Spb

Как раз намного удобнее , особенно если штанина поверх ботинка - нажал на фиксатор  после катания , подал ногу вперёд и всё , ничего не торчит и не болтается , потом откинулся чуть назад , затянул стрэп , дальше поехал . А по поводу липучка vs бустер , ещё Гуршман помнится  писал как изобретатель этого бустера ходил по сборным и чуть ли не умолял поставить его бустеры . Сам Гуршман считал его полной ерундой . Я его тогда купил у Гены в гензе  как только они появились , но особого прихода в плане уменьшения риска шин бэнга  не  почувствовал , только удобство растёгивания. Я и ребенку на её боты поставил его по этой же причине.

а не замерзает ли пряжка у бустера? ну там, если снега набьется в нее и тп.

теоретически так и представляю преимущества бустера. клипсы отпустил, нажал на фиксатор бустера, ногу вперед подал и все ослабил.

Никак. Клипсы тут не причем.

Бустер накладывается на верх языка лайнера

да это то понятно. так а что если не будет этого тянущегося куска? просто как обычный велкро ремень будет(там же нет никакой эластичной части), только с более удобной системой фиксации и расслабления. для обычного райдера, чуть выше среднего уровня. без уклона в спорт и/или снарягодрочерство.

просто больше задолбало эту липучку отлеплять в конце спуска, и прилеплять в начале. мелкая моторика, неудобно перчатках. 

вчера, кстати, понаблюдал за ощущениями. когда иногда забываешь клипсы застегнуть-сразу чувствуешь, что что-то не так) управляемость резко падает.

попробовал также катать с расслабленным полностью ремнем. вообще разницы в управляемости не заметил (лыжи мягкие правда, полуфрирайд, полуниверсалы)

а я то думал дело в более удобной пряжке, которую проще ослаблять после спуска, нежели велкро отлиплять.

как же с глухими клипсами теперь жить. там резинок нет

чем бустер отличается от ремня с зажимом из Леруа Мерлен, который 350₽ стоит

там чип с искустсвенным интеллектом встроен, блютуз, вай фай есть? почему у обычного ремня себестоимостью 200₽ цена раз в 40 дороже?