Munchaga

Трека значит не будет . Было изначально понятно . Выложу  тогда я  , не трек , а то что рисует смартфон . Видимо на основании таких данных были приняты оценки своих выдающихся скоростных достижений ) Катались тут с бордером по жёстким пустынным трассам в КП , ну он и включил программу на айфоне. Я был на лыжах 172см R16 , катались быстро , но не летающими ломами ,  а как положено - дугами ) , помню палки ещё тормозили о воздух , был удивлён , никогда не придавал этому значение . Надо было мне в часах включить г/лыжную тренировку - в них точный двухчастотный gps и 3d алгоритм скорости и расстояния в зависимости от высоты , интересно что они бы показали . Просто я никогда не страдаю такой ерундой )

 

photo_2025-03-07_10-47-46.jpg

вот в следующий раз и включите часы, программу на смартфоне одновременно.

сравните показания.

А еще лучше сравните показания часов смартфона при езде на машине, насколько точные показания они будут давать там.

После этого можно будет обсуждать показания конкретно вашего приложения

В конце 40х при испытанях новейшего истребителя МИГ-15 конструкторы и летчики столкнулись с интересным эффектом - самолет поднимали на максимальный потолок, переводили в отвесное пикирование на полном газу двигателя. Но по мере снижения высоты он не только не преодолевал сверхзвук, а наоброт,  скорость начинала уменьшаться. И чем ниже была высота, тем скорость уменьшалась больше. 

Примерно такой же эффект у лыжника от обычной одежды, она начинает тормозить и скорость перестает расти от слова совсем, вне зависимости от уклона и длины трассы.  

Не хотел больше писать в этой теме, но не могу удержаться, чтобы не прокомментировать ваше утверждение.

А то "не дай бог"  в вашей голове укрепится, что это действительно так и применимо к горным лыжам. 

В верхних слоях атмосферы воздух более разряженный! и то что самолет при практически вертикальном снижении " с потолка" скорость будет замедлять, должно быть понятно любому здравомыслящему человеку!

Только у самолета при таком "опыте" за короткий отрезок времени перепад высот в несколько километров и действии разряженного воздуха имеет влияние, в отличие от высот до 3+ км, где воздух по своему составу практически однороден.

Мягко говоря, с вашей стороны это не совсем удачный пример! самолет и лыжи.. как вас несет!

Что только не придумаете.  

Хотя в скоростном спуске понимают, что при более высоком "старте" с высоты 5-6 км, есть вероятность, что можно достичь более высокой максимальной скорости. Но есть сложности с обустройством самого спуска. 

Сейчас в скоростном спуске  спидскиинге (специально для OldGuy) идет речь о увеличении "максимума" буквально на 1-2 км/час

Максимальная скорость на данный момент 255,5 км/час

    Уважаемые (не все) форумчане, заметьте, что всё время пока мы здесь дискутируем, я всегда старался быть предельно корректным. Если приводил доводы - старался их обосновывать и закреплять. Никому из вас я ни разу не сказал грубого слова или просто «ты»-кнул. Не отвечал грубо или не отвечал вообще на откровенно хамские или язвительные обращения в мой адрес, хотя непреодолимое желание послать некоторых особо «одаренных индивидуумов» просто, по-русски, «НА …» растет с геометрической прогрессией, с каждым новым постом.

Поэтому, предлагаю на этом остановиться.

    Желаете оставаться при своем мнении, что быстрее 60 км/час ездить «гражданским» нельзя – «Пожалуйста!», ваше право! Живите с этим знанием и получайте удовольствие от жизни, всю жизнь катаясь в Подмосковье.

    Более того, про меня можете думать тоже, что хотите – мне от этого ни тепло, ни жарко!

    Скажу только, что складывается ощущение, что здесь собрались сплошь уникальные умудренные сединой и опытом горнолыжники, которые еще застали появление первых ремней безопасности в автомобиле, живого Сталина и сами стояли у истоков развития горнолыжного спорта, кладезь информации, непререкаемый авторитет и не подвергаемая сомнению «истина в последней инстанции».

    Если это действительно так. Тогда, наверное, вам уже памятники прижизненные стоят. Скажите - где? Так я схожу, цветов положу в знак своего признания.

    Надеюсь, мы больше не будем возвращаться к вопросу о «начинке» лыжи Head I Race pro. Вроде, здесь все грамотные – читать и понимать написанное умеют.

   Я нигде не говорю и не говорил, что race pro идеальная лыжа, предназначенная именно для скоростного катания. Основная область ее применения описана производителем. И я писал, почему решил сменить лыжу, на лыжу с бОльшим радиусом.

В этой теме, я лишь хочу опровергнуть ложное утверждение, что эта лыжа, несмотря на свои характеристики (длина/радиус) не может ездить быстро!

PS. Касаемо падения.

На видео, снято падение вообще на других лыжах. Это уже подразбитый склон, в конце дня, практически перед закрытием.

Или тут кто-то будет мне «предъявлять», что падаю? Не падает тот, кто не катается.

Тут некоторые «гуру», на 20 60 км/час, на вельвете умудряются раскладываться и потом 100 метров скользить на заднице, как на ледянке.

И по поводу пресловутых «максимальных» 60 км/час. Сядьте в машину и разгонитесь до 60 км. Это что за скорость?? Если вы реально считаете, что для лыж это много, мне вас искренне жаль.

Возможно, вы это «много» так ощущаете, так как постоянно ездите на таких «максимальных» скоростях (что для Подмосковья вполне вероятно).

Если отбросить личное - да глянь в каталог Хед, где у них числятся одни , а где другие.? И, задайся вопросом - почему так?.... А, самый верный способ для понимания - покатай любой цех ГС лично, и сравни его поведение и характер с ,iRace PRO

Так приведите выкладки.

вы же утверждаете, что "i Race PRO по факту не имеет никакого отношения к настоящим спортивным лыжам категории ФИС"

Кроме геометрии в чем заключается существенная разница?