ping_new

Там реально не очередей в это время года. 

Как вебкамеры посмотришь так очереди заметные, Ну может и есть более-менее свободные окна, но не угадаешь когда они будут. Зачем гадать когда можно на Сахалин двинуть и в Манжерок. Похоже в наше время народ в Кировск едет не из-за объективных аттракций, а по традиции.

Не поеду в Кировск пока там очереди на канатку, не разумно так бездарно тратить своё время и силы когда есть роскошные каталки без очередей. Всё остальное можно пережить, но очереди - нет. Слава богу на вебкамерах всё очень чётко видно.

Вот на видео чётко видно что вершину башни специально тросом сдёрнули - слов нет, бог лишил разрушителей разума

https://t.me/c/2029404637/6892

У меня кстати в итоге был приобретен пару лет назад Dakine Fall Ski Roller. Отличный чехол на колесах, ручка на липучках крепится к ручке чемодана. Очень удобный и вместительный -- впихивается 2 пары трассовых лыж + куча одежды. Ботинки едут в ручной клади.

У нас в чехле Дайкини что на колёсах есть два специальных кармана для ботинок, объем чехла такой что всё влезет, но вес тогда будет зашкаливать и страшно что авиаперевозчик к такой громаде начнёт придираться - две пары лыж всё таки - явное нарушение правил перевозки - и что тогда делать - каждую пару в полиэтилен заматывать и как доп. багаж сдавать? И в авто такую дуру запихнуть не просто.

Уж лучше попросту - тоненький лёгкий чехол на две пары лыж,  рюкзачок для ботинок, сумка для одежды - выглядит не так страшно и переносится если надо челноком. 

Как Храм Христа Спасителя в 1931 году взорвали так 60 лет на его месте ничего построить не могли - всё разваливалось и даже бассейн Москва трещинами шёл. Вот интересно сколько человек прокляли снос Снежкома.

Вы угараете так?

Нет, на самом деле интересен опыт -  полиэтиленовые пакеты всегда можно найти если замерзать начинаешь.

Одеть может и трудно, не пробовал. А вот надеваются CS130, например, без проблем. Может тоже сделаны неправильно.

Вон Жора Мистрюков и в 150 запрыгивает не вынимая внутренники, но надо иметь такую силу и стоицизм и тренироваться это делать каждый день. Наверное по правилам надо говорить надеть, но у москвичей свой уличный говор, часто говорят и по-просту - обуть.

Да вот почитайте что профи говорят:

Ученые считают, что через некоторое время останется только одно слово для всей группы этих действий, и это слово — одеть. Уже сейчас в речевой традиции оно подавляет все прочие слова и употребляется так: одеть шапку, одеть ребенка, одеть обувь (на себя или на другого).

Да фиолетово что тебе дичь.
Юзаю боты со шнурованным внутренником.
Не шнурую. Да и шнурки давно потерял.

Шнурки потому что не зашнуровав очень трудно их одеть.

А так  три варианта почему вы шнурки не используете:

1. Силы у вас немеряно и вы можете разжать скорлупу на нужную величину или руками или железными ногами, для большинства катальщиков это не годится

2. Ботинки сильно велики по размеру

3. Ботинки старые и уже потеряли всякую жесткость ну или сразу неправильно были сделаны имея декоративные шнурки в маркетинговых целях

На слаломках иногда катаюсь в куртке и штанах бордических.
Прям косятся осуждают.

Встречают по одёжке когда глаз не намётан. Прошлой зимой приехал в Кант в бордерской одёжке покататься по публичному склону где Боряновские подопечные упражнения всякие SL делали, так подопечные начали жаловаться Боряну "уберите этого чайника".

Если кубковые лыжи, по-видимому, предназначены для спортсменов, которые соревнуются в КМ (высшей категории), то эти модели производятся специально для конкретных гонщиков (под индивидуальный вес, рост, стиль катания и т.д.)? или же производятся общие модели (но с максимальной жёсткостью и т.д.)?

Наверное индивидуально под великих гонщиков лыжи делают, но кубковые лыжи это серийное производство.

