Pasha-L

AntonA сказал(а) 28 Янв 2020 - 07:09:

Это неправильный посыл. Речь идет именно о технике. Об эффективной технике спуска с горы.

Техник есть очень много, не только карвинг

Интересно много людей учится методично сразу с нуля «правильным» техникам?
То есть выделяют на это обучение недели отпуска?
Детей из спортшкол не считаем.

Мне кажется большинство едет за компанию или потому, что модно. Дальше учится с инструкторами просто стоять на этих лыжах и радуется, что удалось соскребстись не много упав и не сильно устав с большой горки.

А вот дальше уже возможны более осознанные действия по изучению карвинга и иных стилей.

Воспользовался предложенными советами. 

Открыл Гугл Карты и стал заходить на сайты отелей. 

Написал около 10 запросов. 

8 либо отказали совсем, либо написали про субботу-субботу. 

 

Два сделали оферту. 

Один из них сегодня забукал. 

 

По местоположению - рядом с подъемниками. Отзывов мало, но те что есть сугубо положительны. 

Включённый завтрак, ужин и даже нечто типа ланча. 

Все как я и хотел от отеля, учитывая, что едем с 5,5 летним ребёнком.  

 

Есть 1,5 месяца для бесплатной отмены. Так что помониторю ещё сайты. Знание политики бронирования и на следующий год пригодится. 

Был первый раз в Долине с 14 до 21 февраля.

 

Я с дочкой 10 лет катаюсь средне (это был 3 полноценный сезон), жена плохо.

Все снаряжение кроме лыж с палками было свое.

 

Ниже мой краткий отзыв о поездке.

 

Поселились в Кампителло. Взяли отель Villa Rosa с полупансионом. О чем не пожалели. Даже не возникло ни разу мысли куда нибудь еще на ужин ходить. Вкусная обильная домашняя еда, вино по 20евро.

 

В начале думали кататься в Кампителло, поднимаясь на Кол Роделла. Однако уже на месте выяснили, что там только красные трассы, что пугало слабо катающуюся супругу. Даже обучение новичков происходит где-то на отшибе внизу.

Поэтому быстро переориентировались на соседний Канацеи и освоили скибас.

Кстати в нем неоднократно встречал контролеров, так что билеты лучше покупать, тем более они в отеле стоят какие-то копейки, типа 1 евро в день, а ребенок до 12 бесплатно.

 

В Канацеи организовали жене пару уроков, и в прокате школы взяли лыжи. Себе взял слаломки Salomon Race SL, на которых благополучно и катался 7 дней.

Вверху на горе есть депозиторий при школе, где эти лыжи можно было хранить бесплатно, а за собственные ботинки немного доплачивать. Весьма удобно. Очень удивило, что мы были чуть ли не единственными кто этим пользовался, а 99% катающихся выходила из отеля с лыжами в руках и ботинках.

 

Всю неделю было солнце, с утра был прекрасный вельвет, к обеду на южных склонах (особенно на Селле Ронде) образовывались бугры.

 

В первый день объездил зону Канацеи + Кампителло. Прекраснейшие широкие трассы. В меру крутые, но вполне рабочие.

 

Во второй день объездили всю оставшуюся Валь-ди Фассу, пользуясь соответствующей картой. В зоне Альбы очень хорошие синие пустынные трассы. Следующая зона Buffaure ничем особенным не запомнилась. В Виго-ди-Фасса есть интересные весьма длинные трассы. Они находятся в лесу, очень хорошо кататься после обеда.

 

В третий день поехали на оранжевую Селлу Ронду. Итоговое впечатление - только для галочки. Заполненные трассы, к обеду в огромных буграх. В районе Val Gardena мы сбились с основного пути, уйдя по указателям на Sella Ronda Alternative, которая оказалась весьма неприятной узкой черной трассой.

 

В четвертый день катались у себя в Канацеи.

 

В пятый день поехали зеленую Селлу Ронду. Она намного проще оранжевой, даже особых впечатлений не оставила. Проехали за 3,5 часа.

 

В шестой день поехали в Араббу на Мармоладу. Достойное сафари. В начале едешь по очень длинным пологим трассам, потом в три подъемника забираешься на Ледник. В очереди на него стояли около 30 минут. Посередине можно сходить в музей 1-й Мировой войны. С ледника идет широкая средней сложности красная трасса.

