voidinside

У меня есть классный авто..  450 лошадей и скорость 350

Что за авто? Не маловато лошадей для такой максималки?

Только ОБЩЕСТВЕННЫЕ дороги, автодромы не предлагать, мне они их аренда не по карману.

Странное сравнение ГЛК с общественными дорогами. Гораздо логичнее сравнивать ГЛК и автодром.

Посоветуйте, пожалуйста, короткий чехол для лыж.

В Декатлоне были чехлы, у которых верх сворачивается до размера лыж и фиксируется. С колёсиками и без.

Мне допустим не нравится голос некоторых людей, вот прям пипец как не нравится. Еще я ненавижу когда шепелявят. Ну так они получается нарушают мою зону комфорта и все поголовно козлы - как вы тут выражаетесь и им надо бить морду!

Странная аналогия. Человек же не может изменить свой голос, как и перестать шепелявить. Ну в перспективе одного дня.

Ты же можешь просто выключить (не включать) свою колонку.

По моему, это вполне простая логика поведения в общественных местах.

Народу мало если сравнивать с прошлыми годами. Катай не хочу!

Ну, судя по камерам, на пустыню не похоже

Какая глубокая тема! 9 страниц обсуждения, надо ли снимать розовые очки и изучать прайс перед походом к бутфитеру

Поддержу.

Ну реально - чувак взял и в теме "с какой скоростью катаетесь" выложил скорость своего катания .

С какой стати ?

Да и тема сисег не раскрыта .

Куда смотрит администрация?

Чего вы на человека то накинулись? Он молодец, перенёс оффтопик в нужную тему.

Вот начало: https://forum.ski.ru...=4#entry2682483

Треск появился после 3-х лет эксплуатации, на четвертый. Позволил себе предположить, что могло произойти "разрушение внутренних слоев".

Можно попробовать дома, в тишине, встегнуться в лыжи. Ну на ковролине каком.

Под пятки подложить что-нибудь, ну и попрогибать туда-сюда. Может источник треска сразу и обнаружится.

    Что-то подумалось мне

Примерно с такими же думами поменял фёклы RMT81 на фёклы GS UVO 185 (в рост).

Ну что сказать - я полностью доволен. Скорость, длинные дуги, склон от идеального до полуразбитого - это всё их стихия.

Боты тоже пришлось поменять на более жёсткие.

1200 км по убитым нашим трассам - вот спасибо, себя угробить и авто.
https://auto.newsru....r2017/sotravala - такие вот у нас в Ленинградской области федеральные трассы

Трасса на Мурманск - это Кола, там нет грунтовых участков. В итоге имеем 1200км нормального асфальта до Кировска.

В этих сказках про скорость и машину не учитывается длина спуска. а спутник меряет расстояние по горизонту.

Если предположить, что прибор не учитывает вертикальную составляющую, то измеренная им скорость будет меньше реальной, не так ли?

Ну так получай. Только незачем лезть со своими "неправильными" советами к другим

А я не лезу со своими советами, а высказываю свою точку зрения, основанную на своём опыте.

Правильный то совет понятен - верхние магазинные слаломки и боты 130+ на два размера меньше

Агроном. Ты весишь 80 кг. Смотри любые универсалы с креплениями до 12. Ростовка- в рост.

А зачем ростовка в рост для начинающего?

Я, когда уже уверенно ездил плугом , выбирал фёклы RTM81 в ростовке 171 и 182. Так вот 171 мне сильно больше понравились, гораздо проще на них было. Сам 185/88.

Сейчас бы взял 182, понятно.

Агроном. Слаломки в то время пробовал, но на разбитых склонах это был тихий ужос, ибо техники то вообще никакой...

С моей точки зрения, для обучения нужны универсалы, ибо склон в нормальном сотоянии максимум до обеда. Естественно речь о простом, не спортивном катании.

Не могу уловить о чём спор

Возможно о том, как может термичка после недели катания не пахнуть, и зачем для каталки в КП термос держащий два дня

Более того, есть видео как эта лыжа ломается, снятое на гопро. Прямо момент "погнутия". При желании трудящихся можно его поднять из архивов и выложить сюда, чтобы все оценили масштаб "бугра", на котором лыжи умерли.

Конечно выкладывай, интересно же.

Таких полно везде, даже в наших местных парках. Как правило если по пятой точке своей палкой отвесить и попросить не задирать палки, работает )))

Гораздо эффективней не дышать в затылок при посадке на бугель, а соблюдать некую разумную дистанцию.