Тут ещё вот что (выше Самовар отметил). Уменьшение радиуса даёт спортикам не столько увеличение скорости, сколько сокращение времени за счёт более короткой траектории. Ведь меряются они не скоростью, а секундами.
Путь уменьшения радиуса быстро заходит в тупик, поскольку достигается невероятным количеством здоровья и максимальным разрушением склона.
Вот, наконец то! В отсутствие трения так и будет. Но будет ли практический выхлоп... Может будет, может нет.
Так не будет. Когда Самовар написал букву R, он подписался на то, что движение происходит по окружности, а это не так. Когда он уменьшает радиус поворота, красные стрелочки на его картинке направлены не к центру нарисованной окружности, а немного назад (перпендикулярно к желтой линии). И в реакции опоры появляется составляющая уменьшающая линейную скорость. И вообще… в физике есть несколько законов сохранения, им всем можно доверять.
А куда эта разница в скорости девается при увеличении угла? Только не говори, что в трение и сопротивление воздуха . Похоже, что описание процесса близко к истине, а причинно-следственные связи не очень.
Именно в трение. Без трения любые изменения направления на линейную скорость не влияют.