянии. В Виго вернулись автобусом из Канацеи.

 

10.03. Решили сделать рыжую ронду. Утренним автобусом отправились из Виго в Компителло. И попали. Конкретно попали. В Компителло очередь на "вагон" начиналась от автобусной остановки. Стояли 45 минут. В итоге, отправившись из Виго автобусом в 8.13, на гору поднялись только в 10.00. Полная задница. Больше так делать не будем. Ронду прокатали без происшествий. Очереди на подъемники были не большие. Погода была великолепной. С утра светило яркое солнце, а с обеда оно было в дымке и снег на трассах не размок. Пару раз видели вертолеты, один раз из окна подъемника наблюдали погрузку пациента в медицинскую машину. Граждане, будьте осторожнее на трассах.

 

Кстати, об осторожности. Сегодня, спускаясь с Пассо Подрой, на дико бугристой трассе, наблюдал прискорбную картину: 3/4 горнолыжников - безмозглые идиоты, неспособные контролировать свою траекторию.. За один спуск лично меня подрезали 3 раза, я удержался на лыжах но вынужден был резко менять траекторию. Практически все члены нашей команды побывали в этой ситуации. Склоняюсь к мысли, что на право кататься по горнолыжным трассам надо сдавать экзамен. В итоге был вынужден останавливаться после каждого виража и смотреть, не летит ли сверху "лихач" или "чайник". Обе эти категории одинаково опасны.Короче, решили не ехать на Мармоладу - бугры на спуске там знатные, а количество идиотов зашкаливает. 

 

Но я нашел противоядие. Я тоже прикинулся идиотом и начал вести себя неадекватно. Ехал, временами широко раскидывая руки в стороны и резко меняя направление движения, временами вскрикивал. На буграх это было легко. Это помогло - идиоты просто боялись ко мне приближаться, больше ни одна тварь не подрезала. Жестоко, но действенно. С идиотами иначе нельзя. Мое кредо: я еду как хочу, но не подвергая опасности тех, кто ниже меня. С другой стороны, ни  одна сволочь сверху не должна мне мешать ехать как я хочу, внезапно выскакивая из-за моей спины и мешая мне воплощать мои творческие планы на этот конкретный спуск.. Это горнолыжные правила, написанные кровью, и я неукоснительно им следую. Если не можешь обогнать безопасно, езжай за мной, как бы я ни ехал. К сожалению, не все это понимают.

 

Ладно, хватит о наболевшем. Через новый подъемник в Альбу вернулись в зону Буффауре, трассы там даже вечером в очень приличном состоянии, немного погоняли там. Спустились в Поццу, и, затарившись продуктами в магазинчике "Дискаунт Алиментари", отбыли восвояси. Кстати, очень рекомендую этот магазинчик.

Ну наконец-то в отеле починили Wi-Fi.

 

07.03 был наш первый катальный день. До обеда разминались в своей локальной зоне Виго-Пера, состояние трасс - великолепное, бугры отсутствуют как класс. Погода тоже радовала - с утра была переменная облачность, большую часть времени светило солнце. Редкие низкие облачка не закрывали солнце, когда едешь в таком облаке, создается ощущение объемной подсветки. Солнечный свет идет отовсюду. Размялись на синих и красных трассах, и решили переехать к подъемнику Буффор в Поцце. Однако после обеда погода испортилась, пошел снег, временами достаточно сильный. Поднялся ветер. Наверху стало совсем некомфортно, и, спустившись пару раз в Поццу сначала по красной, потом по черной трассе, решили завершить катание в этот день. Весь вечер валил снег, на трассах его смели в бугры, что, несомненно, уменьшало удовольствие от катания.

 

08.03. День начался, как под копирку с предыдущего. Великолепная погода, солнце, редкие облачка на небе, местами дымка. Погоняли часок по красным трассам в своей зоне и из Перы поехали в Канацеи. Трассы в зоне Виго-Пера были в великолепном состоянии, народу почти нет. Покатались на Бельведере немного, и двинули в сторону Араббы. Дело пошло споро и вот мы уже проехали пол зеленой ронды. Когда доехали до Гардены, погода начала портиться. Поднялся ветер, дымка стала намного плотней, солнце сквозь нее едва пробивалось.. Как-то так само собой получилось, что с Чампиноя уехали на черный Саслонг, несмотря на то, что пора было ехать домой.. Времени было уже около четырех и Саслонг весь был в отвратительных буграх. Собственно, в буграх были все трассы ронды и к вечеру их становилось только больше. Народу на трассах было умеренно, очередей на подъемнике не было нигде, но бугры на трассах в сочетании с полностью неконтрастным освещением делали катание удовольствием ниже среднего. Но делать нечего, надо возвращаться домой. Когда доехали до границы своей зоны, ветер усилился и повалил снег прям в физиономию. Стало совсем некомфортно, все сильно устали, еле-еле докатили до своей зоны и на "вагоне" спустились вниз, завершив катальный день в пять вечера и  проведя на горе более семи часов.

 

А завтра (у нас все еще восьмое) будет новый день и новые трассы. Всем удачной катухи и чтоб без травм!

Мы на месте - заехали сегодня полпятого. Значит, небесная канцелярия может уже включать хорошую погоду.

 

Всем хорошей катухи.

 

 

 

 

 

 

Друзья, отсчет времени до нашего отъезда на Андорщину пошел уже на часы, но вот какой вопрос не дает мне покоя:

В какие часы кормят завтраком и ужином в отелях Андорры-ла-Веллы? На сайте нашего отеля я не нашел на этот счет ровно никакой информации. Но ведь ответ на этот вопрос имеет огромное практическое значение - слишком поздний завтрак ломает весь распорядок дня, чем существенно осложняет катание. В идеале хотелось бы начать завтракать в 7:30. Не думаю, что в разных отелях это время сильно различается. У кого как было?