vladimir33

В принципе, если первый спуск проехать в разминочном варианте, этого достаточно. А в идеале, конечно, лучше потратить хотя бы 5 минут на разогрев мышц-суставов. Как-то у нас в клубе на жалобы новичков каякеров по поводу растянутых связок на тренировках, тренер ответил просто: "Разминаиться надо!" (причём речь была обращена не к полным чайникам, а к тем, кто уже чему-то научился, а разминаться банально поленился).

а у меня суставы кисти и плечей болят перед первым спуском даже просто пошевелить вот и наболело написать

Всем большое спасибо за ответы! Можно еще немного ламерских вопросов?

это фактически поворот из упора с приставлением внутр. ноги и далее наклон коленей, т.е. попытки закантовки!

Да, на разгрузке плуг, а после закантовки нижней верхняя приставляется парралельно нижней.
По хорошему склону попытки вполне успешные, а вот если ледяные бугорки или снег на хорошей скорости, то пятка верхней ноги после закантовки нижней так и остается оттопыренной. Изза этого очередной поворот получается без разгрузки и "центровки" центра тяжести на обе ноги

Со страху наверное. Не знаю как бороться с этим рефлексом.

вобще-то не совсем его ростовка, ничего?

верно ли 4 см много не решат? мне же не нужна целина пока. зато буду учится не садится назад, говорят одно занятие на блейдах длиной 120 см моментально отбивает дурную привычку.

У топикстартера есть одни гавнолыжи, он хочет купить ещё одни такие же ему популярно объяснили что это бессмысленно

Бу! лучше бы по делу написали чем X40 не хуже.

хотя если денег не жалко можно и новые. выбирать по цвету

По цвету тоже выбираю. Старые лыжи белые и их видно только в упор когда на них наезжаешь.

скажите, мне мерещится или эти две фразу друг другу противоречат?

Это для меня полный туман, просвятите если не сложно please

Fisher RX 4 160 см, ~10000 тыр с креплением
- недешево для 4-ки, но для карвинга на вельвете самое лучшее на мой взгляд. Конечно 6 или 8 - еще лучше.

Про фишер RX4 читал отзыв что "задумчиво входит в поворот, но по мере привыкания легкая в управлении". Я правильно понимаю что она всеми четырмя кантами за склон цепляется из-за своего маленького радиуса? Или что значит задумчиво входит в поворот?

Blizzard IQ 10 163 см,
- лыжики не совсем карвингового характера. Они больше любят проскальзывание чем другие. Не говорю, что все плохо, иногда это +.

Что здесь вы имеете ввиду? Про Blizzard читал что они лучше в управлении, но хуже на скорости и для кросса не подходят.

K2 Comanche Cross, ~6700 по акции в триал-спорте.
- незнаю, радис - это главное.
Еще предлагали Salomon X-Wing 8 по той же примерно цене, но он оказался с "пенопластом" в сердце, так что его отбрасываем.
- незнаю, но дерево/пена мало что определяет! Полно деревянного Г и наоборот. Дерево реально что-то дает для увеличения ресурса при перегрузках, выходящих за пределы любительского катания.

В старых меня смущает пересверливание крепежа, короткая ростовка, старая модель.
- лыжи пересверловки не боятся. Х40 немного дубоват, малая ростовка это как раз компенсирует.
Лыжи не смотря на старость вполне себе карвятся.

Непомню его радиус, а это для поставленной цели важнее всего!
Если до 15м - я б с них и начал. Там дальше видно будет.

Разтак радиус главное, то у Head и Fisher по 13м, у Blizzard 14,5м а у K2 15м (167, на 160 не нашел и думаю не больше)

Вообще-то я учился на прокатных 16м лыжах и инструктор ничего не сказал за весь курс... Вайвайвай

Еще раз огромное спасибо,

Предлагается обсудить тему безопасности, так как скорости возрастают, количество столкновений тоже. Актуально для всех. Это не только правила безопасности, которые не все знают и соблюдают.

Разминку отчего никто не вспомнил? Помоему суставы надо обязательно разминать иначе травм не избежать в непредвиденной ситуации. Плечи кисти и колени на ходу фиг разомнешь как надо.

спасибо за информацию, придется шлем не снимать до конца поездки, а то кирпичь башка попадет!

в evelina palace никаких строек, я три назад из отеля съехал. Очень удобно, за речкой в одну сторону пойдешь на первую площадь попадешь, в другую - на другую площадь.

Привет поклонникам лыж и бордов! Еще недавно я не мог себе представить какое это удовольствие покататься в горах. Хочу поделиться впечатлениями надеюсь они будут полезными для тех кто впервые едет на горнолыжку.

Школы.
ULEN продает еще в москве услуги инструкторов. О них у меня осталось самое негативное впечатление. На учебных трассах и часто наблюдал занятия в группах - большую часть времени "ученики" ждали выполнения упраженнеий всей группы. Мой первый совет - не берите школу в группе. Было очень печально наблюдать как упавшие на горе "школьники" не могли встать на лыжи по десять минут. Уверен их программа этому не учит Надеюсь их хоть падать учат - мне приходилось падать по несколько раз в день.

Я занимался в школе Мамонтов с Роном, выбрал школу еще до отлета в том числе по благоприятным отзывам и сообщениям в этой ветке. Они хоть и берут дороже чем в ULEN, зато вы не потеряете время. я нисколько не жалею.

В следущем сезоне обязательно возьму инструктора хотя бы на день.

Прокат.
Тут ULEN на высоте, потому что удобно. Гардероб рядом с посадкой в подъемник. Опять же дороже чем у Фишера, но разница не такая большая и частчно покрывается скидкой на ski pass при аренде у ULEN. Видел фирменный прокат HEAD, SOLOMON но опять же еще дальше от посадки на подъемник.

Покупка оборудования.
Спортивных магазинов очень много.
Купил ботинки за 280 лев Nordica ease 8. Присмотрел себе Саломон made in france за 350 левов и Фишер made in austria за 540 лев. Цены с креплением.

Еда.
Очень вкусно! Недорого, Вино хорошее и тоже недорогое. В ресторане отеля бутылка Мерло от 10 левов.
На горе очень дорого. В городе Нестия 1,5 за бутылку, в стекляшках и ресторанах на горе по 5 левов. Чашка чая 2 лева, кофе - 4 лева. Помоешный глинтвейн в стаканчике 7 левов при цене бутылки вина от 5 левов.
В отели как обычно с пакетами еды не пускают без чаевых, а вот рюкзак никто не превеяет.

Непонравилось.
Единственное что не понравилось - отдыхающие посреди трассы. ПОЖАЛУЙСТА, НЕ СИДИТЕ НА ГОРЕ ПОСРЕДИ ТРАССЫ. Особенно раздражают бордисты, отдыхающие посреди крутого бугра перед выкатами на десятке. Сидят себе лицом к склону и у всех кто падает в попытке объехать любезно спрашивают "Are you OK?". Сколько уже писали про отдых ТОЛЬКО НА ОБОЧИНЕ ТРАССЫ. Но не всегда так тесно на трассах. До 11-ти утра десятка и пятерка обычно пустые и если успеть на первый ski bus в 8:30 то можно несколько раз укататься наполное удовольствие даже в выходной день.