Pavel Medved

Мамашка выкатилась не быстро и не резко, время для реагирования у сбившего было достаточно.
Умственные способности сбитой курицы сейчас не обсуждаем - она даже не удосужилась посмотреть наверх...
В итоге - оба хороши, но виноват тот, кто выше

мне кажется, что сейчас дискуссия начинает цепляться за какие-то частные ситуации... у кого-то адекватная скорость 20-40, а у кого-то 60-80... упасть сильно можно и в одном и в другом случае... отличие адекватного/умелого катальщика от лома в том, что первый никого не сносит и не калечит, не создает рисков для окружающих, не разбивает свой череп об опору подъемника и тд и тп...

но это уже кроме навыка еще и от уровня сознательности/интеллекта зависит... 

Потомучто он 12и и потому что он пласмассовый.

 

Ставили тут мне туролю аттак 16  от безысходки. Похожи на рубик польского профессора кубика, штоб его.

 

Крепло нынче все гавно одноразовое. Туроли особенно. Не топи за елань. Они ничем не лучше.

Может и не лучше, но крепы работают надежно и пока не ломаются, тьфу-тьфу-тьфу... 

Каждому, конечно, своё, но зачем слаломки в качестве универсалов-то? На слаломках работать надо, не расслабишься. И радиус маленький. На высокой скорости в горах их нехило колбасит в стороны.

А как я понял, автор хотел лыжи именно для отдыха.

 

 

Поздравляю, коллега

Сам 10 лет откатал на Atomic SL11m (ещё австрийского пр-ва), а потом понял, нафига мне эти "рельсы" с узкой талией? В малейшем намёке на пухляк или расколбас, зарываются на раз )) Да и с возрастом расхотелось "мочить", захотелось отдыхать. Сперва я их "водил", когда моложе был, потом они меня водить стали )))) А в Скивелте ещё и перевернули через сальто на ключицу с разрывом связки...

Продал, и уже 4 года на 78Ti, не нарадуюсь (мой рост 180, лыжи 168)

Хочешь - катай овощем, чисто для отдыха, а хочешь, лево-право поменял и хреначь как на слаломке, лыжи сразу этакими нервными становятся, требуют активной работы

 

По буграм чешут как Мерседес с пневмоподвеской (гармошка-то работает), зато торсионка при этом чумовая.

Раньше в горы брал и слаломку и скикроссеры, но как купил Еланы, так скикроссеры  в гараже уже неск. лет пылятся ))

 

Амфибио от Елана, имхо, отличные универсалы.

Плюсанул.

 

пс: жена катает на Инсомнии женской, тоже довольна.

Люблю Эланы... Первая лыжная любовь, можно сказать...  Может даже несколько предвзято поэтому к ним отношусь...

Вообще изначально искал Амфибию12Ti 2016 года с явным waveflex (https://www.rasc.ru/...waveflex12.html), но были уже только следующего года (с 4D) - взял 11Ti 2017 - там гармошка еще сохранена... Ругаю себя, что не купил 12ые в Болгарии - там видел их в январе 2017 в каком-то магазе... 

С универсалами 84Ti пока не много опыта, но из имеющегося - оччччень стабильные, едут как по рельсам независимо от того, что под ногами, с набором скорости становятся еще лучше чем в начале спуска...  короткие повороты на небольшой скорости требуют определенной работы, в широких дугах дико комфортные...

Если попробовать сравнивть их с 11Ti, то те мягче/эластичнее в продольном направлении, но несмотря на это рельеф передают более отчетливо - на 84Ti ощущение, что едешь по раскатанному склону на воздушной подушке...

А, про лыжу, то бишь про трассовые универсалы с Амфибио. Пятилетку назад вызывали здравый интерес, потом технология дорабатывалась и не безуспешно.На сегодня - общая концепция сдает права постепенно, в пользу концепции универсалов на базе фрирайдных наработок. Будущее Амфибио пока туманно, но видимо потихонько сойдет на нет , а может и ещё как-то трансформируется.

На вкус и цвет мнения бывают разные - мне концепция амфибий нравится по-прежнему больше, чем концепция переделки фрирайдов...
Показалось, что автору этой заметки тоже:
https://www.kant.ru/articles/1525725/

Мой выбор пал на Elan Amphibio 84Ti (не XTI, которая старшая модель, а именно TI) - почитайте, интересные универсалы...

Под свой рост 176 выбрал 164 ростовку с R14.8, хотя производитель рекомендует -10/+5 см от роста... Взял универсалы дополнительно к карвинговым Эланам с узкой талией (амфибия11, 160 ростовка, R12.9), на которых все-таки немного не комфортно по снегу/каше... 

Во всем плюсуюсь к описанию - были только что с 16/03 (вечер) по 20/03 (день). Несколько дополнений, может кому пригодится.

Билеты брали почти накануне, НордВинд+Уральцы - 2 билета туда-обратно 10500 с багажом (без багажа есть дешевле). НО на обратном пути Уральцы заставили заплатить за каждое место оборудования по 2 тысячи (типа "тариф "промо", к нему провоз инвентаря не относится!"... а где указано, что это тариф "промо" - хз). Специально выбирал билеты с багажом и смотрел условия провоза. Распечатка с их сайта в споре не помогла. Так что выбирайте другие компании.

Такси из/в аэропорт можно за 1450-1500 вызвать (телефон 444-00-00) - бомбилы на выходе и отельный сервис - дороже. Покушать в местных ресторациях можно, но ценник кажется все-таки завышенным. На горке также, но голодным не останешься если припрет. Можно и относительно бюджетно решить вопрос, типа плова за 300-350 р или какой сосисон примерно за столько же. Со своими бутерами тоже вроде не гоняют.
В гостинице (Ski Inn) - чайник, телевизор и фен есть в номере (жили в корпусе А, с/у собственный). Холодильника нет. Просушиться не очень просто т.к. только две малюсеньких батареи и полотенцесушитель в ванной. В номере в принципе было тепло и как-то к утру доходило до кондиции. Раскладной сушилкой не пользовались т.к. поставить сложно из-за размеров комнаты. По большому счету все эти гостиницы в деревне на горе - спортбазы. Внизу есть и настоящие, но ценник выше и дольше до горки добираться.

Самое гадкое после узких не огороженных спусков на верхах - погода. 18/03 туман, облако, снег, дождь... Все сразу... Снизу в гандолу усаживались в темных масках, наверху уже меняли на желтые. В итоге каталка на полдня. 
Про узкие спуски - вылететь на фрирайд вполне реально... Юг - красиво, но очень бестолковый выход к подъемнику - каша, бугры, узкий, стекается несколько трасс, толпа... И опять же на ограждении явно сэкономили: катались утром, после ночного морозсца было скользко, с сетками было бы катить комфортнее... 

 

 

Я бы посоветовал Бакуриани. так как Вы семьёй. 

В Бакуриани есть чем занятся, помимо катания.

Есть кинотеатр, тобоган, детские парки, много магазинов, кафе, аптек. А можно на поезде за 2 лари доехать до Боржоми, котрый находится недалеко и искупатся в серных источниках в заснеженном лесу.

 

Вот поезд Бакуриани-Боржоми

А вот бассейн на открытом воздухе с теплым источником в Божомском парке.

 

Общая длина трасс в Бакуриани 30 км. 

Бакуриани окружают девственные хвойные леса, чего в Гудаури нет.

 

Сегодня открыли новую канатную дорогу в Митарби, что тоже входит в зону катания Бакуриани.

Трассы Митарби.

 

 

Леван, спасибо за столь подробный ответ.