Yuri001

это нормально. Но при условии, что на 300-400м хотя бы 20 нормальных полноценных поворотов

Да, конечно. Например эти цифры на трассе 350м = примерно 12-15 поворотов, стараюсь делать дуги побольше.

Другая проблема, связанная с техникой - скорость на жестком покрытии (а оно сейчас часто такое, со льдом местами) придерживаю, поэтому в этом случае траектория поворота ближе к Z-образной (с очень крутым разворотом поперек склона почти), и конечно карвинг на таком резком развороте  тяжело выполнить, там  на проскальзывание с дрифтом похоже. А вот если покрытие помягче, снежное, и людей поменьше на склоне, без помех - то получаются более-менее нормальные S-образные дуги, тогда и скорость выше заметно, и там уже похоже на карвинг))) 

Вопросы должны возникать в основном к собственной технике. Жесткость, длина, это все лукавство. Да и мерять скорость таким способом нет смысла.

Да я вот тоже думаю, что зря заморачиваюсь, и дело в технике, а не технологии)) Про замеры - да, в общем это не лучший и не особо информативный показатель, но как-то понять "доктор, нормально ли это", ну, в среднем...))) 

Друзья, а вот никто не заморачивался замером скорости (не времени!) на мелких горках (те, что метров 300-400 условно) в условном слаломном спуске?

у меня GPS трекер показывает такую статистику:

п1) 30-35 км-ч в лучших попытках на жестких трассах (немного лед), ну и когда я уставший и не очень активный;

п2) 50-55 км-ч (в моменте, не весь спуск) с хорошим оснежением и когда я сам в бодрой форме))

Во втором случае с лыжами вроде бы все хорошо, а вот в п.1 - как раз и возникают вопросы к жесткости, длине и т.д.

Палки от дедушки в наследство достались? Береги,они вечные. 

почти) они еще помнят старые Ленгоры и меня лет четырнадцати... есть и новые, но иногда беру эти)))

Саша, а ролик то не устарел на самом деле!!!

Кстати, спасибо за ролик, полезный)

Сегодня покатал несколько часов, Reаct gtx в деле у меня выглядит так