ping_new

Хорошо бы так решила большая часть желающих большие локеры, тогда, может нам хватит. В прошлом году просто так оставляли лыжи, что будет в этом, кто знает.....мы любим прогуляться после катания, зайти в тот же магазин....

Приезжайте к открытию кассы тогда локеры точно бывают свободные и можно на целую неделю взять

Что скажите, какая на ваш взгляд стратегия оптимальна?

Если есть свобода выбора времени путешествия и места катания то стратегия проста - ловим на скидках наидешовейшие билеты из числа приемлемо комфортных по пересадкам и подходящих по датам и покупаем. Смотрим приемлемые по собственным устремлениям, ценам и времени доезжания из аэропорта горнолыжные центры, бронируем там жильё. Бронируем аренду авто - на этом всё. Дальше время от времени мониторим цены на жилье и автомобиль и если находим цены существенно ниже или жильё комфортнее, то перезаказываем.

Конечно при выборе доминирует приемлемый собственный комфорт и устремления (иначе зачем вообще ехать - мы же не по обязанности). Последний год нам лично зашли перелёты Азербайджанскими авиалиниями Azal - недорого, короткие пересадки внутри одного билета (так что гарантия что не пролетишь из-за опоздания первого рейса), очень лояльное отношение авиакомпании к багажу, если что то можно и недорого докупить еще место багажа ( у нас обычно стартовый вес  багажа со снаряжением около 100 кг на двоих), нет проблем с билетами если какой-либо облом (в прошлом году опоздал на рейс и тут же без проблем по примерно той же цене купил билет на следующий день и пару дополнительных мест по 70 Евро за оба плеча - лыжи и сумка)

Уже много раз писалось и говорилось. Кризис. Падение совокупного эластичного спроса по отношению к предлодению во всеобщем общепланетарном масштабе. Нет денег больше у домохозяйств.

Ну вот несколько вариантов ответов:

Вариант 1. Сдержанно‑аналитический

Согласен, макроэкономические тренды сейчас не радуют. Но в нише зимних видов спорта есть свои нюансы:

• спрос смещается в сторону более бюджетных курортов и коротких выездов;

• растёт популярность аренды снаряжения вместо покупки;

• многие переключаются на локальные склоны вместо дальних поездок.

Возможно, стоит адаптировать планы под новые реалии — например, искать спецпредложения или кататься в несезон.

Вариант 2. Оптимистичный

Да, времена непростые, но горнолыжка всегда находила способы выживать! Вспомним:

• кризисы 2008–2009, 2014–2015 гг. — и всё равно люди катались;

• появление ски‑пассов «2 в 1» и семейных тарифов;

• развитие локальных курортов с демократичными ценами.

Выход есть: мониторим акции, объединяемся в группы для скидок, выбираем менее раскрученные места. Снег пока никуда не исчез!

Вариант 3. Практичный

Реальные способы сэкономить без отказа от катания:

1. Раннее бронирование жилья и билетов (скидки до 30–40 %).

2. Групповые абонементы на подъёмники.

3. Аренда снаряжения через форумы/чаты (часто дешевле проката).

4. Выбор курортов с «низким сезоном» (январь–февраль вне праздников).

5. Комбинирование катания с пешими прогулками — так дольше хватает ски‑пасса.

Деньги есть у тех, кто ищет варианты, а не оправдания

Вариант 4. Ироничный

«Нет денег» — это когда ты смотришь на ценник ски‑пасса и плачешь, но всё равно покупаешь, потому что эта трасса тебя зовёт!

Серьёзно: кризис приходит и уходит, а любовь к горам остаётся. Просто сейчас придётся чуть хитрее планировать бюджет. Может, организуем коллективный выезд с общими скидками?

мне интересно где трешхолд. после какой цифры человек скажет да ну нахер эти лыжи 

Очень просто, сейчас же все кредитными картами платят, вот когда просрочишь выплаты по кредиту тогда и надо завязывать с лыжами и начинать работать (зарабатывать)

Ну такое. Если не брать Сочи, какие места России могут сравниться по качеству сервиса с Австрией? По качеству трасс?

По качеству трасс Манжерок превосходит Австрию. А какой именно сервис вас интересует?