Allexandr

Какая разница, сколько снега, если на авито занедорого были только парковые коротыши?

Куда нам провинциалам, до московских соевых парней на лопатах.

Нормально всё на Аджике с уклонами. На любой вкус. Другое дело, что всё лесом заросло. Но вернемся про лыжи. Ростовка не главное. Главное площадь.

1. Ст т.з. физики всё решает система - (вес лыжника/площадь лыжи = давление на кв.см пухляка) ... Чем больше вес лыжника, тем больше должна быть площадь лыжи, чтобы снизить удельное давление на снег. В связи с этим, лыжи по формуле (ширина*высота=площадь) надо подбирать строго индивидуально. В первую очередь с учетом веса лыжника. Я на своих стоя в пухляке тону где-то по щиколотку, мне с моими 70 кг норм. Если двигаюсь, то почти весь ботинок на поверхности.
2. Про ростовку. Если катаешь в Приисковом, где огромные поляны и деревьев не густо ... то да. Бери лыжи в рост или выше, талию пошире и кайфуй. Если катать в лесах на Урале, то лыжи в рост, это п-ц как неудобно. В идеале там нужны Айслантик Скаут в ростовке 143 и талией 115. Или любые короткие, широкие, с большими рокерами. На этих тазиках можно крутиться как угодно между ёлок и кустов. Чем длиннее лыжа, тем труднее маневрировать и больше риска зацепить подлесок или дерево. Поэтому в моей ростовке 170/92 там норм. До этого были лыжи в ростовке 160/90, было ещё веселее, но на трассах каталось неуютно и тонули они чуть больше.
3. Про крепы. Важный момент. Они у меня прокатные/подвижные, на платформе. Для чего это сделано. Сдвигаешь крепы к пятке, стойка становится более задней. Лыжа всплывает в пухляке как надо. На Саломонах BBR это решено за счёт геометрии. Носок широкий, пятка узкая. Носок всплывает в пухляке, пятка тонет. Лыжник сам сабой садиться в заднюю стойку. ... Ещё один плюс прокатных креп. Они на платформе, т.е. выше обычных, сответственно лыжи легче кантовать по трассе, ширина не мешает. Таким образом лыжи становятся более универсальными. Как то так.

Но в целом, ИМХО, всё решает лыжник, а не лыжа. Если техника есть, то и на слаломках можно пухляк катать. В Ютубе есть видео с Гришей Корнеевым (ГришаПроЛыжи), где он на простеньких карвах по колено в снегу пухляк на Шерегеше взрывает. Очень поучительно. Так делать не призываю, но смысл ясен. Нужно нарабатывать технику, и тогда параметры лыж не особо имеют значение.

Плюсы:

Итак лыжи K2 Shreditor 92 2014/2015 в 170-й ростовке. Твинтипы с талией 90. Моё знакомство с ними сначала не задалось. Я прикупил их с рук удалённо. И то что хорошо выглядело на картинке Авито, вблизи оказалось в весьма потрепанном состоянии. Скистопы на крепах были узкие и не опускались вниз. Сами крепы были какие-то "левые" и плохо прикручены. Из-за джиба на скользяке в зоне креп образовалось "пузо". Канты со стороны скользяка были сточены и не цепляли за склон. Одной фирменной заклепки на пятке не хватало. Что вытворял такого предыдущий хозяин, чтобы её вырвать, сложно представить. Топшит изрядно покоцан, скользяк, впрочем, тоже. В общем зрелище было так себе. Даже возникло желание вернуть деньги обратно, но т.к. цена была не велика, смирился и отложил лыжи в сторону до лучших времён, продолжив кататься на Dynastar Menace 90 ... Лучшие времена не заставили себя долго ждать. Как-то так само сложилось, что нашлись подходящие крепы на замену, Потом встретил нормального мастера который их поменял. После нашёл где отшлифовать на станке скользяк, а для топшита купил подходящий лак, чтобы закрасить царапины. В итоге лыжи обрели пристойный вид и были приняты в эксплуатацию. ... Полностью откатал на них 10 выездов на Урал по 2-3 дня в сезоне 2023/2024. В основном был на Губахе и в Аджигардаке. Большей частью катал фрирайд, иногда прохватывал по трассам. До парка мастерством пока не сильно дорос, но и там получалось повеселиться. Лыжи жёсткие, ширина не мешает уверенно карвить на трассе с ощутимой отдачей при перекантовке, на скорости не дребезжат. Ширины талии (90) хватает, чтобы с моим весом (70 кг) катать пухляк. Т.к. поставил прокатные крепы, то сдвигая их вперёд-назад настраивал лыжи под парк (крепы строго по геометрическому центру), под трассу (3 см назад от центра) и под пухляк (5-7 см назад). Подводя итог, снаряд показался мне достойным, универсальным и практически не убиваемым. Топшит прочный, скользяк толстый, канты широкие. Но лыжи не для новичков точно. Свою задачу, катать фрирайд на Урале выполнили на 100%.

Минусы:

Лыжи жёсткие. Гнутся плохо. Катать на них плоский фристайл, прогибая носы и пятки особо не получится. Про прыжки с дропов ничего плохого не скажу, вроде всё было норм.

Перейти на обсуждение >>>

Итак, HEAD MONSTER 83 Ti, модельный ряд 2016/2017 года. Достались в 2020 году в ростовке 163, соответственно талия 81 и дуга 15 м. Катаю второй сезон. Брал для местечковых пупырей, поэтому такой размерности. Но думаю, что где-нибудь в Абзаково или Банном тоже будут вполне себе актуальны.

Читать далее в блоге >>

Итак, HEAD MONSTER 83 Ti, модельный ряд 2016/2017 года. Достались в 2020 году в ростовке 163, соответственно талия 81 и дуга 15 м. Катаю второй сезон. Брал для местечковых пупырей, поэтому такой размерности. Но думаю, что где-нибудь в Абзаково или Банном тоже будут вполне себе актуальны. Внятных отзывов имено по этой модели мало, можно сказать, почти нет, кроме того, что выше. Кто-то называет их дубовыми, требующими хорошей физической формы. Не буду отрицать, титанала и графена там на все деньги. Лыжи не новичковые. В тоже время, мне 50+, вес 70, рост 178, физ. форма согласно возраста, но при всех наворотах, лыжи ощущаю на ногах, как домашние тапочки. Уютные, надежные, всепрощающие. Да, любят скорость, но она не запредельная, любят ходить в средних и длиных дугах, но при этом короткие дуги и плоское ведение для них вовсе не что-то противоестественное. При выходе из дуги не выстреливают, как слаломки, но оно как-бы и не надо. Драйва и так хватает, не успеешь оглянуться, трасса закончилась. Мочить со всей дури очень даже можно. Катал по бетону, и по рыхлым буграм, и по весенней каше. Отдача в ноги почти не бьёт, везде одинаково уверенно и надежно. Есть постоянное ощущение контроля над ситуацией. Канты цепляют за всё, что могут. На скорости не дребезжат. За пределами трассы катать смысла нет, они не для фрирайда, это тяжелый трассовый универсал. Так что, если не лезть в пухляк, то вполне себе основная пара, на большинство случаев жизни. Если будет вариант, стоит задуматься о покупке, но что-то не особо их и продают. Единственный и самый большой минус у этих лыж - на пупырях на них скоро становится не интересно, трассы кажутся слишком короткими и простыми, хочется скорее в большие горы.