Сергей Сидоров_100933

1. Вряд ли найдете 614, работающий 412 или даже спортивный 1018 (не смотря на вес, это кажется перебор). 

2. Чинить пятки Атомиков-ЕСС пробовали. Опытные деды, имеющие большой опыт ремонта пластика, сетку вклеивали - ни у кого не получилось! 

То есть конструкция на вид восстановлена, защелкивается, держится, но незначительные смещения осей делают ее полностью неработосособной - каблук не держит. 

 

В любом случае, даже неудачная попытка починить основание пятки  ГЛ креплений - гораздо более сложная работа, чем сделать адаптеры под другие крепления!

Ставил крепления на адаптеры 3 раза, сейчас в работе 4. Ставил 2 раза Саломон на платы Россиньоль, Тиролю на Атомки. Еще 1 пятка Росси стоит на полуплате от другого поколения. 

Все установки норм выдежали приличные нагрузки, сам гонял в горах на цеховых лыжах для слалома-гиганта.

С удовольствием поделюсь опытом, буду дома - пришлю фото.

 

По выбору креплений

Вам нужны крепления с диапазоном усилий минимум до 12, а лучше 14-16!

Не тратьте время на Атомик-ЕСС, ищите со старых лыж!

По опыту: если крепления не грязные внутри и не сильно изношены, то и 25-летние нормально работают. Проверять БУ крепления не сложно, уж точно проще, чем лыжи.

 

По лыжам

Атомик С9+ Лыжи весьма гибкие, мне показалось, что они не любят перегрузки, наоборот мне (172/70кг) больше понравилось нарезать на 180, чем на более коротких. Причем тестировали их в Шуколово - на коротком склоне, в таких условиях обычно хочется лыжи покороче. 

То есть лыжи Вам подходят плохо: они не дадут Вам надежной опоры, а в некоторых условиях будут слишком "нервными". 

Может, не стоит и возиться?

 

Что Вам лучше подойдет - задайте вопрос в "Снаряжении". 

Там таких вопросов очень много, поэтому сперва почитайте похожие. 

В таком вопросе, кроме уровня техники, веса и роста, надо указать:

1. Чего хочется:

- учиться техники или гонять как получается

- агресси или спокойствия

2. Где кататься:

- малые горки/большие горы

- склоны ровные-жесткие или всякие (про фрирайд пока не стоит даже спрашивать)

3. ОФП, другие виды спорта, координация

4. Оценить желание/возможность тратить деньги

 

Будьте готовы к встречным вопросам про ботинки. Это правильно - для начала ботинки важнее. 

Сложновато, спасибо пойду в Снаряжение-))

Ветераны местные (на форуме), кто коллекционировал Атомик-ЕСС, на сколько знаю, уже все пораздали.

 

614 и 1018 даже в комиссионке давно не встречал. 

* Неубиваемые металлические 1018 ставится в те же отверстия, но (как следует из названия) минимум у них 10 DIN - это крепления не для всех )))

А 310 и 412 даже даром не нужно. 

 

Многие другие марки-модели старых креплений можно найти дешево (лыжи из-под них выкинуть или в коллекцию) в приличном состоянии. Неоднократно этим пользовался. 

 

На КарвХЧарджер (платы на Атомике с Вета-профилем) ставил Тиролю через адаптеры.
Как раз сейчас не спеша занимаюсь этим еще раз.

Фото надо?

Спасибо, за советы. Решил если не найду бу , буду ставить две пластины нержавейки по бокам крепления и пробовать клеить. Если не получиться не могли бы посоветовать лыжи (сам не разбираюсь) вес 100 кг рост 190 см катаюсь ниже среднего, но собираюсь подтянуть с инструктором-))

Пятки этих серий креплений Атомик ломаются ВСЕ, вопрос только в нагрузках и времени.
Т.е. если Вы найдете такую целую пятку, то скоро сломается 2 и вероятно - замененная.

Лет 12 назад была единственная в истории ГЛ масштабная отзывная компания и обмен на новые пятки.

С9+ - неплохие для своего времени лыжи, они гибкие и позволяют как-то резать дуги, причем 180 пол средний рост норм подходили, но на более современных кататься МНОГО приятнее. Не пора ли заменить?

Не помню, под креплениями стоят платы КарвХчарджер?
Варианты замены:
1. Снять Клик-ин Девайс и поставить в отверстия плат крепления Рэйс-614. Но найти их уже почти невозможно из-за поломок 412 всех серий.
2. Снять платы и поставить на голые лыжи любые платы-крепления или рельсовую систему.
Если грузовая площадка лыж неплоская (В-профиль Атомика), то ставить будет не просто. Мне удалось поставить платы, у которых нет шурупов по оси.
3. Для слесарей.
Снять крепления с плат. Найти другие крепления, что бы не попасть в шурупы плат. Сделать под них адаптеры из алюминиевого сплава 3-4 мм.
Адаптеры крепятся в штатные отверстия. Под крепления в адаптерах делаются свои.

Спасибо, попробую поискать крепления Atomic Race 614, катаюсь раз два в год по неделе, новые покупать сейчас не очень. Не подскажете к кому обратиться за Atomic Race 614