SGFun76

Ребята, кто где сезон открыл?

Я вот с Эльбруса приехал, уехал на два дня раньше, снега нет. Тем не менее покатался неплохо, хоть и на прокатных лыжах, свои после двух дней каталки убрал в чехол, жалею их, забочусь . Эльбрус встретил Солнцем, душевной атмосферой, но трасса была посыпана камешками, а искусственный снег на участке Кругозор-Азау за три дня под солнцем превратился местами в ледок. Трасса Круг-Азау в целом очень неплохая, скоростная, с хорошим уклоном и перепадами под 30гр на котором прокатные, самые лучшие универсалы, которые удалось там найти, конечно не справляются с моей нагрузкой. Катал на Salomon X6R 176 R17 - шлак полный, трассу держат еле как, после Head I.Speed Pro их ущербность ощущается глобально. Два раза закрывал сезон на Эльбрусе, конец апреля, начало мая, в это время низ уже закрыт, поэтому была цель катнуть до Азау. С кабинки подъемника смотрелась она очень впечатляюще, хороший уклон и скоростные затяжные повороты тянули меня к их прохождению. Жаль в этот раз не удалось как следует пройти ее на своих лыжах, проехал несколько раз по ней в день открытия 50 сезона Эльбруса, 14 декабря, народу было много, курорт катал в этот день бесплатно, да и трасса новая, требует сначала изучения, чуток ее вкурил, но Хеды убрал в чехол, камни на выкате на трассу. Брал с собой и Rossi Hero M21, но эти рельсы даже доставать не стал, чуток поиздевался над Хедами и зачехлил их. Трасса же отличная, рельеф боевой - надо ехать через месяцок, как насыпит там снега! Главный плюс Эльбруса это свободная трасса, минимум туристов, как раз для нас спортсменов - это счастье!  

Пишите, если кто захочет совместно катануть на Эльбрус, возможно получится составить компанию. Лучшее время там это март-апрель, скоростные рекорды без риска для окружающих я вам гарантирую!

P.S. Средний угол на участках Гара-Баши - Кругозор 23гр. Кругозор-Азау 26гр. Для сравнения средний угол на Розе на участках Олимп спука, Каскада - 30гр+.

У нас тут устоявшийся коллектив ломов - приятная компания  ! 

Соглашусь с тем, что для настоящих мужиков Воинов места на трассах очень мало, мы как последние из Могикан, но тем не менее мы есть и имеем право на оттяг! Но нас крайне мало, а современное общество живет по принципу Большинства, меньшинства же не в почете.

Хотя конечно в последние лет 20 некоторые меньшинства в некоторых странах получили больше прав чем большинства, а так же огалделый феминизм шагает по планете и давит своими кедами оставшихся настоящих мужиков!

Конечно же общество меняется под чутким руководством того пресловутого меньшинства, 1% населения планеты, которое и заказывает новое социальное устройство под свои проекты - так что как ни крути, все таки меньшинство правит миром!

Нам бы их влияние, ну или хотя бы деньги и мы бы проложили себе несколько супер трасс, на которых допускались бы только профи, сдавшие экзамен и подписавшие бумагу, как я подписывал, когда прыгал с Банги-Джамп головой вниз, суть бумаги "Сам виноват, что полез на вышку"  !

И вот тебе раздолье, спуск по очереди или парно, никого на трассе, трасса построена по все канонам Кубка мира, с сетками, а лучше с выкатами, что бы как в F1 или кольцевых мотогонках, выкатился в снежок и затормозил! Почему никто из бывших спортсменов, богатых между прочим и влиятельных, со связями и рекламными контрактами не додумался открыть хотя бы одну такую трассу?! Они ведь заканчивают карьеру в 35-40 лет, еще пол жизни впереди и полноценного катания минимум 10-15 лет, да и проект этот будет коммерчески выгодным, по западным стандартам долгих денег вполне окупаемый, очередь будет стоять на спуск!

Думаю сделают, только бы цена была адекватна, не как в Аспене ! В России конечно на строительство такой трассы надеяться еще сложнее, хотя такой проект был бы реально уникальным, первым в мире - трасса для любителей профессионалов и бывших спортсменов!

