OilXander

rst сказал(а) 09 Янв 2024 - 00:10:

все что угодно лишь бы не пластик...

 

во как лыжники всех запугали)))

флекс в бок у меня сохранился. В пластике такое не прокатит вроде

garikgarik сказал(а) 08 Янв 2024 - 22:21:

А как к ботинкам крепится?

во время ходьбы? ремешочки какие то купил в декатлоне, ими обхватываю. Держится во время ходьбы  так себе, но у меня первый день испытаний, в идеале нужны какие то тянучие ремешки. Во время каталки все держится стрепами  и никаких проблем нет

дело такое, купил маламуты, день активной катки как то прожили, а потом опять в валенки превратились. Приходится икроножными удерживать правильно положение голеностопа во время ведени дуги, что б бот не сминался. Но катать так удовольствия мало, икры огем полыхают после пары минут райда.
    Как грицца, хочешь что б было хорошо, сделай сам. В общем таков путь )) эпоксидка и стеклоткань. 6 слоев вышло на переднюю ногу. На  заднюю сделал 8, но по результатам сегодняшней катки, скажу и по 6 хватило бы на обе. Ткань брал 300гр на кв метр.

  В итоге, откатал весь день, вообще не устал, икроножные благодарят ))

  БОковой флекс не изменился и на подъем ничего не давит, потому что усилие уходит в носок и в базу креп.
Для меня вопрос жесткости пожалуй закрыт, любые можно покупать теперь

КоляК сказал(а) 19 Мар 2022 - 20:07:

Как вы написали - вы самоучка, но споритесь с людьми, которые учатся на курсах и индивидуально у людей, которые катают на три головы выше вас

я пока не видел ваше катание на три головы. Больше похоже, что я спорю с  теоретиком, который на "курсах" набрался инфы, а пользоваться ею не знает как. Продемонстрируете практическую сторону вашего знания? В мякоти? Просто уровень вашей компетенции весьма размыт для внешнего наблюдателя

   Я тоже как то брал индивидуальные занятия,  у одно известного инструктора "международного класса", который нёс угарную и бесполезную дичь.  Гораздо эффективнее для меня снять видос и по кадрам проанализировать, чем и занимаюсь. 

  То что у меня там в каких то дугах лезут косяки по таймингу, я отлично и так знаю,  это не новость, но это абсолютно бесполезная информация, косяки по таймингу и телом шикарно ощущаются, их тупо накатом убирать надо. 

КоляК сказал(а) 19 Мар 2022 - 09:22:

Что нужно показывать?
На стоп-кадре четко видно где вес, четко видно, что все тело над передней ногой, при этом мне пытаются доказать, что там нет перегруза передней ноги и доска загружена равномерно - я не знаю какие ещё аргументы привести, если люди даже по фото не видят где у них в данный момент находится центр масс…
Но это ничего, когда начнёт срывать он поймёт, потом дойдёт и до того что не надо столько веча на передней ноге держать.

ору, ты по фотке определяешь где у меня вес, не  понимая вообще механики этого поворота.  И где ты  вообще увидел удержание веса в одной точке, учитывая что там продольная работа постоянная.

ну нет так нет, когда научишься использовать ротацию, тогда обсудим 

КоляК сказал(а) 18 Мар 2022 - 18:13:

одно фото - перегруз передней ноги в бэке на выходе из поворота - ты сильно косячить с таймингом продольной работы и ротация тебе перегружаем переднюю ногу, на скорости и уклоне будут срывы.

остальные фото - такое положение коленей так же будет приводить к срывам на скорости и уклоне.

здесь нигде нет перегруза передней ноги, именно из за ротации, на первом скрине в эту фазу поворота доска загружена равномерно, я великолепно помню  ощущения именно в этот момент, более того это уже выход из дуги и  самое начало прокатки,  которая вообще закидывает вес на хвост. И на остальных скринах момент перед прокаткой. Именно на скорости  и уклоне оно шикарно работает. Ты кажется не понимаешь как это работает и поэтому считаешь, что оно не может работать

зы: это из за перегруза передней ноги у меня нос отрывается от склона в след мгновение, так оно работает? )

Я соглашусь, там можно запросто словить перегруз, в том месте, где ты заскринил,  если не делать ротацию...

лекари, налетай, вечерний пупыринг

boxrin сказал(а) 11 Мар 2022 - 18:47:

Всем привет!
Прошу посмотреть меня на видео (сорян за качество видео, плюс трасса разбита и видимость плохая, попробую завтра получше)
Не смог с телефона найти свои предыдущие видео (год назад), надеюсь прогресс есть )

перекос плеч на заднем канте не в ту сторону, ты от склона отодвигаешься инстинктивно и переднее плечо задрано вверх, а надо вниз. Для дальнейшего прогресса это будет сильно мешать. А так нормальные дрифт повороты, теперь надо просто накат для уверенности. 

