DelMar

верное решение. он и бесплатный и быстрый. я тоже всегда там гоняю. 

кстати заметил такую фигню - там стоят шумозащитные экраны местами и на С8 они стоят несколько ближе к дороге чем на А2 и вот когда экран заканчивается машину так заметно кидает в сторону типа как от удара воздушной волной. Ну такое бывает если например с фурой на скорости расходишься. Причем я это дело ощущал на разных машинах и на джипах и на седанах. Никто не дивился такой фигне? 

 

Там равнины и сильный ветер, не зря столько ветряков. Поэтому такая фигня)

В прошлом году ездил через РБ и Польшу. Сейчас читаю про штрафы за тонировку в РБ и задумываюсь. Видимо, в прошлую поездку не встретил местных гаишников

Про вебасту. У меня вторая вольво с подогревом. На первой аккумулятор проходил 5 лет. Из них 3 на крайнем севере. Сейчас дизельная, подогрев запускается как хочешь, с телефона, руками, автоматом когда холодно.

Езжу в РБ каждые 2-3 месяца, тонировка 5%, если вести себя как человек с ГАИ, а не "депутат", проблем не будет 99%.

По поводу маршрута через Латвию - я в прошлом году отписывался и даже давал ссылку на отчет о поездке. Желающие могут найти, там даже с регистратора скриншоты есть.
Присоединяюсь к рекомендации. Сам в этом году опять поеду обратно через Латвию, но там другие причины: есть планы попутно заехать кое-куда. А вот туда через РБ-РП однозначно. Насчет перехода еще подумаю.
 
А по поводу цен на автоработы....тут у приятеля сдох гена на машине в Финке в 100км от границы. Щетки посточились.
У нас он бы за 1000р на любом сервисе решил бы вопрос по крайней мере до статуса "машина доедет до дома"
Там ему в результате поменяли генератор в сборе за 28 тысяч с ожиданием в 4 дня на доставку гены.
Эвакуатор до Питера стоил сравнимых денег
 
Так что я, подумав, лампочки ксеноновые в запас заказал тоже....ну его...пусть будут. Напрягусь, поменяю сам, если что....

начитался вас всех, ко второму ключу закину в багажник аккум и лед-фары в сборе))

а по летним поездкам в Италию есть тема?

Господа и товарищи , а также дамы . Я немного вызову у вас дежавю. По поводу проезда из Москвы в Шладинг или Зелден . Все таки стоит ехать через Литву или по прежнему через Белоруссию ? Ехать собираюсь через Варшаву , Брно и далее Австрия . Читал советы про проезд через прибалтику , но какие там дороги от границы по деревням , как от Бреста . Или магистраль скоростная ?

Нет там скоростных магистралей, волею судьбы ехал по маршруту Даугавпилс-Утена-Каунас-Марьямполе-Сувалки-Августов-Ломжа-Варшава-ну и далее стандартно до Циллерталя. Границу я конечно перешел за 30 минут, но дорога в среднем вышла 70 кмч, вот и считайте сколько ехать до Варшавы почти 700км, это часов 12 с остановками. Во-первых много населенок, во вторых от границы с Литвой по Польше ограничение 70, потом где нет ограничения 70 - много фур и дороги проходят сквозь города. А сами по себе дороги прекрасные, ям нет.  Я бы лучше прорывался через РБ-Польша в нужное время в нужном месте, чем тягомотина по Прибалтике, хоть и с быстрой границей.