Свисс, не в обиду, но ты должен знать, что Трасса DH/SG состоит из всех видов трасс, она будет красно-сине-черная и далее по рельефу. Нет трасс только красных или только черных, на таких постоянных уклонах не проводят соревнования, только отмороженные итальяшки в костюмах из лайкры со спойлерами разгоняющихся до 254км/ч, вот они 100% ЛОМЫ  !!!

Мы же хотим быть проф любителями в реально спортивных дисциплинах кубковых соревнований. Участие в соревнованиях любителей абсолютно возможны, я даже спусковик купил, но ездить по все стране на этапы у меня нет возможности. Был бы этап на КП и на Эльбрусе я бы 100% поучаствовал, но этапы проводят на Урале, в Самаре, в СПб. Ну и соревнования никак не отменяют покатушки в отпуске, ведь там мы имеем огромное разнообразие трасс, надо только вставать пораньше и первые два часа дают бокал хорошего адреналина!

Почему так много чайников на трассах, почему среди них есть те кто считает, что уже могут ехать быстро, но они так и не научились заходить в поворот "положив подмышку на плечо", как выразился кто то выше? На мой взгляд существует одна проблема среди основной массы горнолыжников - они так и не смогли переступить порог страха перед скоростью, ведь что бы по настоящему быстро и безопасно поехать надо переступить этот порог, когда ты поворачиваешь НЕ корпусом, а когда ты начинаешь рулить Кантами, карвить! Самый простой пример, по крайней мере для тех кто сидел за рулем мотоцикла, ты не сможешь ехать быстро если ты не заставишь себя не боятся поворачивать и маневрировать кладя мот на кант колеса, тот же принцип на трассе в горах - переступи черту страха, едь быстро, рули кантами и будет тебе истинное счастье и техника постепенно появится сама, этот как умение кататься на велосипеде, оно не забывается, как только пустишь канты в жесткую работу так уже никогда не забудешь этот реальный драйв !

СУПЕР! Жду с нетерпением Новых трасс на Эльбрусе! Старые все ништяк, изучены и позволяют оттачивать технику, но не хватает разнообразие трасс. Эльбрус это горнолыжная жемчужина, которой еще предстоит засверкать всеми красками!

Ты замерь свою реальную скорость на публичной трассе. И потом поговорим

Я замерял многократно, разными трекерами. Хочешь поговорить, давай поговорим.

Только что толку от разговоров, надо выезжать на трассу, там лыжи сами лучше скажут!

 

Да, скорости за сотню вызывают обычно удивление

у новичков)))

факт

У меня таких картинок много, делал замеры двумя разными трекерами, специально что бы проверить показания, в итоге оба трекера показывают одинаковые скорости, разница в 0.5-1км/ч скачет, немного разнятся показания в километраже, но тоже в пределах допустимой погрешности. Замерял в двух поездках на Розу и вот на Эльбрусе, все четко. Причем реально ощущается скорость 113 и скорость 127 при прохождении поворота, вдавливает так, что ноги четко дают знать, что это быстрее чем в предыдущий спуск, то есть скорость реально чувствуется, когда есть с чем сравнивать. Выкладывать замеры не стал, не вижу смысла что то доказывать, я доказываю прежде всего себе.

Привет рейсеры!

Прилетел с Эльбруса! Это было лучшее закрытие сезона, восторг от каталки и видов этих фантастических гор переполняют меня! В прошлом году там же завершал сезон, реально сильнейшие горы!!

Вкратце о трассе:

- Старт с 3850м! Старт с 4800м возможен! Я спустился с 4800, виды там потрясающие и спуск экстремальный !

- DH с Гара-Баши до Кругозор при практически пустой трассе с 9.00 до 16.00!

- Длина трассы от Гара-Баши до Кругозор 4км, по 2 км каждый участок. Трассы по заявлению курорта зелено-синие, но по факту так, с пика и далее: Синяя широкая - Красная средней ширины-Зеленая-далее от Мира-Красно/Синяя средней ширины (максималка здесь)-Синяя очень широкая. Участок Кругозор - Азау Not availible в это время года, там уже каша и проталины, но этот участок как раз 100% DH/SG, здесь можно ставить рекорды, три скоростных поворота и крутой уклон - буду пробовать его на след год, надо ехать пораньше.

