Bubo_Maximus

AlxBlack сказал(а) 24 Мар 2021 - 15:30:

Маламуты значительно шире ДрайвХ, если подошли вторые, то первые точно не годятся. Правда у бёртонов бывают вайдовые боты(в продаже в живую ни разу не видел), вот на них можно нарваться, они чуть шире маломутов.

У Драйверов в пятке выступы очень развитые. Они хорошо зажимают пятку, но только пока новые. По остальной колодке мне не показалось что Маламуты сильно шире.

Купил Маламуты этого сезона. Был подарочный сертификат в Кант, выбирал из того что там есть в размер. Маламутов прошлого сезона не было. Драйвера затянул, походил в них, посмотрел как они напряглись, понял что долго они не протянут при цене 40 тыр. Короче взял маламуты, поехал в Кировск. Мне не понравились. За первый день катания намял ноготь на большом пальце (ноготь потом сошел), натер пятки, намял заднюю ног в сгибе. Короче мучался и плевался. Причем в магазине боты сидели достаточно хорошо, на подмосковных горках вышеописанные проблемы сильно не проявлялись.

Предыдущую неделю катал в Красной Поляне. Маламуты усилил разделочными досками из фикс-прайса в 2 слоя. Стало намного лучше. Пятку тереть перестало, большой палец упираться стал даже чуть больше за счет того что стало чуть теснее в ботах, но набиваться перестал, видимо за счет более плотной фиксации ноги. Задняя нога в подъеме теперь тоже не болит.

За неделю катания поломал доски-усиляйзеры в нескольких местах.

Маламуты с досками дружат плохо. Ремешок, которым затягивается внутренник, не позволяет вставить доски снаружи. Нельзя хорошо утянуть пока бот не прогреется ногой как следует. На переднем боте доски проворачиваются, начинают наминать костяшку, приходится периодически поправлять и перетягиваться.

Имхо маламуты последней генерации нельзя считать узкими как раньше. Мне показалось что шире Драйверов.

В пятке есть прикольная шершавка для лучшей фиксации, но сама она как-то потянулась и мне кажется не помогает.

Еще из явных недостатков - кармашки для рукоятки шнурка слишком маленькие и жесткие. Когда ботинок на ноге она туда не лезет. Пытался запихнуть на морозе - попортил кармашек.

В общем, надо искать свои боты дальше. Маламуты не очень подошли.

К покупке рекомендовать не могу.

У меня все, спасибо за внимание.

garikgarik сказал(а) 27 Мар 2019 - 09:15:

вот про понимание поворота николаем, как раз очень интересный момент. на самом деле, если подумать, не важно на каком канте находится райдер. он в этом моменте может кант несколько раз сменить. а корпус с ногами будут находиться именно в этом положении и это одна и та же фаза поворота - траверс и самое высокое положение райдера. как корпус стоит на заднем канте, так он и зайдет на передний и наоборот. то что у ТС есть понимание техники, так это видно по скорости, проезду на канте и закрытым дугам.
настоящий инструктор бы поинтересовался, делал ли ТС перекантовки в траверсе, или например давали ли ему совет полностью приземлять доску на плоскость между перекантовками, или упражнения с палочками. ну и вообще поинтересовался бы опытом ученика у успешного инструктора.
а так получается, как моська на слона, несолидно.

Упражнения с палкой - мои любимые! Даже на подмосковной горке народ развлекал.

Съездил в Кировск:

А в Москве сезон все
Не накатался...

Sveaman сказал(а) 26 Мар 2018 - 05:28:

это хрень)

 

Драйвера + апдейт имени Петелек. Работает супер!

Единственно, внутренник облегает плотнее, и если где-то подтирает, то будет делать это сильнее.

А язык в драйверах нынешних имхо и так достаточно жесткий.

 

Привет сказал(а) 24 Фев 2018 - 19:36:

...надо ждать пока высохнет или на сырую... я уже часов 8 жду - не сохнет, стекает неспешно на газетку.

Сразу крутить.
Фиксатор анаэробный, отверждается в узких порах и зазорах

У меня Ride Capo 15/16.
Я бы брать не рекомендовал:
1. Гребенки и трещотки паршивые, за прошлый сезон 3 раза менял. Купить новые сейчас проблема. В Триале только верхние, нижние надо колхозить.
2. Если прилечь во фронте открывается замок, регулирущий длину нижнего стрепа.
Если поставить стреп наоборот - заламывается гребенка. Притянул стяжкой, но это колхоз.
3. Ослабевает соединение базы и дуги. Болты с завода на фиксаторе, но соединение при большой нагрузке ерзает и притирается.
4. Минидиск...
5. Качество болтов средненькое. В целом металл ничего, но пяточную дугу надо подмигивать, и сильно. Одному болту уже шлиц свернул. Купить запасной - проблема.
6. Самый некритичный пункт - реально тяжелые.

Из достоинств - жесткие и крепкие, дешево в Триале.

У меня Элим 166w, Driver X 29.5, вес 100 кг.