 

В седьмой день опять же напоследок катались дома.

 

Жена все это время, не желая развиваться, каталась немного по синей трассе в Канацеи.

_________

 

До этого я 2 года ездил в Красную Поляну. Конечно Доломиты намного больше понравились.

 

Из замеченных особенностей:

 

- Широченные трассы, по сравнению с норами на Роза хутор.

- Огромная зона. По сути из 7 дней, мы 5 дней катались по новым трассам.

- Отсутствие очередей. Хоть сколько-то заметное время стояли только пару раз на Селле Ронде. Все остальное время заезжаешь на подъемник без очереди. Даже внизу в Канацеи собравшаяся к открытию утренняя большая толпа проходит за 20 минут. Самый свободный день из всех был суббота, вообще народу не было. В этот день видимо итальянцы другим заняты, даже половина автобусов отменена.

- В среднем более высокий средний уровень катания. Не было летающих ломов, не было и плужащих девочек в Богнерах.

- Мало сноубордистов. В КП визуально каждый третий, тут каждый десятый. Соответственно не было посиделок на склонах. Хотят тут они бы никому не помешали ввиду ширины трасс.

- В целом более сухой воздух, меньше потеешь.

- Вкусная еда в кафе на горе. По ценам - горячее блюдо в среднем 10 евро.

- Из относительных минусов, отсутствие развлекательной вечерней программы.

Горные лыжи - опасное занятие. 

И основной риск родители принимают или не принимают, когда в принципе первый раз ребёнка в ботинки обувают. 

 

Если уж он пришёл кататься - то как можно обойтись без общих склонов?

До каких пор ему в лягушатнике сидеть?

Как в том анекдоте: сперва плавать научитесь, потом в бассейн воды нальём.

 

Даже более того, умения повышают скорость, а скорость увеличивает риски. 

2 раза в 2017г. и 2018г. ездил в КП на поезде. Жена не любит летать, хочет по возможности минимизировать перелеты, поэтому приходится искать плюсы в поездах

 

Сам поезд новый и чистый. Места в купе мало. Входящая в стоимость билета еда невкусная, а ресторанная очень дорогая. Проводницы вежливые. WIFI не работал, связь периодически пропадала. 

 

Сравнивать с самолётом напрямую некорректно. На самолете быстрее и дешевле.

 

К поезду надо относиться как к самостоятельному самоценному этапу путешествия. Выкупить все купе, взять с собой вина, хороших закусок, обрадоваться отсутствию интернета, лежать, читать книжку, медитировать в окно и в целом наслаждаться целым днём полного безделья. 

Странные претензии. 

Так и не понял в чем совок-то?

 

Только что вернулся с Розы. С 16.02 по 24.02 там катался. В очереди стоял за все время 1 раз - на Южном склоне 40 минут. После этого оттуда уехал и больше не возвращался. 

На остальные подъёмники в течение всего дня на скорости заходить можно было. 

 

Недостаток один - низы превращались в сугробы к 11-00. Но это Вопросы к погоде, а не к организаторам. Но можно было при умении кататься по узким с Пика или уходить на Дафну. 

Рассказы про то как все дёшево и хорошо за границей и как все плохо и дорого в рашке - вечны. 

Хотя казалось бы уже миллионы людей регулярно в Европу ездят и деньги там считают. 

А впечатление создается, как будто 1972г. на дворе. 

Сравнивать сравнимое надо  

4-5* в КП в 100 м от подъемника с такими же отелями и на эти же даты в Альпах.

Апартаменты от которых как из Адлера ехать по 50 минут с такими же.

Прямые перелеты с прямыми и так далее.

 

Тут куча нюансов. И все значение имеют.

 

А то постоянно встречаются особо умные рассуждения насчет того как в КП Мариотт дорог, тогда как хостелы в Австрии дешевле.

Несколько раз в Роза Хутор слышал как на зеленой трассе особо спешащие кричали "поберегись" плужащим тётушкам и детям.

 

Странно после этого слышать предложения про выдачу горнолыжных прав разных цветов.

Мудаки все равно найдут, где свою удаль показать.

В Сочи и Красной Поляне работают цивилизованные такси: Яндекс, Гетт или Убер?

 

Нет ли кавказского колорита, когда все равно придется каждый раз на месте торговаться?

 

Сколько тариф от ж/д вокзала в Сочи до Роза Хутор и по самому курорту?