AntonA

В брюге на каждой втрой забегаловке висит звезда мишлен..

всего 14 звездатых. Это много, но не на каждом углу

https://guide.michel...n?sort=distance

На форуме все смотрят одну ветку - называется "новые сообщения".

Золотые слова.
И все время хочется добавить про острые канты. Ещё и ещё

ну да... Остановился, наточил канты и поехал дальше ну и заодно интегрировал пару листов титанала в парковую лыжу ..

често говоря ответа я так и не получил. с учетом полученных комментов попробую еще раз. На лед я не шел, не собирался и не готовился. И повторяю там не было сплошного льда, там были участки трассы скрытые, не видимые, не большие, но они были. Спускаешься, вдруг что то происходит, чувствуешь теряешь равновесие, начинаешь хвататься за воздух 1-2-3 сек и все! ты уже уехал и думаешь, а что это было? Я когда начал с этим сталкиваться, на 2 или 3-й день стал жену пытать как она эти места проходит, говорит тоже проскальзывает, но не критично, может скорость у нее ниже или выше, не знаю. Потом я 1-2 таких места специально смотрел, снег под ним лед. Думаю дело было так, я въезжал на эти участки в повороте ( если прямо вниз они не страшны) на льду лыжи не находили упора и их разворачивало ( поворачивало или что то еще), далее происходит потеря равновесия, а дальше как повезет. И вопрос который меня мучит, мог я как то это избежать или любой на моем месте тоже потерял бы равновесие на таком участке. Мучает меня это потому, что всё таки я грохнулся на 4-й день и не просто, а с последствиями. Теперь пытаюсь работать над ошибками.

подскользнуться и грохнуться на таком месте это нормально и не надо этого бояться, просто из закантовки падаешь на бок - это не страшно. Главное потом смочь остановиться. Лыжи при этом не отстегиваются и собирать их по склону не надо. Это если ты шел в дуге. Если чихпыхал по-волчьи, то и не упадешь ...

Еще важно - не пытаться устоять 1-2-3 секунды... Борьба за устоять приводит к последствиям. Падение назад-вбок = минус колени.

Ну и, конечно, чуйство снега надо развивать... Если чуешь неустойчивость опоры и недержание кантов - меняешь технику на чихпых. Чуешь хватку кантов - меняешь на дугу.

Разворачивать лыжи может если стойка неравновесная, типа сидишь на жопе... Стойкой как раз регулируется нужный разворот лыж в нужную сторону... В передней стойке метешь пятками - то что надо. В задней разворачивает носки и лыжи из-под тебя уезжают. В центральной ничего не разворачивает ...

Вопрос по конкретной ситуации. Снега почти нет. Только исскуственный, под снегом местами лёд. Вы спускаетесь как обычно, попадаете на ледовый участок далее - лыжи становятся не управляемые, вы выкатываетсь к обочине под каким то углом, так как на льду вас начинает закручивать и при удачном раскладе не падаете. Что делать, если падать нельзя? Не кататься? Или есть приемы какие то? Не пойму что делать в такой ситуации. Не умею кататься без снега, первый раз столкнулся.

Такие трассы едутся боковым скольжением с фуззи (нечетким) управлением. Перекладывать галсы можно, но не обязательно.

Встречается подобное обычно на кубковых впрыснутых склонах, когда ты едешь на обычных лыжах. Второе когда это встречается - когда месяц не было снега, но было тепло, а потом замерзло.

Если есть кучи отработки на льду - ехать по кучам. Если есть снег на обочине - ехать по обочине.