продолжаю постить новые увлекательные приключения люменя в шасси креплениий ром, это уже 3й раз конкретно само шасси лопается. И всегда в местах, где "инженеры" для "облегчения" пожалели люменя. Это передняя нога, сюда приходится растягивающая нагрузка от хайбека

SveshnickOFF сказал(а) 18 Янв 2022 - 13:04:

Ну я дакфут не помню когда катал, осознанно ваще не катал, просто со стороны не оч понятно, зачем оно там, особенно во фронте, итак уже стоишь как надо

Может и необходима, расскажите, кто катает дак

все тоже самое что и у остальных, во фронте помогает закрыть поворот, добавляя веса и амплитуды на переднее колено,  подготавливает минус для дальнейшего раскручивания в бэк. Без ротации, бэк в даке у меня почти всегда срывает. Именно ротация помогает не перегрузить нос в бэке, и ротация и во фронте и в беке помогает увеличить угол закантовки доски во второй половине поворота, у меня по крайней мере. Без ротации поворот растягивает в соплю, с ротацией могу ехать кругло

SveshnickOFF сказал(а) 18 Янв 2022 - 08:20:

Забыл дописать про изначально очень острые углы. В то в дакфуте ротации особо и не надо

))))

Ну и остаётся вопрос - нафига острые углы, если и фронт, и бэк исполняются бочком?)

без ротации катать в разы сложнее в даке, с ней тупо проще, по крайней мере мне

SveshnickOFF сказал(а) 16 Янв 2022 - 09:12:

Демон75 про другое. Ну как я понял

Разгрузка вверх на ровном склоне невозможна без предварительной загрузки то есть увеличения давления

В отличие от разгрузки вниз

Но может он и что-то другое ввиду имеет)

забавная беседа у вас тут, а какая разница что там предшествует разгрузке вверх? она от этого перестаёт быть разгрузкой? )) давай тогда уж совсем издалека, разгрузка вверх не возможна, если не приехать на склон )))

зы: начала беседы не видел )

на прошлой неделе еду значит по трассе, ну и чо то как то чувствую что прямо приходится ехать в полуприсяде, но при этом всё комфортно и главное задний кант отлично на крутяке едется. Глянул на крепы и вижу чо то не тоооооо, ну ок,  легко доезжаю до низу, но всё в том же полуприсяде. Ну и понимаю что углы какие то аномальные. Снимаю газ педали и значит картина маслом, болты раскручены (5 день каталки) и крепы встали на какойто самостоятельно выбранный ими угол. И угол сей +49 -27, и ничооо, норм доехал 

  Да, по теме топика, у меня на донеке стойка референсная была 58 см, не буду показывать пальцами кто посоветовал. Короче за два сезона на этой доске я убедился что мне узко, не могу сесть глубоко с прямой передней ногой в бэке, растяжка не позволяет, хотя у меня она вполне нормальная. Отдал ребятам в мастерскую, мне доставили закладных, теперь максимальная ширина, на которой и катаю это 68 см между центрами дисков и углы +27 -12, рост 185см если что. И мне охренеть комфортно и класть  я хотел на мнение чьё то, в плане кто там как сейчас во фристайле или еще где катает. 

  Я это к тому, что надо исходить из своей физиологии  и задач и выставлять удобные тебе лично углы и ширины. Ну и для этого надо прям брать  и пробовать разные варианты, но желательно осмысленно. Т.е. например слишком узкая стойка это гораздо более тонкая продольная работа нужна будет, а надо ли оно тебе? берешь и пробуешь и тд  Я вот не понимаю кайфа ехать в направленной стойке на переднем канте, контроль в разы хуже, то ты давишь в кант большим пальцем задней ноги, а то боком стопы, мне лично очевидно, что пальцем давление максимально возможное будет. Но это мне, а тут вот например есть адепты направленной стойки, ну и ок, каждому своё

Wrinkly сказал(а) 07 Ноя 2021 - 12:16:

Так, итого в чарте остались:
Cartel X - собственно, видимо, фаворит
Ride A-8 - непонятно, но очень интересно - ни разу не катался в люмине, и стоят недорого для эксперимента.
Flux XF - япония, качество, вот это все.

На следующей неделе три дня в мск перед гешем - постараюсь посмотреть все

есть у меня А8, про какие то вибрации и прочее, это байки теоретиков, крепы как крепы. Сравнивал их на одной доскев течение дня с Rome Tagra, вообще разницы ноль по виброгашению. На счет крепости люменя или пластика, значтся так, были у меня drake supersport года 14, убил их за сезон, хвалёная люминька треснула, кроме того убились регуляторы наклона хайбека. Современные супрспорты выглядят получше вроде. Затем есть ром тагра, разорвало пластиковую базу с диском на куски(на ноуз прессе), заменил,а в прошлом году разорвало дугу, тот самый хвалёный люмень. Так что металл не панацея. Для тех кто будет рассказывать что лучше пусть треснет крепа чем нога, у меня разрывало дугу не при падении, а просто при катании, такие дела. Ну тут важна ремарочка, я вешу сотку сухого веса и катаю большие углы закантовки на тяжелой длинной доске, т.е. нагрузка на крепы конечно запредельная.

    но по скорости и легкости передачи усилия на передний кант ром тарга уделывает райд а8 значительно, ибо у рома точка крепления верхнего стрепа выше изначально на см точно и можно даже настроить еще выше на 1 см от начального.

   На счет того как крепы убивают бот, вообще изи, юнион форс протирают дырки нижним краем хайбека, одну пару маламутов так ушатал. Катать можно, но прощай водоупорность.