- Угол существенно меньше чем на Розе, 23 против 35 розовских, трасса гораздо легче, что с одной стороны минус для проф роста, но с другой стороны каждый спуск легок и максимально быстр без каких либо форс-мажоров которые на Розе встречаются по ходу всей трассы, то люди, то выбоины. Но это касаемо только участка от Гара-Баши до Кругозор, а вот участок Кругозор - Азау как раз имеет крутой уклон, он реально красный

- Скорость на трассе на Head iSpeed Pro 180 R18 90-100км/ч, быстрее не едут, угол уклона маловат (на Розе я их разгонял существенно быстрее).

- Скорость на трассе на Rossignol Hero Fis 195 R35 110-121км/ч быстрее тоже не едут по причине общего малого уклона. Но как вы понимаете этого достаточно, учитывая наличие настоящего затяжного трамплина на участке Гара-Баши - Мир, адреналин на вхождении в трамплин на скорости 100-105 и полете в течении 1-1.5сек зашкаливает! Да, это мои новые снаряды для больших скоростей, скажу вам, что такие лыжи надо иметь в комплекте, они прекрасны, сразу вкурил их, с первого же спуска, это супер лыжи, стабильность и устойчивость длинных лыж на скоростном спуске это факт!

- Зато на Head самый самый фан, карвить на них на такой скорости офигенно, трамплины на них проходить так же супер, вертикальные трамплины съезда с трассы легко и весело - Хеды конечно это легкость в управлении в любых способах спуска, а это дает радость и веселье!

Добро пожаловать на Эльбрус! Только сильно не распространяйтесь, давайте оставим этот факт только между нами, любителями быстрых спусков !

Хотите пройтись по FISвской трассе?

Так в чем вопрос?

Вставайте раньше - первый проход или притормозитесь позже к закрытию подъёмников.

И летайте свободно.

Швейцария это не КП, здесь идиотов, засекающих вашу скорость нет.

А над замечаниями выше, о "допустимой скорости" 30-40 км/ч - наверное вся швейцарская служба спасения улыбается до сих пор. Если конечно их увидела))))

Поверьте, находил и днем свободные "черные" трассы, где без проблем (если умеешь и лыжи соответствующие), можно ходить под сотню и выше.

Аттракционы BMW, стоящие паралельно открытым склонам (та же конфигурация трассы) - это поощряют. 

И ни одного дебила с удостоверением и радаром замечено не было... Ни разу за последние 10 лет...

  

Так и делаю, самые ранние спуски самые продуктивные, минимум народа и максимум вельвета!!!

Смотался на Розу еще раз с 3 по 9 марта, покатался ништяк, брал только Rossi Hero M21, наконец то 100%но прочуствовал их, поборолся правда, но зато вкурил их нрав! Результаты были хорошие, но на Head месяц назад скорости были выше, не знаю почему, смазка та же, снег тот же, правда три недели назад было теплее, что по идее должно наоборот снизить скоростные показатели, но оказалось наоборот. Пока не пойму в чем причина менее веселого скользяка на Rossi, по ощущениям они реально тормозят, а не едут, я смог их разогнать только в полном DH с Пика до 1600, без остановок, перепады и все повороты без торможений вообще, шел в стойке всю трассу, ну и стабильные показатели на Хедах более существенные, чем на Росси, медленнее они почему то, надо понять в чем причина.

