kuro

Я как раз начал это обсуждение с варианта с колёсами, но лёгкого и компактного от KYOTO. К сожалению он маломерит, а так при его весе 2.7кг и компактных габаритах вполне себе вариант и для авто и для самолёта. Этот вариант от Db весит столько же, но более вместительный, однако как пишут на буржуйских сайтах реальные пользователи, один фиг в него ботинки не лезут, а раз так, то идея с колёсами уже не столь заманчива (за 8-10 т.р. ещё норм, но за 20+ уже не особо).
Мне видится идеальным вариант подобного этим двум чехлам чего-то лёгкого (до 2,5 кг), компактного (чтобы в такси лезло) и с колёсами и при этом до 10к. Пусть даже и без возможности впихнуть ботинки. Таких вариантов не нашёл, хотя в чём сложность у производителей приделать лёгкие маленькие колёса, я не понимаю. Как подметили Db - лыжи или борд вполне себе отличные рёбра жёсткости.


Нашёл вот такой https://www.wildberr...&size=309928422 , но в отзывах пишут, что рвётся быстро. Зато 2.1 кг с колёсами ))) Если б ещё и крепкий был.
Но раз кто-то делает, значит возможно же.

в первую очередь нужна надежная молния. У ноунейм чехла это станет лотереей. У дакайн молнии неубиваемые, проверено долгими годами безжалостной эксплуатации. Роллер на одну пару - это нужно для девочек или если спина больная. Роллер на две пары имеет смысл ,если жена малохольная или ездишь с детьми, но тогда захочется впихнуть 2 пары ботов внутрь и перевес обеспечен. При поездках на поезде я много использовал дакайн хайроллер большой , туда влезает столько, что его иногда хрен поднимешь на крышу такси в одно рыло , но перевес в самолете почти обеспечен. Вообще дакайнов разных с колесами образовалось аж 4 штуки ( для поездок детей на сборы) и все они дожили до настоящего времени и очень облегчили дальний переезд ( значительная часть дров влезла и теперь весь этот хлам хранить удобно в подвале) но впрочем остальные дакайны использовались не с такой аццкой эффективностью , как самый большой дакайн. Одно могу сказать - нареканий по надежности молний нету.
Это важно, потому что смерть молнии жесткого чехла приводит к смерти самого чехла.

Мы едем только кататься, отпуск в зимней Красной Поляне мне без надобности, по одной и той же улице или набережной гулять.
Поэтому 3 дня катания и домой, потому что дольше там кататься скучно.
Поездки два раза естественно дороже чем один раз, потому что билеты дороже вдвое. Но тут мы не экономим.

в кабаках , допускаю ,может быть интересна локальная кухня - именно то , что едят местные. В КП местной кухни и при старой- то Альпике не было, а уж после Зоича - тем более. Местная кухня Оффска - это вообще нонсенс. Поэтому смысла в походе в кабак на гл курорте в российских реалиях я не вижу никакого. Просто потеря времени и денег.

kuro - если вдруг не в курсе - Неформат давно закрыт. Сообщение скрыто

я не ф курсе што у вас там неформат и што формат. И как- то пофиг мне

Соотносится прямо. В прямой зависимости от инфляции.

антимонопольное отделение полиции рф провело уже расследование в кабинетах потанина и прочих ткачевых , или еще нет?

У Кандида есть flat camber AK121

https://www.candides...products/ak-121

У товарища BC 111, в полном восторге от лыж, в условиях Альп.

И даже видосик есть, (в красном)
https://www.youtube....h?v=O44Kba4WOao

товарисч могёт !

Про что пишут эти люди?

про циклы пишут. Чтобы прокладки с крылышками не забыть купить.

Фанера если ее нарезать поширше и назвать сказочным словом "фрирайд" приобретает просто сказочные свойства.

ГЫ

это ты про к2 ? Так я тебе больше скажу -она еще и гнилая, сучковатая, хреново подпиленная и склеенная чем попало. Ты потесть нормальные лыжи , Леня, а потом говори.

Против законов физики не попрешь. При талии 120 хоть с тремя титаналами лыжа будет заметно хуже на льду слаломки с талией 67.
Кстати если посмотреть на тех чудаков, которые с восьмитысячников катают, у них узкие лыжи.

