Antimorphine

В Кировске половину турникета на К2 занесло снегом, что даже закрыт

А как вес райдера влияет на скорость?

Мой внутренний занудный физик говорит что большинство сил влияющих на скорость: притяжения и трения(зависит от реакции опоры), все завязаны на массу тела. Т.е. ее можно сократить в итоге.

Остается еще сопротивление воздуха, но тут снова облом: тяжелая тушка обычно покрупнее.

Полагаю, что импульс (m*a*t -ежели брать равноускоренное движение) более тяжёлого райдера позволяет эффективнее преодолевать силу сопротивления воздуха, при небольшом увеличении площади сопротивляемой поверхности (всё-таки боком едем). Но это всё оффтоп

У меня берсеркер 12-го года. Мягкая доска с гибридным прогибом (рокеры и кембер посередине). В последнем вроде геометрию поменяли (из направленного твина в направленную), но, думаю, оставили такой же невнятный кембер (почти флетовый). Бывалые поправят, если неправ. Карвить на ней можно, достаточно шустрая (но на скользяке пантеру с элимом не догнал - грешу на небольшой вес райдера ), ей бы торсионной жёсткости побольше - была бы интереснее. По пухляку в Кировске гонял - приходилось отсаживаться на заднюю ногу.

Блин, кант же длинный - больше метра.

Так он же гибкий (ты ж доску в дугу загибаешь, когда катаешься)! Свернуть в кольцо можно и в рюкзак норм лезет.

Дело в том, что по весу, указанному производителем, мне подходит любая из имеющихся ростовок))) вопрос - какая лучше?

Я бы подлиннее взял (то бишь 151). Т.е. соглашусь полностью с Цацей

Как пример, знакомая с характеристиками 167/54 собирается переходить на 152-153 ростовку, т.к. 146-я коротышка уже не такая фановая