Я катаюсь на них второй сезон, ростовка 180 радиус 18, боты Rossi Hero 130, мой рост 175, вес 70кг.
Лыжами доволен на все 100%, они отлично подошли к моему стилю катания,благодарю за совет в выборе лыж Юре из HC5 ( это не реклама, это просто человеческая благодарность !).
Мне есть с чем сравнивать и этот фактор так же в плюс к оценке данных лыж.
Больше 10 лет я откатал на Rossi GS 174 радиус 16 (точно модель уже не помню), в прошлом году перешел на Rossi Hero M21 180 радиус 21 - рельсовая стабильность и устойчивость для меня конечно были шокирующими, первые спуски были прям борьбой с лыжами, привыкал долго, полностью я с ними сросся только в этом году, с 4 по 8 марта на Розе, специально брал только Rossi, что бы не было соблазна пересесть на существенно более легкие Head. Откатал 4 полных дня с 8.40 до 16.00 каждый день в нонстоп режиме постоянного DH и SG.
Плюсы Rossi это конечно их феноменальная цепкость и жесткость - 100% кубковая трасса это их трасса! Если сравнивать с Head, то Rossi Hero это спорткар на зубодробильной подвеске, а Head iSpeed Pro это спорткар для города и трека на стандартной подвеске дорогого спортивного автомобиля! На Rossi надо постоянно контролировать их траекторию и наколон туловища, они врезаются в склон порой так, что приходиться резко поднимать ногу или даже подпрыгивать что бы ноги не уехали в сторону (при недостаточной скорости), но зато в поворотах на скорости они стабильны как рельсы, только держись за лыжи и они сами унесут тебя в контролируемом спуске! 
Head же в этом отношении легки и предсказуемы, их можно кидать в любые повороты и по любой даже разбитой трассе, они переваривают как жесткий наст так и вспаханную после 14.00 трассу, они прекрасно карвят широкой дугой на синей трассе на скорости 93-98км/ч и держат трассу и повороты в DH на кубковой скорости , на них совершенно не устают ноги зажатые в 130е боты в течении полного дня катания с передышкой 20 минут на кофе!
Rossi конечно такой роскоши не дают, особенно после 12.00 когда трасса уже подразбита, зубодробильная машины дает о себе знать каждую секунду, но тем не менее я их прочувствовал и укротил !
Что меня удивило, это скоростные характеристики лыж, конечно тут основное значение имеют температура воздуха и снега и сам снег плюс подготовка лыж - лыжи готовил один и тот же мастер плюс я использую одинаковую смазку, но две недели назад, на Розе на Head основные скоростные показатели были выше, чем в последнюю поездку на Rossi. Рано утром, пока трасса пустая, мне удалось разогнать Rossi только в полном DH без остановок и торможений вообще с Пика до 1600, 2.3-2.9км длина трассы, а на Head стабильные показатели были выше. Хочу понять в чем проблема, реально чувствуется что Rossi не скользят, а Head скользят, но Rossi мне тоже нравятся, на них можно расти дальше в стремлении к идеалу, почему они не едут как хеды надо разбираться.
P.S. Советую всем, кто вырос до момента перехода на более спортивные лыжи, кто катал на GS с меньшим радиусом и хочет перейти на более проф GS и карвить на скоростях близких к кубковым - берите Head iSpeed Pro это супер снаряд, легкий и управляемый как дорогой и комфортный спорткар! 

 

Обсудить: https://www.ski.ru/a.../estimate/2981/

Интересный пост от ski.ru

https://www.ski.ru/a...gonki-v-alpakh/

 

Посмотрел видео с трассы allalin, основная часть конечно шлак, но есть неплохие скоростные участки!

Минус конечно в том, что устроители этих развлекательных гонок ставят трассы протяженностью 8-10км, когда кубковые трассы как правило в пределах 3.5км и эта длина как раз оптимальна для максимальных результатов и выносливости подготовленного лыжника.

8-10км это уже марафон, а не DH, но трасса интересная, можно поставить себе в планы !

Видео с трассы

Всем привет!

Чет без меня тема как то затухает)) 

Вырвался на 4 дня на Розу Хутор, следил за погодой и поймал три солнечных дня, Гисметео не подвел, а Роза подарила даже лишний день Солнца! Как же я люблю кататься в такую погоду, это кайф, да еще и когда три дня подряд полный штиль, даже на пике и чистое голубое небо! Ребята, я узнал Розу с лучшей стороны, так быстро я еще не катался никогда, честно! Конечно длина трассы ограничивается нижней точкой на 1600м, так как ниже уже реально весна и рыхлый коричневый снег, но туда ездить и не надо (вот в 2017 там было холодно и низ был тоже шикарен), достаточно адреналина вырабатывается стартуя с Аибга потом на трассу Олимп спуска или с Пика или Аибга, далее на Тритон, потом крутой поворот на Вираж и далее по ситуации, либо левее по Виражу, либо правее на Олимп спуск (направление зависит от нахождения людей на трассе ) и вниз до подсадки на Кавказский экспресс!