ну здрасти, слаломка- то тут каким боком? Если уж притягивать за уши , то давайте сравнивать райдовые с радиусами под 30 метров с гигантами, хотя бы с мастерсами. Ну наверное на ровном они продуют. Но просите при чем универсалы , слепленные соплями из плюшевого одеяла?

Извините, я спать, завтра на работу.

Потестите при случае Атрис. Ну или что- то похожее приличное. Удивитесь

Переводим на человеческий язык.
По подготовленной трассе трассовые лыжи (топовые) идут отлично, универсалы (экспертные) - вполне нормально, а "некоторые" фрирайдные лыжи - вполне приемлемо, "не хуже некоторых трассовых универсалов".
Ну что ж, целостная картина мира устояла.

Эти три группы лыж имеют разные целевые условия. Так что такое соотношение вполне логично.
Нелогично настаивать, что лыжи за пределами своих целевых условий будут выглядеть лучше тех, для которых рассматриваемые условия являются целевыми. При сопоставимом общем уровне лыж.
При этом я совершенно не спорю с тем, что и за пределами своих целевых условий хорошие лыжи могут быть вполне приличными.
Но в то, что они не уступают лыжам, специализированным для этих условий, не поверю никогда.

универсалы - это ,как правило , весьма слабые лыжи для очень средних лыжников. Предназначены для спокойного сползания туриста с горки. Фрирадовые тоже бывают такими . Так называемые «девачковые» . Однако значительное количество фрирайдовых лыж предназначены для довольно бысрого и энергичного катания по любому состоянию снега. В том числе и для участия соревнованиях.
Просто при случае попробуйте на тестах верхние лыжи из линейки. И вы поймете, что они просто несравнимы

Норм, посоветовали лыжи и сами же их купили

если в ближайших планах - фрирайдовые, то в покупке универсалов нет никакого смысла, они окажутся лишними и будут пылиться в кладовке. Если есть сомнения в выборе ростовки ,то есть смысл купить райдовые коротыши пока (вроде )они есть

Опять обидно звучит как-то)) Я на лыжах катаюсь с 2012 года, на сноуборде - до этого с 2007 на сноуборде, 7 раз был в горах (мало, конечно, тут спорить не буду) и бесчисленное количество раз на пупырях.
Соглашусь насчет школы фрирайда и гида, но ждать несколько лет для этого мне кажется необязательным))
Для фрирайда я хочу себе взять широкие лыжи, как я уже написал в первом посте) И возить две пары, по возможности.

если кроме универсалов будут еще и фрирайдовые для целей декоративного фриарайда, то никаких универсалов покупать не нужно.

Симптоматично, что пациент за столько лет не смог корочки получить

Когда дети делали первые шаги в виндсерфинге, их никто не лишал иллюзии, что они глиссировали на плоту с парусом 2 метра. Но такое отношение нормально только к успехам младенца и только на начальном этапе. При дальнейшем прогрессе дети конечно быстро понимают, что « это была астма».

Ожидать такого же отношения к своим вымышленным успехам, если ты большой дяденька - это смешно и позорно .

Поэтому , дорогие телефонные гонщики , запомните : если на вас нет колготок с низу до самого верху - ваш предел художественного свиста - 100 км ч. Если вдруг случайно, во сне или беспамятстве вы упретесь в непреодолимую стену воздуха из-за ваших курки и штанов, то знайте - это те самые 100 км . ч. Просто купите спусковик к вашим картонным лыжам и вашему неумению кататься чтобы продолжать ваши фантазии о скорости

Лыжа эта очень плохонькая, любая лыжа среднего уровня окажется лучше

Вот и мы так рассуждали. А оказалось всё не так. В Апатитах. И ни одного Яндекса, драйви, и хватающих за рукав таксистов.
В Мурманске должно быть более оживлённо, но оттуда и ехать дальше.
Биг Вуд сегодня продинамил нас с СШОР. С утра в анонсе она была, мол, доступна будет с девяти. А в 9 утра ее уже не было, типа, лавиноопасно. Но про лавины ещё вчера они предупреждали. Подозреваю, из-за соревнований просто решили туристов не пускать. И не впервые уже такое. Я к чему... Эти их анонсы в телеграме очень примерные, мягко говоря.

естественная линия схода - по кулуарам. В урожайный год дошла она до будки старого подъемника.