Santiago

всем устроили, немного мягковатой показалась и на расколбасе менее уверенно в них. Но тогда решил взять более универсальную модель, сейчас бы взял именно gt

У вас в 175 Ростове были? Как раз думаю о них. Но у меня уровень катания - около среднего, боюсь не осилить. Говорят весьма серьёзный спортивный снаряд.

купил xdr ti80 в ростовке 184 на замену сало enduro, также перед покупкой сезон откатал на фишерах curv gt.

Короче взял их, думал буду расслаблено катать, но в процессе понял что лыжа уж слишком для расслабленого катания. На хорошей черной трассе на ней делать нечего, на эндуро я нырял вперёд и не парился вообще, что там будет. тут реально выбираю траекторию, чтоб поменьше льда и помягче. Ни о каком карве речи не идет

короче мое мнения, что это отличная лыжа для начинающего/прогрессирующего лыжника, который пока не мечтает о черных трассах или жёстких красных (типа saslong). Либо совсем горнопляжника,я думал я такой, но оказалось что реально скучно.

Стаж катания 10-12 лет по 2 раза за сезон, вес 90 рост 198, физ форма хорошая

А чем GT не устроили? Как раз о них думаю...

Под 185 см роста, 98 кг веса(не толстяк, качок, типа)) и катание почти каждые выхи на горках в подмосковье, и 1-2 раза за сезон в КП,только трасса, почти всегда к открытию, после обеда уже так, иногда, под ягерь погорнопляжить, брать 175 Curv GT или может, 168? Или вообще, титаны в 170?

Не было проблем на пузотерках на старом Степановском грейдере. Совсем. Никогда. По любой погоде.
Ну да, гонять было нельзя, это да.

А я вот часто стоял в пробках, потому что в иную погоду там в крутом подъёме пузотерки с моноприводом не могли в горку забраться перед полем, где уже сами подъёмники. И длинна пробок порой достигала таких размеров, что проще было в волен развернуться и там откатать.

Вот это отличная новость!!!

Не, как так, я машину купил вместо быстрого седана увалень кроссовер с пп ради этой дороги в любых условиях)
Теперь че, продавать?