Все трассы были отратрачены на 5, и Черные в том числе, реально я валил без остановки сверху до 1600, включая наличие двух затяжных трамплинов и одного реально отвесного на черной Олимпийской, ну и еще одного небольшого перед финальным красным участком трассы плюс три крутых правых поворота, один есть левый крутой поворот - вообщем получается такой нехилый DH !!! Особенно радовало, что на Аибге никого нет, она была моя

Конечно самый смак был на вельвете рано утром, ну насколько это возможно на курорте Красная поляна, где подъемники начинают работать с 8.30, а на юге с 9.30, что не поддается логике, вероятно они там работают не для нас, а так как им самим удобно, народ стоит в очереди и ждет когда откроют Кавказский экспресс в 8.40, когда как уже час светит солнце и подъемник крутится впустую)) 

С 13.00 до 15.10 (в 15.10 закрывают Крокус) было очень круто на южном склоне, трасса Вероника (наверно) вообщем Крокус поднимает на Каменный столб и оттуда даже в это время, когда трасса уже совсем не идеальна, катится замечательно 93-95км/ч, прекрасный спуск с небольшим вылетом с перепада в средней части трассы и с крутым входом в правый поворот и после сразу в левый поворот и вот она, посадка на Крокус и опять вверх, правда везет он очень медленно, 5км/ч, зато успеваешь хорошо отдохнуть, после целого дня катания в таком режиме! 

А разрешат ли так кататься в Европе, большой вопрос))

Сегодня я общался с Павлом Серебровским лично, все узнал, соревнования живут и растут в проф уровне! Все,что требуется от участника, это символический взнос и хорошая снаряга для участия! Это действительно спортивные соревнования по слалому, слалому-гиганту и супер-гиганту, ну конечно с поправкой на уровень участников и наши невысокие горы где проводятся старты, тем не менее походить по реальным трассам с воротами, понять что это такое, повысить свой уровень это прекрасная возможность! На Банных например трасса SG вполне серьезная, достойный уровень FIS.

Присматриваю лыжи для SG, там минимум 185 и 27 радиус по требованиям для участников. Есть пару вариантов, одни 189 27, вторые 195 35, склоняюсь к 195ым, так как 189 это больше GS, а для GS мои Rossi 180 21 тоже подойдут, все таки GS на русмастерс это же не кубок мира . Буду благодарен за любые советы по вопросу выбора лыж именно для соревнований по SG и GS:)!

 

PS: крепы AXIAL 2 WC 200 есть, (снял со своих Hero Master R21) поэтому рассматриваю лыжи Rossignol ! Может эти крепы и на другие лыжи подходят, я не знаю, буду благодарен за информацию!

Вообще обсуждать профессиональный (пусть даже с приставкой "полу") спуск в месте, официально называющемся "курорт" - это как-то не комильфо..

Всё равно что рассуждать о перемещениях на лодках (пусть даже вёсельных, без моторов) на огороженной акватории пляжа.

Типа "ну я же всё контролирую и всех плавающих чайников легко объезжаю.. К тому же у меня шлем есть".

Вы тоже ошиблись адресом, это не ваша тема. Мы не лезем со своими советами к тихоходам, вы не лезете к нам и все довольны.

Товарищи лыжники, вы можете для себя придумывать любые, даже самые бредовые оправдания безответственного отношения к своему самосохранению и продолжать удивлять окружающих своим стремительным спуском с шапке удерживаемой очками - это ваш выбор, но он глупый, мягко говоря. Поверьте, ангелы хранители вас будут защищать в любом случае, в шлеме вы или без, вы проживете столько сколько вам отмерено, все что происходит с человеком в его жизни это установка перед воплощением и карма, которую вы вяжете каждый день, некоторые осознают это, выбирают позитивный путь развития и начинают постепенно ее развязывать, но ваши опасения насчет всяких догм и примет, это глупость, которая не дает вам адекватно оценивать свои действия и поступки.

Не, все таки надо закрывать тему. Доступ тихоходов сюда нельзя ограничить, а вони от них уже столько, что самому уже не хочется что то тут читать.