Андрей_

Немного поправлю: Кайгородово - это на северном полукольце

В Челябинске кольцо обхода замкнули лет на 15 раньше, чем в Екатеринбурге и оно дальше от города. Но только 2х полоска везде. Северное полукольцо полупустое почти всегда, а южное забито фурами и легковыми (оно короче северного на 10-12км).

Пока М12 не введена в эксплуатацию (а она еще не в работе) дорога из европейской части России на Урал, в Сибирь  (и обратно) альтернативы М5 не имеет (по расстоянию ближайшая). Как при этом М5 может быть тупиковой? Там автотранспорта в разы больше идет чем через пермский тракт. Естественно М12 решит многие вопросы по доступности автотранспорта между Западом и Востоком, особенно зимой.

М12 давно надо было строить. А то на одной нитке висели. Зимой часто перевалы между Ашой и Миассом закрывались, приходилось пикулями-дюртюлями через Башкирию петлять или через Пермь в кругаля объезжать.

Если бы на Завьялихе сделали искусственное оснежение, да еще бы 6ю и 7ю трассы (довольно бодрые) с подъемником 2х кресельным реанимировать, да в добавок построить проектные 9,10, 11 трассы (вроде бы) северо-восточного направления, которые лет 15 назад рисовали, с  перепадом около 450м и хорошим  уклоном и подъемник к ним, тогда было бы очень даже неплохо.

Только слабо в это верится.

Вроде горнолыжный форум, а собрались одни "низколетающие летчики".

Как-то еще Караченцев говорил: тише едешь - никому не должен.

У нас в Свердловской области камер-треног понатыкано, если сильно превышаешь (более 19км/ч), все равно попадешься.

Да и не в этом дело, при скорости более 130км/ч прямая дорога на тот свет. И хрен бы с ним, своей жизнью летун рискует, так ведь за собой же невинных тащит.