Muran

Qarootoramma сказал(а) 01 Апр 2025 - 17:55:

Цеховой бот нужен единицам. Поэтому в комерции дорого стоить не должен. То что некоторые дилеры ломят цену за них в 3-5 раз выше рыночной это их проблемы. Покупают из единицы. Такая же проблема продаванав на Авито и на любых других инет ресурсах. Они хотят поборыжничать барыги и продать это все по цене в 3 раза рыночной. Кто-то ведется. Жалко людей/лохов но это их проблемы. Самое печальное что иногда пытаются впарить многолетнее БУ или какойто бот 10-дньней давности. При совокупном снижении спроса, уменьшении числа катальщиков и вообще отказа от зимних активностей это выглядит глупо нелепо и недальновидно. Большинство из таких барыг обанкротятся. Экипа везде полно и очень много. Бот тоже. Хотя конечно последнее время бывают небольшие исключения. Невозможно бывает подобрать бот на нужный размер или жесткость. Но это все проблема коммерции. Нормальные люди в магазины типа Кант просто не заходят. Цех бот покупается либо через тренеров либо через спортиков, либо заказывается заранее через своих людей по совершенно другой вменяемой цене а не то что нарисовали в горнолыжной лавке. Зашел на упомянутый выше сайт DF Sport. Посмотрел там что да как. Да там пипец цены!. И ребята типа дисконт пытаются продать боты по цене выше чем у них была коммерция в 2018-ом году. Также и с другими товарными позициями. Это дичь! Так как все эти товары произведены и попали в нашу страну до ковида! На хрена такую цену ломит. По тем временам обычная цена на цех бот была в пределах до 8-10 тыс руб. А прошлый сезон продавался дешевле! Плюс скидки регулярно были да и все кому нужно заказывали цех боты через своих людей. Поэтому этот дисконт такое как Авито не стоит своих денег! Запредельная цена. Думаю пройдёт время, спос вообще окончательно исчезнет и они сбросят цену в 2-3 раза чтобы хоть кто-то их окончательно забрал!

VYEXELA сказал(а) 22 Дек 2024 - 16:02:

Весь красный. И низ и верх.

Antry сказал(а) 04 Дек 2024 - 18:07:

Что это за новая таблица, откуда она взята ?
Если это для инструкторов, обучающих впервые вставших на лыжи, или если ползать по склону классическими поворотами, то эта таблица годится, если как общая рекомендация для любителей, которые более-менее быстро едут и хотят карвить - таблица не годится.
Есть же классическое правило для любителей - усилие креплений устанавливается на отметку вес/10. Если начинающий, то минус 1, если хорошо катающийся то +1. Я при весе под 80 всегда катаюсь на 9, считаю это безопасным. Мне бывало выворачивали лыжу при сходе с подъёмника, было больно, но крепление открылось.
Безусловно есть индивидуальные особенности у каждого человека, но эта таблица тут ни при чём.
Очень важно говоря об усилии срабатывания не забывать про преднатяг (соответствие подошвы ботинка расстоянию между задней и передней частями крепления). Каждый раз, когда вы почистили снег с подошвы и встёгиваетесь в крепления, особенно в начале сезона, посмотрите, всё ли в порядке с положением задней части креплений.

АлексейSh сказал(а) 03 Дек 2024 - 06:55:

У любых спасов вне зависимости от национальности - и точки нахождения...вся снаряга не очень
Но их историческая галерея мне нравится ....

maйop сказал(а) 03 Дек 2024 - 06:13:

У меня валяются на запчасти. Клиент подарил. Не смог кататься.