Вот еще ссылка на форум про опыт использования тех и других и еще много чего обсуждается кто кубковый а кто клубный

https://skigu.ru/for...10/#message7810

Хочу попробовать купить цех 165 SL для свободного катания, трассу ходить не планирую. Основное использование, наверное, будет круглогодичный лёд на пупырях ленобласти. Чисто попробовать из любопытства. Забор верхней коммерции имею, хочется попробовать цех. Супер дубовые не хочется, если так корректно говорить. Есть ли какая-то закономерность, что одни сильно жесткие, другие сильно стреляют и проч? или все примерно одинаковые (потому что стандартизированы) и отличаются только цветом и можно брать то, что есть в наличии?

Есть две категории цеховых лыж - так называемые клубные и кубковые, в публичные каталоги и магазины попадают только клубные, раскраской как правило не отличаются, отличаются каталожными номерами в специализированных непубличных каталогах, на ощупь отличить одни от других сложно (жесткость, стреляют или нет, и т.д.) но при езде по трассе отличаются существенно  - кубковые сильно дискомфортнее и злее, но при этом быстрее и стоят как правило слегка дороже. В свободном катании особой разницы не почувствуете, но многие мои знакомые спортсмены любители после проб отказывались от кубкового цеха для тренировок и соревнований. Мой личный опыт говорит что пока в начале сезона накопленных сил много - можно и на кубковых лыжах ездить, а чуть физическая форма упала - начинаются приключения, не удаётся с ними совладать, начинаешь давать бокаря, опаздывать и в ворота не попадать. Даже всем известный Виктор Полинковский долго колебался какой цех использовать для любительских соревнований. Отличия SL  кубкового цеха от клубного примерно такое же как клубного цеха от магазинных верхних моделей SL.

мужик, ну тебе не стыдно так кататься? 

как ты дожил-то до такого

Вот интересно посмотреть в чём вы катаетесь - в мотне какой-нибудь от Фелкла или в китайском комбезе, покажитесь, тогда обсудим кто, как и почему.

По древнему поверью они обозначают, что под хвостом находится то, что у зверей под хвостом, а не то, что вы видите.

Невежда вы наш, читайте Фенимора Купера Пионеры: "Верх шапки был украшен хвостом того же самого животного, чей мех пошел на ее изготовление, и хвост этот не без изящества ниспадал на спину ее обладателя. Под шапкой можно было разглядеть верхнюю часть красивого мужественного лица; особенно его украшали выразительные синие глаза, говорившие о большом уме, лукавом юморе и доброте."

А так если что купить хвосты любой может недорого, например в Пятигорске у Провала стоит стоечка с хвостами по 400 р. 

ИИ вот что по этому поводу говорит:

Хвост на шлем цепляют для украшения, чтобы придать индивидуальность и стиль, а также для повышения видимости на трассе, что делает лыжника более заметным. Это может быть как декоративный элемент, созданный из искусственных волос или меха, так и часть экипировки, например, в виде косички, которую можно заплетать разными способами.  

• Декоративная функция: Хвост позволяет выделиться из толпы, подчеркнуть индивидуальный стиль и добавить образу завершенность.
• Повышение безопасности: Яркий хвост делает лыжника более заметным для других участников  движения, особенно в условиях плохой видимости, что снижает риск столкновения.
• Самовыражение: Это способ творческого самовыражения, дающий возможность проявить фантазию, используя разные стили, цвета и аксессуары. 

В начале марта температуры были плюсовыми уже, скорее всего. А в конце декабря может быть жёсткий минус.

В январе в Манжероке то же катались неделю при -27, воздух сухой и никакой специальной одежды кроме бахил не потребовалось. Кабинки же и кресла с колпаками.

В прошлом году вот так ездил в Манжероке неделю в начале марта и ни разу не замёрз.  Компрессионные гольфы, Тонкое термобельё из полиэстера, средней толщины флиска и шорты из флиса, софтшеловские штаны и куртка Термит, балаклаву и бафф ни разу не одел.