ТриИксL

А если при переходе с рельсов на рельсы хотя бы один вагон сойдет с этих рельс?
Дрейф – более узкое понятие, чем смена траектории.

Michaelas, глянь на свою аватарку: если бы там у тебя не было ангуляции в коленях – начал бы соскальзывать, то бишь позволил лыжам сместиться, но отнюдь не за счёт уже набранной скорости!
И лыжи при этом в загруженном твоим mg состоянии. В разгруженном они могут быть только в том случае, если не касаются снега.
Дрейф – способ торможения. Многие боятся этого термина – пусть способ контроля скорости. Степень торможения зависит от уровня (ну и времени) закантованности во время дрейфа.
Хватает времени – идешь чистыми; поджимает – в «полете» перенаправляешь лыжи, ставишь на кант и по новой дуге; не успеваешь – пускаешь лыжи в дрейф.
PS. Если склон достаточно жесткий – на среднестатистическом не спортивном склоне можно только рассуждать об этом термине.

Ну и широк же спектр твоих интересов, Samovar: то поворот с минимальным радиусом хочешь постичь, то любуешься на фото, где метров 9 по прямой едут…

Все еще проще: при любом наклоне ботинка (а у спортивного выбор невелик) любой «найдет» то нейтральное положение, при котором не будет давить ни на голенище, ни на заднюю часть ботинка.
Вопрос, вернее два вопроса, ответ на который зависит от конституции
1 Удобна ли эта стойка
2 При «выпрямленных» ногах (ноге): не вынужден ли излишне задавливать носок (завал ботинка вперед) и при максимально согнутых: нет ли проблемы с невозможностью/затруднением вытягивания из задней стойки.
Интересно положение, когда внешняя максимально выпрямлена, а внутренняя согнута.
При излишнем (для конкретного индивидуума!!!) завале ботинка вперед, возможно излишнее давление на носок – зарезание.
При недостаточном завале (бота) – будет проблема с внутренней: даже при том сгибе, кот. допускает ботинок (а его может и не хватать) будет давление на голенище – зарезание, дабы избежать оного – стремление выдвинуть ногу вперед (разножка)

Если рассматривать г/лыжника не как палку, вставленную в ботинок, то изменение наклона голенища вперед не сместит ЦТ, а «потребует» более низкой стойки. Чуть согнули коленки - и ЦТ на прежнем месте.